軽自動車、自動車にお詳しい方へお伺いをいたします。

Question

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軽自動車の規格（寸法など）で、エンジンの排気量だけを900cc～1,000cc未満にして販売をすれば、そこそこ売れるのはないかと思っております。
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3気筒、ノンターボで売れば、車両価格もそんなには高くはならないし、自動車税だって１Ｌ枠ですみます。
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ここで質問をさせていただきます。
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これをご覧の方は、上記のご提案をどのようにお感じでしょうか。

Answer 1

売れないでしょうな。
軽自動車を買うのは税金が安いからというのが主な理由です。ボディが小さいからではない。その証拠に、軽自動車枠の中でも可能な限り車内空間を大きくした車種が売れてます。
そもそも、あなたが意図するところのクルマが欲しい人は、スズキのソリオとかトヨタ・ダイハツ・スバルのトール4兄弟とかを買ってることでしょう。

質問者からのお礼コメント

お書き込みをくださった全てのみなさまにお礼を申し上げます。

軽自動車は規格いっぱいに大きくないと売れないことが分かりました。

みなさま、ご回答ありがとうございました。

Answer 2

軽自動車の規格（寸法など）で、エンジンの排気量だけを900cc～1,000cc未満にして販売をすれば、そこそこ売れるのはないかと思っております。


売れる・・・が

軽自動車下の
モビリティ車両の
規格整理の終了が必需課題

Answer 3

売れません。軽は自動車税、重量税が安いから売れているのです。
軽の恩恵がなくなったらソリオ等のコンパクトカーが売れます。
過去にありましたのにスズキランディ。三菱タウンBOXワイド、スバルドミンゴ等
これらは軽ボディに1000ｃｃのエンジンを載せバンパーを大きくしたものですが
余り売れていませんでした。

Answer 4

そういう車は売れないと市場リサーチの結論が出ているからどこのメーカーも出さないのです。

税金も保険料も高速道路料金も普通車の料金を取られるのに、室内は狭苦しい軽自動車のまま？そんな車誰が買いますか（笑）

Answer 5

軽自動車の馬力規制を
解除するだけで
解決しますね。

新しいエンジンを開発する
お金も要らないので
販売価格に上乗せされる
心配もありません。

Answer 6

排気量を上げる意味は、パワーだけです。
現状の軽規格で十分に走るし快適です。

パワーを上げる目的だけで、税金が上がるのは許容できないし、軽規格なので4人乗車ですね。
その費用対効果があまりにもなさ過ぎます。

今は
軽自動車税は¥10800
1リットル以下の自動車税は¥29,500です。

また、
2019年10月1日に予定の消費税10％への増税時に、自動車税率の引下げ（恒久減税）を実施する事になっていて、
軽〜1リットル以下車は¥4500の恒久減税となります。
1〜1.5リットル以下は¥4000減税。
2〜2.5リットル以上は¥1500の減税。
それ以上は¥1000の減税となります。

なので。軽規格でエンジンを1リットル以下の車両はユーザーが求める物が何も無いので恐らく売れません。

Answer 7

そのとおりですね。軽自動車の規格そのものを改正してもらいたいものです。軽が軽規格でなくてはならない理由は、税金や維持費ですからね。ただ、そうなった場合、現状のコンパクトカーはいらなくなりますね。

Answer 8

「軽自動車」と比較して、メリットは？

Answer 9

スマートやトヨタのIQって実例がある。

Answer 10

軽自動車サイズの普通車になるため バカらしくて誰も買わない！排気量660cc未満じゃないとメリット無し リッターカーならルーミー タンクなどサイズも軽自動車より一回り大きくして販売します