スズキ パレット 2008年1月モデル新型情報・価格・グレード

  • 使い勝手が良い
  • 室内空間が広い
  • コーナリング性能が優れている

新車価格（税込）

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グレード情報パレット

歴代モデル1件パレット

ユーザーレビュー151件パレット

パレット

  • 使い勝手が良い
  • 室内空間が広い
  • コーナリング性能が優れている

平均総合評価

4.3
走行性能：
2.9
乗り心地：
3.3
燃費：
3.0
デザイン：
3.7
積載性：
4.3
価格：
3.9
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所有者データパレット

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. L(CVT_0.66)
    2. G(AT_0.7)
    3. XS(AT_0.7)

  • 人気のカラー

    1. 黒
    2. 白
    3. シルバー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    86.6%
    AWD
    13.3%

  • 男女比

    男性
    71.8%
    女性
    25.3%

    その他 2.7%

  • 人気の乗車人数

    4名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 28.9%
    2. 近畿地方 20.7%
    3. 東海地方 13.3%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 パレット

平均値を表示しています。

パレット

パレットの中古車平均本体価格

28.6万円

平均走行距離90,030km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値パレット

走行距離別リセール価値の推移

パレット
グレード：
L(CVT_0.66)

5年後の売却予想価格

新車価格

120.7万円

売却予想価格

7.2万円

新車価格の 6%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2027年
1年後 		2029年
3年後 		2031年
5年後 		2033年
7年後
5千km 9万円 8万円

7万円

新車価格の
6%

6万円

新車価格の
5%
1万km 9万円 7万円 6万円 5万円
2万km 8万円 6万円 3万円 1万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて パレット

2008年1月

■2008年1月
軽自動車の規格内で徹底して室内空間の広さを追求したクルマとしてタントがあるが、その対抗モデルとして2008年1月にスズキから発売されたのがパレット。革新パッケージの採用でゆとりある室内空間を実現し、同時に高い乗降性・積載性を実現するというのがパレットの基本コンセプト。2400mmのホイールベースを持つ新プラットホームによって広々とした室内空間を実現した。室内長はタントに劣るものの、高めの全高によって軽乗用車トップの室内高を確保するなど、広さの追求が徹底されている。低い床面地上高によって乗降性の良さや荷物の積載性の良さを確保したのも見逃せない。外観はいかにも広い室内を連想させるロングルーフデザインが特徴で、左右にスライドドアを持つ。インテリアは広さと心地好さを追求したものとされた。搭載エンジンは直列3気筒のDOHCで、40kWの自然吸気エンジンと44kWのインタークーラー付きターボ(マイルドターボ)の2機種が用意される。全車ともインパネシフトの4速ATが組み合わされる。駆動方式はFFのほか主要グレードに4WD車の設定がある。スズキの軽自動車としては初めてEBD＋ブレーキアシスト付きの4輪ABSを標準装備したほか、イモビライザーも全車に標準となる。グレードに応じてSRSサイドエアバッグやSRSカーテンエアバッグ、キーレスプッシュスタートシステムなどが装備されている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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