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スズキ パレット 2012年6月モデルの新車情報・カタログ

スズキ パレット 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 80
  • 総合評価 3.9
  • ユーザーレビュー (詳細) 262
  • みんなの質問 (詳細) 780
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3,395×1,475×1,735mm〜
3,395×1,475×1,745mm
燃料消費率 17.2〜22.2km/L(JC08モード走行)
乗車定員 4名 排気量 658cc

概要

■2012年6月
スズキは軽ハイトワゴンのパレットに改良を加え、2012年6月から発売した。

今回の改良はインテリア回りが中心で、インパネのカラーをブラックからブラウンに変更したほか、シート表皮やドアトリムも変更した。

またJC08モードで22.2km/Lを実現することで平成27年度燃費基準を達成し、エコカー減税50%が適用される特別仕様車のISセレクションを追加した。

このほか、後席にチャイルドシート固定用のISOFIX対応アンカーを追加したほか、乗降性を向上させるアシストグリップを追加している。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る パレット 2012年6月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 パレット 2012年6月一部改良

ユーザーレビュー パレット

平均総合評価 3.9点(262件)
走行性能
2.7
乗り心地
3.0
燃費
2.9
デザイン
3.4
積載性
4.6
価格
4.0

ピックアップレビュー

  • いろいろこなしてくれる万能カー

    2019.10.3

    てぃらうさ てぃらうささん

    グレード:X(AT_0.7) 2008年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    当時としてはまだ珍しいスーパーハイト系であり室内がとても広く一クラス上の乗用車に乗っている感覚でした。 他にも軽初のプッシュスタート、前席サイドエアバッグといった最新装備がついていました。
    不満な点
    初期の頃のスーパーハイト系なので車重が重い(910㎏)。 重い車重なのに非力なNAエンジン。 (でもK6Aは吹け上がりが良くいいエンジンです) 旧世代の4ATミッション。 (購入後半年でⅠ型からⅡ型になりCVTになったのはショックでした)
    乗り心地
    車重が重い事もありますが案外路面からの振動を抑えてくれて乗りごごちが良いと思います。

    続きを見る

  • 通勤車

    2018.3.28

    いつか丼 いつか丼さん

    グレード:T(AT_0.7) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ・スライドドアの乗りやすさ ・室内の広さ ・街中を走るには問題ないレベルの走行性能  ※アップダウン多いところなのでやや非力? ・思ったより燃費が良い ・HIDライトが思ったより明るい ・オートライトはやっぱり便利 ・スマートキーはやっぱり便利 ・サイドエアバッグがついてる
    不満な点
    ・満タンで走れる距離が短い  →燃料タンクが小さい? ・リアシートの足元の凹凸  →格納のために仕方ない?
    乗り心地
    一般の平らな道で70km/h程度までなら 至極快適で普通車に負けないと思います。 背が高いので横風がといわれることもあり ますが、自分の用途では感じたことはないです。 スタビライザーがついてるからか、ゴツゴツ 突き上げる感じはします。背が高いので 安全のためには仕方ないのかもしれません。

    続きを見る

新着順レビュー

  • [再掲]乗り始めて6年経って 

    2022.6.12

    なにわや なにわやさん

    グレード:TS(AT_0.7) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    3
    満足している点
    燃費と荷室の広さ
    不満な点
    小物入れが少ない やはり古い車ですので 今の車と比べるとめちゃくちゃ少ないです。 みんカラ先人のお知恵で ワゴンRドリンクホルダーや オーバーヘッドコンソールを流用で 追加してます。 
    乗り心地
    確かにロールはきついです。 ハイトワゴンの宿命ですね。 街中を家族乗せて走る分には 問題無いと思います。 あと、タイヤ性能で差が出ます。 以前は購入時のADVAN系がついてたのですが、 パンクを機会にエコタイヤに替えたのですが、 コーナーのふらつきにかなり差が出ました。 ショックを4本、マウント込みで新調しても 1万キロくらい乗ったらフラフラするように なりました。

    続きを見る

  • まあまあ

    2022.4.21

    hirohirokana hirohirokanaさん

    グレード:T(AT_0.7) 2008年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    1
    デザイン
    2
    積載性
    3
    価格
    -
    満足している点
    広い
    不満な点
    燃費わるい
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 稀少なボディーカラーとエアロスタイル

    2022.4.19

    由希乃嬢 由希乃嬢さん

    グレード:XS(AT_0.7) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    今や絶盤車となりましたが、運転し易く、室内も広く、燃費も良く、運転していて楽しい車です。 無駄な装備が無く、気の利いた隠れ装備が有るのは有難いです。 また同じボディーカラーとエアロスタイルのパレットと滅多に遭遇しないのもお気に入りです!
    不満な点
    不満は無いです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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みんなの質問 780 Yahoo!知恵袋で質問してみる パレット ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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リセール価値 パレット

走行距離別リセール価値の推移

グレード
L(CVT_0.66)
新車価格
120.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 21万円 19万円 17万円
新車価格の
14%
15万円
新車価格の
12%
1万km 20万円 17万円 13万円 10万円
2万km 19万円 13万円 7万円 1万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ パレット

  • 人気のカラー

    1. 29.9%
    2. 14.6%
    3. シルバー
      10.8%
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    12.3%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      29.0%
    2. 近畿地方
      20.5%
    3. 東海地方
      13.0%
  • 男女比

    男性
    78.1%
    女性
    19.8%
    その他
    1.9%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 パレット

スズキ パレット
平均価格 36.6万円
平均走行距離 84,920km

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