スズキ Kei のみんなの質問 (70ページ)

• 車選びについての質問です。 今春免許取り立ての18才です。今までシルビアを買おうと思っていましたが親の反対により1台目は違う車になることになりました。 車の条件としては、 軽自動車 値段は50万...

  2018.2.25

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  ベストアンサー： 整備の練習が主ならジムニーで良いのでは。 エンジンルームはスカスカで丸見え。 縦置きエンジンの基本がFRですから、フロントがごちゃごちゃしていなくて整備はし易い方だと思います。 雪道ならドリフトもできるし・・ ワークス2種とラパンは別物ですからね。 ラパンは雰囲気スポーツタイプなので、どうせ買うならアルトかKeiを。

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• 車検について 整備自動車に車検を見てもらうと 高いので自分で車検の手続きをしたいです。 軽自動車です 走行距離も2万キロです どうすれば車検を受けれますか？ 皆さまの回答お待ち申し上げます 宜

  2018.2.17

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  ベストアンサー： 最寄りの陸運局へネットで予約して車検を受ける車に乗って行けばいいのです。 https://www.kei-reserve.jp/pc/index.html 納税証明と認印と お金は５万円ほど持って行けば余裕です。

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• ミッションで質問です。 スズキのアルトワークスやKEI ミッションを降ろさずに5速のギア交換は可能ですか？

  2018.2.18

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  ベストアンサー： 可能か不可能かと尋ねられたら可能だと言えます。 但し、ミッションを降ろさないまでも エンジン・ミッションマウントを車体に固定するボルトを外し、更にミッションマウントを取外して、エンジンとミッションが合体したまま エンジンルームの中で斜めにズラして作業します。 だけど、結局は ミッションを降ろして作業する方が簡単に済む。

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• マニュアル車に乗ってるんですが、冬の朝のエンジン冷間時に1速から2速にシフトチェンジする時などに回転数がなかなか落ちずぎくしゃくしてしまいます。 例えば1速で3000回転位まで引っ張ってアクセル...

  2018.2.8

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  ベストアンサー： ちょっと高すぎる気がするがそういう特性の車だと思ってお付き合いして下さい。車により個体差もあるんで。気になるならディーラーで診断機で診断して貰って下さい。

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• KeiワークスとL880kコペンについて。 KeiワークスとL880k型コペンでは、 維持費はどちらの方がお安くなりますか？ 購入価格は含まずに教えてください。 回答よろしくお願いします。

  2018.2.11

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  ベストアンサー： 自動車税や任意保険は、同じ軽なので同額です。 ※任意保険料は、普通車は料率クラスにより値段が変わりますが、軽は同じ よって、維持費の違いは、故障したときに発生します。 コペンは電動オープンなので壊れると高いと思いますが、周りのコペン乗りで壊れた人は聞いたことがありません。 また、小さな故障もほとんどありません。（私の8年10万kmの場合） Keiワークスはごめんなさい、知りません。 素...

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• スズキスペシャリストの方に質問です！ 当方、HN21Sに乗っているのですが、今回サスペンションを社外に交換しました。 フロントはMH23Sの車高調でリヤはMH23Sのテイン製ダウンスプリングを取...

  2018.2.2

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  ベストアンサー： MH23やMH21/22SワゴンRよりもMC21SワゴンRのリヤショックアブソーバの全長が短い・・・正解です。 さらにCT系（平成10年前半までの初期型旧規格ボディー）は更に全長が短い物になります。 リヤショックアブソーバの取り付け穴サイズは新旧ワゴンR・・・というかスズキの軽自動車は全て同一なので旧型用がショートストロークとして使えます。 車高自体は車検に通る程度・・・軽自動車の最低地上高...

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• マツダのラピュタSターボの事で質問があります。 年式はH14年12月 型式TA-HP22S（製番720158)に乗っています。今度ショック、サス交換をするにあたってカヤバ製NEW SR SPEC...

  2018.1.28

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  ベストアンサー： OEM車ってこういう事よくありますね。 メーカーやショップにデータがない場合は、年式とグレードの相違点及び 現物の実寸から選定するしかありません。 自分がこれだと思う年式とグレードのKeiをスズキで現車確認してみるのも方法の一つです。 Kei用3種類ということでしたが、たしかエンジンも3種類でNA1種ターボ2種だったように思います。そのあたりから予想するか、マツダの商品改良情報を参照しサス長...

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• スズキ kei について 12年式 kei F6 FF 4AT 車検が1年半ついていて友人からいただいたので乗っていますが非常に燃費がわるく以前、乗っていたアルトワークス 9年式 3ATがリ...

  2018.1.29

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  ベストアンサー： 同じKeiに乗っています。 スロットルボディをパークリで徹底洗浄 プラグホールパッキンからのオイル漏れ対策 ワコーズのRECS施工（自作品・薬剤購入） ステンレスたわしチューン ブーストリング施工（自作品）・・・エアインテークとマフラー出口 コースティング走行 燃費は今は17km/lです（雪国・多雪）。夏場は20km/lを割ることはありません。

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• 安いターボ車 速さは必要ないですがブローオフのstututuという良い音が出せて維持費もそこまでかからず且つ車両自体が安いMT車ってありますか？ 国産、外車問わないですが、軽い故障ではなくすぐ...

  2018.1.14

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  ベストアンサー： MT+ターボ車自体が今は貴重ですから安くて程度の良いなんて言うのは少ないですので50万だと厳しいのかも・・ 軽自動車で探したほうが良いのでは。 Keiワークス、ジムニー、ミラ アヴィあたりなら程度もそんなに悪くなく探せるのでは。 どうしても普通車なら比較的安いのは レガシィB4の旧型 インプレッサのSTIじゃないWRXとか コルトラリーアート それでもポンコツでもなければ今は総額で80万...

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• サイドバイザーは必要？

  2018.1.26

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  ベストアンサー： スズキKeiの深～いタイプならばかなり効果は有ります。

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