スズキ Kei のみんなの質問 (解決済み)

• 中古の軽スポーツ探してます。 08年式keiワークス15万キロで50万 17年式アルトターボrs 3万キロで100万で迷っているのですが、どっちがコスパいいですか？

  2025.10.2

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  ベストアンサー： H15年のkeiワークスの5MT_FFに乗ってます。正直古いので純正部品が廃盤になっていて、入手価格が当時の3倍くらいになってます。維持するのキツいですよ。私は11年前に走行距離15万キロのをヤフオクで23万円で購入してメンテしながらずっと乗ってます。現在の走行距離は約25万キロですが調子はすこぶる良いです。ま、かなりの部品を交換してますけどね。今から買うのはお勧めは出来ないです。

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• 旧車の車検についてです。 つい先日、車検をしたときに、「ところどとこにオイルの滲みがあるので、次の車検では必要な部品がある場合は、お客さん（私）がその部品を手に入れないとダメになります。」とか、...

  2026.8.1

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  ベストアンサー： エンジン関連の部品ならまだまだあるはず。 他車種との共通部品もありますから。 他の店いったほうがいいですよ。 自分で調達しようとすると、細かいところで品番ちがったりして大変です。

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• ラパンのシートをKeiワークスの純正レカロに換装しました。 シートレールはラパンのままです。車検は通過できますか？

  2026.7.21

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  ベストアンサー： その状態では車検通りません。

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• SUZUKI keiスポーツについの質問です。 つい先日クラッチが滑っちゃってまともに走れなくなったので、クラッチのオーバーホールをしようとしているのですが、4wdなためトランスファーが付いてい...

  2026.6.7

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  ベストアンサー： keiワークス4WDを所有してます 結論からですけど、トランスファは外さないとミッション側のボルトにアクセスできません なので手順は上はバッテリーケースを外してシフトリンクを切り上側のミッションを止めてるボルトを外してから下はミッションオイルを抜いてシャフトを抜きそこからペラシャを切りメンバーのボルトを外しミッションとトランスファを傾けてからトランスファを外してあとはセルモーターなどを外しミ...

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• Panasonic サークラ Kei 再生バッテリー M-42 のバッテリーを中古買った時から使っているんですが このバッテリー古いタイプですか？ 今の所アイストが切れる時がたまにあったり、走り...

  2021.8.25

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  ベストアンサー： こんにちは。 ＞まだまだ使いづづけても問題ないですかね 購入店か取り扱いディーラーや整備工場で点検してもらうしか判断できませんよ。

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• スズキkeiに付いて質問です。 今年の春にノーマルタイヤに変える際、ホイールを新調するのですが、 15x6.0J 4/100+38のサイズは入りますか…？ 一応ネットでは履いてる人がいました。

  2026.1.15

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  ベストアンサー： 装着はできますが、はみ出るので車検は通りません。

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• 大分前にKeiワークスを購入して久しぶりに運転したら変なホイッスルみたいな音がしてました。 停車時に空吹かしした時は聞こえず走行時も低回転域では聞こえません。 この音の原因はなんでしょう？ わか...

  2026.5.22

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  ベストアンサー： 動画は見てませんが条件から推察すると、ブーストが掛かった時に圧力漏れしている可能性があります。ターボからインタークーラー、インタークーラーからスロットルボディまでのホースに緩みは無いですか？暫く乗っていなかったなら、ゴムホースに亀裂が入っている可能性もありますね

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• マフラーのナットが緩みません。スズキKeiワークスです。 ラスペネ塗布済みです。 ナットを炙るか、ボルトを冷却するか、どっちの方が効果がありますか？

  2026.4.16

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  ベストアンサー： まず炙ってチャレンジ 折れちゃったらグラインダーまたはエアソー、レシプロソーでボルト切断 見た感じボルトナットなんで最悪継ぎ目のところでボルト切っちゃえば取れなくなるってことはないと思います。

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• この軽自動車は何ですか？

  2026.4.9

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  ベストアンサー： スズキ kei（ケイ） https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700973110230260404003.html アルトをSUVっぽくした車でハスラーの祖先です

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• HN22SのKeiなのですが、10万キロ無交換のATFを交換したいです。循環交換ではなく、下からオイルパンを外して、フィルターの清掃まで行いますが、10万キロ無交換だとやらない方がいいのでしょうか？

  2026.3.12

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  ベストアンサー： オイル交換作業に数万円に何十万の保証はしてくれないですから 自己責任になります 自分の車、ATF、CVTは4万キロほどで定期交換しています 自分でやると1万くらいですしね 現代のCVT ATFはオイル交換と同じくらい重要になってます エンジン同等に高額修理になる箇所ですよ 意外と簡単に交換できますよ

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