スズキ Kei のみんなの質問
yas********さん
2018.1.28 12:42
しての品番がなく、スズキのKeiワークス用で合うかと思っていたのですが、一応確認の為マツダ、KYB、スズキと連絡をとったのですがメーカーからはよくわからないと言われ困っています。マツダ純正1A1334-700Aでスズキ純正41601-84H50らしくちなみに実車フロント右側には41601-74G71と打ってありました。年式で行くとNST5268RLでグレードで行くとNST5356RLではないかと思うのですが、KYBさんからはKei用で3種類ある中ですべて微妙にアッパーマウントとの取付部までの長さが違うとの事。他に確認する方法など、どなたか詳しく教えていただけないでしょうか!
名乗るほどでは無い者さん
2018.1.28 13:18
OEM車ってこういう事よくありますね。
メーカーやショップにデータがない場合は、年式とグレードの相違点及び
現物の実寸から選定するしかありません。
自分がこれだと思う年式とグレードのKeiをスズキで現車確認してみるのも方法の一つです。
Kei用3種類ということでしたが、たしかエンジンも3種類でNA1種ターボ2種だったように思います。そのあたりから予想するか、マツダの商品改良情報を参照しサス長さ変更につながるものがないか調べる。また、オートエグゼあたりに情報がないか問い合わせてみる。元オートザムだったところに問い合わせる。
このくらいしか思い付きません。
最終手段は、人柱になるですが・・・
質問者からのお礼コメント
2018.2.3 01:35
最終的には実車についているショックアブソーバーに刻印されている純正品番(スズキ純正)をKYBさんに問い合わせて判明しました。 結果的には年式を合わすことでクリアできましたがここまでシビアな物とはおもいませんでした。 とても良い回答をいただい助かりました。 時間はかかりましたが無駄ずかいをせずに済みました。
その他の回答はまだありません
平成19年6月式以降のスズキKei、Bターボにブローオフバルブは付いてますか? マイルドターボではなく普通にエンジンも64psです。
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ベストアンサー:多分、ターボには必ず付いてます。大気解放してないのと純正は容量が小さいから外に響くような音はしないと思います。私は、keiワークスにテイク・オフのプッシュバルブを純正と交換してつけてます。フタしてますがそれなりに音をたててます。(笑)
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