スズキ Kei グレード・価格・口コミ情報
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Kei 口コミ・評価
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Kei アクセスランキング222位
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Kei カタログ燃費- km/L
スズキ Keiの概要
見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車
1998（H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei（ケイ）。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Ｈした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
スズキ Kei 口コミ・評価
3.9-
- 超寿命！めざせ20歳！ 投稿日： 2019年10月31日
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投稿者： SPACEMOON さん 総合評価： 5.0
メーカー・モデル： スズキ Kei
グレード： S(AT_0.66) 1998年式 乗車形式： マイカー
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最高の車。これに替わる車が見つからない。 [ 続きを見る ]
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- Keiは軽自動車として最高のパッケージ 投稿日： 2019年9月24日
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投稿者： イカ中佐 さん 総合評価： 4.0
メーカー・モデル： スズキ Kei
グレード： スポーツ4WD(5ドアMT) 2001年式 乗車形式： 過去所有
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居住性、走破性、経済性、そしてスポーツ性、クルマに求める性能は人によって様々かも知れませんが、Keiは「軽の中の軽を目指す」という名の由来の通り、上に挙げた4つの性能をすべて「それなりに」実現している車種だと思います。 そこそこの居住性に、雪国でも安心の走行性能、悪くはない燃費。 そして「スポーツ」「ワークス」の存在。 アルトワークスほどの人気はないにしろ、居住性を犠牲にせずスポーツユースにも対応する、妥協点のレベルの高さ。雪道や氷上での楽しさはなかなかのものです。 やたら背と値段の高い軽自動車が蔓延る時代へと転換するまで、地味ながら多くのニーズに応え、ロングセラーを記録したこのKeiは間... [ 続きを見る ]
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- デザインは割と好き。 投稿日： 2019年9月12日
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投稿者： すかんく2020 さん 総合評価： 3.0
メーカー・モデル： スズキ Kei
グレード： A 2005年式 乗車形式： マイカー
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まあこんなものでしょう。 [ 続きを見る ]
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- いい車です！ 投稿日： 2019年5月5日
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投稿者： Kaba Subaru さん 総合評価： 4.0
メーカー・モデル： スズキ Kei
グレード： S_4WD(MT_0.66) 1998年式 乗車形式： マイカー
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スバリストの僕ですが、この車ずっと乗りたいなって思ってしまうくらいにはいい車です。最初の車にちょうど良い車だと思います。構造が単純でいじるのも簡単だし、何より自分の手足のごとく動く。新しい車だと、自分の操作に電子制御が介入してる感があったりするので、この車はめちゃくちゃ楽しいです！ 速いといっても、所詮軽自動車なので、安全なスピードで振り回すことができて楽しいです！ 車が牙を剥いてこないです [ 続きを見る ]
スズキ Kei 試乗記・記事一覧
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三菱の新型軽eKのおすすめはクロスのターボ。顔は不思議と見慣れる？
三菱自動車の新型eKワゴン／eKクロスに試乗した。忙しいあなたのために数行で結論を申し上げると、動力性能や快適性の面でスズキ、ダイハツ、ホンダが激戦を繰り広げている軽自動車最前線で十分に戦える内容が備わっていた。日産とのコラボを活用して獲得した同一車線運転支援システム「マイパイロット」の分だけ他社にないアドバンテージも得た。eKワゴン／eKクロスは三菱がアライアンスを組む日産とジョイントベンチャーで設立したNMKV（Nissan Mitsubishi Kei Vehicle）が開発したモデルだ。主要部品...
2019.5.27｜試乗記 5ページ
37枚
塩見 智
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スズキ クロスビーは間違いなく売れる。が、車名はビッグハスラーがよかった!?
遂に登場した“デカハスラー”ことスズキの新コンセプトSUV、新型「クロスビー」。1リッター直噴ターボ搭載のコンパクトクロスオーバーで、去年の東京モーターショーに出展されていたので知っている人も多いと思うが、最大の焦点は「デカハスラーは本当に売れるのか？」、「ハスラーの奇跡はどこまで続くのか？」ってことだ。というのもこのクルマ、名前はクロスビーだが実質は“リッターカー版ハスラー”であり“デカハスラー”。そう呼ばなかったのは、「ワゴンR」の拡大版たる「ワゴンRワイド」がさほど売...
2018.1.26｜試乗記 5ページ
50枚
小沢 コージ
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ボディタイプ別売れ筋、レヴォーグが初登場！
消費税増税後の買い控え傾向（駆け込み需要の反動）は5月になっても続き、新車マーケット（貨物車含む）は2カ月連続の前年同期比マイナスとなったが、その減少幅は4月の5.5％から1.2％へ圧縮。台数も36万3363台と4月に比べて1万8142台も多く、ニューモデルに限らず前年同期比で伸びているモデルも少なくない。その状況をボディタイプ別の販売台数からチェックしていこう。 区分はハッチバック、セダン、ステーションワゴン、ミニバン（ワンボックス含む）、SUV（クロスカントリー車含む）、クーペお...
2014.6.25｜マーケット 8ページ
2枚
スズキ Kei ニュース一覧
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【ハスラーも試練の初チェンジ!!】偉大な初代を超えた2代目モデル 5選
「ハスラー」も初代から2代目へ！ 人気車の後を継ぐ2代目は意外と難しい!? クルマの足跡を振り返ると、人気を高めたり、好調に売れたのは、初代モデルになることが多い。初代モデルは登場した時のインパクトが強く、注目を集めやすいからだ。 しかし、車種によっては、2代目が成功することもある。 一般的に“最初のモデル”がヒットすれば、“次のモデル”に対するハードルは上がる。変わり映えしなければ「全然変わっていない」と言われ、ガラリと変えれば「最初の方が良かった」と言われかねないこと...
2019.11.30｜業界ニュース 1ページ
7枚
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【新型の画像公開!!】6年弱で累計約47万台売れたスズキハスラーの強さの秘密
入場者数が130万人を超え大盛況となった東京モーターショーには、軽クロスオーバーとして大人気車となったスズキハスラーの次期モデルのコンセプトカーが出展された。 スズキのWebサイトにはすでにティザーサイトが設けられており、次期ハスラーは現行モデルの時と同様に12月中に発表される見込みだ。 現行モデルの正常進化となる次期ハスラーは楽しみだが、ひとつ注目したいのは現行ハスラーが登場から約6年が経ちながらも未だに堅調な販売台数をキープしている点である。 当記事では現行ハスラ...
2019.11.24｜業界ニュース 1ページ
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打倒ホンダ「N-BOX」なるか!? スズキ「ワゴンR」はかつての輝きを取り戻せるのか
■旬は過ぎた？ 「ワゴンR」をはじめとしたトールワゴンの現状とは 近年、軽自動車市場ではホンダ「N-BOX」をはじめとする、全高1800mm前後の背の高いボディと、後席両側スライドドアを装備した「スーパーハイトワゴン」と呼ばれるカテゴリのモデルが売れ筋となっています。 一方、かつて販売ランキング首位を獲得し続けた全高1700mm前後で後席ヒンジドアの「トールワゴン」と呼ばれるカテゴリの軽自動車は、いまは当時ほどの人気がないように見えますが、実際はどのような状況なのでしょうか。 トー...
2019.10.21｜業界ニュース 1ページ
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【まさか発売するとは思わなんだ!!】スズキのスキマ商法的名車5選
スズキは本当に何をしてくるか読めないメーカーだ。よくケチケチ商法などと称されるが、ユーザーをいい意味で驚かせてくれる。そのラインナップはいつの時代も新鮮味にあふれている。 ライバルに対し敵対心をむき出しにニューカーを出してくることも当然あるが、ライバル不在のスキマを狙ったクルマを巧みに登場させて新ジャンルを構築することのほうが多いのもスズキのマーケティングの極意と言える。 スキマを狙って成功したスキマ商法的なスズキ車を紹介していく。 文：永田恵一／写真：SUZUKI ...
2019.10.4｜業界ニュース 1ページ
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【「華がない」「存在感がない」なんて昔の話！】 現代「成り上がりグルマ」考 11選
初代や先代モデルは冴えなかったけど、やがて注目度が上がって売れ始めていったクルマたちがいる。いい意味での「成り上がりグルマ」の称号を与えたいクルマたち。しかし、ではなぜ、彼らは成り上がったのか？ 本誌編集部担当者が自動車ジャーナリスト清水草一氏にずばり本音を伺った。●（画像ギャラリー）初代・先代型から現行型まで!! “成り上がり”の軌跡を見よ!!※本稿は2019年8月のものです文・写真：ベストカー編集部初出：『ベストカー』 2019年9月10日号【No.01】 スズキ スイフト、初代を思え...
2019.9.22｜業界ニュース 1ページ
12枚
| グレード | 660 A（MT） | 660 A（AT） | 660 Bターボ（MT） | 660 Bターボ（AT） | 660 Bターボ 4WD（MT） | 660 Bターボ 4WD（AT） | 660 ワークス（MT） | 660 ワークス（AT） | 660 ワークス 4WD（MT） | 660 ワークス 4WD（AT） | |
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| 比較 比較表に追加 | |||||||||||
| 価格 | 新車価格(税込) | 78.2万円 | 86.1万円 | 95.8万円 | 103.6万円 | 109.1万円 | 117.0万円 | 130.7万円 | 136.5万円 | 140.9万円 | 148.8万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2007年6月 | 2007年6月 | 2007年6月 | 2007年6月 | 2007年6月 | 2007年6月 | 2007年6月 | 2007年6月 | 2007年6月 | 2007年6月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | CBA-HN22S | CBA-HN22S | ABA-HN22S | ABA-HN22S | ABA-HN22S | ABA-HN22S | ABA-HN22S | ABA-HN22S | ABA-HN22S | ABA-HN22S | |
| トランスミッション | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 3395×1475×1545mm | 3395×1475×1545mm | 3395×1475×1545mm | 3395×1475×1545mm | 3395×1475×1550mm | 3395×1475×1550mm | 3395×1475×1530mm | 3395×1475×1530mm | 3395×1475×1535mm | 3395×1475×1535mm |
| 車両重量 | 760kg | 770kg | 780kg | 790kg | 820kg | 830kg | 780kg | 790kg | 820kg | 830kg | |
| 乗車定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| タイヤ(前輪) | 155/80R13 | 155/80R13 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/60R15 | 165/60R15 | 165/60R15 | 165/60R15 | |
| タイヤ(後輪) | 155/80R13 | 155/80R13 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/60R15 | 165/60R15 | 165/60R15 | 165/60R15 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ |
| 総排気量 | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 30L | 30L | 30L | 30L | 30L | 30L | 30L | 30L | 30L | 30L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | 22.5km/L | 19.8km/L | 19.6km/L | 18.2km/L | 19.6km/L | 16.6km/L | 19.6km/L | 18.2km/L | 19.6km/L | 16.6km/L |
| 燃費（JC08モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 54（40）/6500 | 54（40）/6500 | 64（47）/6500 | 64（47）/6500 | 64（47）/6500 | 64（47）/6500 | 64（47）/6500 | 64（47）/6500 | 64（47）/6500 | 64（47）/6500 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 6.4（63）/3500 | 6.4（63）/3500 | 10.8（106）/3500 | 10.8（106）/3500 | 10.8（106）/3500 | 10.8（106）/3500 | 10.8（106）/3500 | 10.8（106）/3500 | 10.8（106）/3500 | 10.8（106）/3500 | |
| 最小回転半径 | 4.6m | 4.6m | 4.6m | 4.6m | 4.6m | 4.6m | 4.6m | 4.6m | 4.6m | 4.6m | |
スズキ Kei みんなの質問
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解決済み 下取り０円と言われました・・・。スズキH17年Kei Bターボ、未使用車で購入して現在58000キロです。 お買い物ぐら...
物ぐらいしか車に乗らないのですが、あちこち電柱にぶつけたり外側がみっともないので、中古のターボ車を探しているとekカスタムが安く出ていたので契約しました。 Keiで５万円ぐらい下取りでると思っていたのに、１万円も下取りでずにこのまま手数料なしの廃車させていただき... [ 続きを見る ]- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2018-12-12 20:30 回答数：28 閲覧数：570
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解決済み スズキkeiワークスの純正LSDはなぜAT車に装着されていないのでしょうか？
ジアコーザ式FF車の殆どはトランスミッションとデフを同じオイル(ギアオイルかATフルード)で潤滑しているが、一般にATフルードはLSDの潤滑には向かない。 またトルコン式ATはATフルードの汚れを極端に嫌うので、フルードを汚しがちなLSDの採用には向かない。 そのためジアコー... [ 続きを見る ]- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2019-12-01 16:48 回答数：2 閲覧数：16
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解決済み スズキのKeiの、サイドブレーキの後ろの 蓋みたいなモノは何ですか？
サイドブレーキ引きしろを調整するねじのカバー [ 続きを見る ]- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2019-10-25 06:37 回答数：4 閲覧数：23
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解決済み スズキkei ワークスです。写真のへこんでいる部品の名前わかる方いらっしゃいますか？又へこみで何か支障あります...
写真のへこんでいる部品の名前わかる方いらっしゃいますか？又へこみで何か支障ありますか？ バンパーカバーかな・？ [ 続きを見る ]- 質問した人：panipani164さん
- 更新日時：2019-11-30 03:26 回答数：2 閲覧数：22
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解決済み スズキ kei について 12年式 kei F6 FF 4AT 車検が1年半ついていて友人からいただいたので乗っていますが非常に燃...
燃費がわるく以前、乗っていたアルトワークス 9年式 3ATがリッター17走ったのに比べてkeiは12〜13。 冬とゆうのもありますしスタッドレスタイヤのサイズも安く購入するため外径2センチほど小さいのもありますが… いただいてからエンジンオイルを5―40 ATが引っ張りぎみだった... [ 続きを見る ]- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2018-01-29 11:36 回答数：3 閲覧数：12
スズキ Kei 2007年6月一部改良 中古車アクセスランキング
スズキ Kei 中古車価格表 価格と年式で比較
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スズキ Kei 中古車価格表 価格と走行距離で比較
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| 平均価格 | 23.9万円 |
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| 平均走行距離 | 78,252km |
平均値を表示しています
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