スズキ Kei のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2018.2.25 21:31
値段は50万円程(本当はシルビアの頭金だったんだけどなぁ)
ミッションはマニュアル
ターボ
車の整備の練習になるもの(整備の経験はゼロです)
で、お願いいたします。自分で調べたところ、アルトワークス660、kei660ワークス、アルトラパン660ssが気になっています。他にもありましたら教えていただけると嬉しいです。
ham********さん
2018.2.27 14:28
整備の練習が主ならジムニーで良いのでは。
エンジンルームはスカスカで丸見え。
縦置きエンジンの基本がFRですから、フロントがごちゃごちゃしていなくて整備はし易い方だと思います。
雪道ならドリフトもできるし・・
ワークス2種とラパンは別物ですからね。
ラパンは雰囲気スポーツタイプなので、どうせ買うならアルトかKeiを。
質問者からのお礼コメント
2018.2.27 20:58
ジムニーかうことにします!!
皆さんありがとうございました!!
58bbkqさん
2018.2.27 00:36
俺もそういえば、初めての車はシルビアとか買おうとしてたなぁ…
今にして見りゃ腕も無いのにシルビアなんて乗ってたら多分すぐに事故って廃車にしてたのがオチだと思うけどね…
予算を別にすればコペンとかありますね。
古くても良いなら某豆腐屋の漫画にも出てきたカプチーノとかもあるが高いだろうな。
ダイハツのエッセはNAだけどMTの設定が有るので軽でサーキット走る人に人気だった。
あとMTじゃないけどスバルのR2もスーパーチャージャでそこそこ走るよ。
是非も無しさん
2018.2.26 07:42
ジムニーですかねえ、、
もうちょい予算が欲しいところですけど、普段FRですし、楽しめると思います。
dgf********さん
2018.2.25 22:56
安全性を考えて軽はやめたい
死にたくない
と言えばなんとかシルビアに行けます
軽はパワーもなく静粛性もないので疲れます
ID非表示さん
2018.2.25 21:47
最低でも自動車整備学校卒業してから車を修理した方が良い❗️
いじり壊す。
走る棺桶に乗る。
二択の運命だから❗️
特に軽自動車は強度が低いから。
衝突頑丈ボディーのシルビア、180の方が、壊れないし❗️安全性能が数段上❗️
安全対策で初心者は強度の高いセダン、スポーツカーを購入した方が良い?
衝突変形ボディーは、車が大破して人間を守る構造なので、初心車向けかも?
急加速防止装置。
ドリフト防止装置
エアバッグ
ABS
車幅センサー
バックモニター
など通常走行なら安全。
平成19年6月式以降のスズキKei、Bターボにブローオフバルブは付いてますか? マイルドターボではなく普通にエンジンも64psです。
2024.11.17
ベストアンサー:多分、ターボには必ず付いてます。大気解放してないのと純正は容量が小さいから外に響くような音はしないと思います。私は、keiワークスにテイク・オフのプッシュバルブを純正と交換してつけてます。フタしてますがそれなりに音をたててます。(笑)
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