スズキ エスクード のみんなの質問

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ホンダやトヨタ、スバルや日産。日本の車メーカーはモータースポーツに参戦し飛躍をして来ました。韓国のヒュンダイや起亜はあまりモータースポーツの活動や、話を聞かないのですが、車開発においてモータースポーツ

の発展はないと感じます。韓国の車メーカーは、本当に発達しているの？
物が発達するには研究と開発がなければ前に進まないのに。
ホンダは飛行機分野にも進出している。
韓国メーカーの車を乗る方は車選びで深く考えないで車を購入したのですか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

ＷＲＣ活動といえば”アクセント”を思い出しますが、それ以前にも”エラントラ”（Ｆ２キットカー）というクルマでアジ・パシ等へ参戦してました。Ｆ２初年度の９４年に王座に輝いたドライバーが操縦しても、「モンタジ」こと田嶋伸博選手の操るカルタスクレセント・ワゴン（Ｆ２キットカー）に歯が立ちませんでした。それからスイッチしたアクセントも結果を残せなかったようです。同じ年の９７年、スズキと田嶋選手はパイクスピーク・ヒルクライムに向け、「ライバルのセリカGT-FOURに負けるな！」の号令の下、Ｖ６ツインターボ・ツインエンジンを搭載したNEWエスクードを製作・発表しました。新たに２．５㍑エンジンへ排気量アップしたＶ６エンジン２基・８００馬力の”モンスター”でした。別にＦＩＡ主催で世界タイトルがかかってるワケでもなく、名誉と喝采を受ける為にのみお金と技術を惜しげもなく使って参戦するのですから、（クルマ売る為といった目的だけでない）モータースポーツに対する「意識」が違うのではないか？と思います。

回答になってなくてすみません。

その他の回答 （2件）

  • この前のパイクスビークはヒュンダイがコースレコードで優勝ですよ
    ヒュンダイはけっこういろんなレースに出てます
    キアは知らない

  • 現代自動車はWRCに参戦していて、'02年には4位だったはずですが
    また来年からの参戦も発表済みです


    後、スバルは日本の自動車メーカーでは有りませんから

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