スズキ エスクード のみんなの質問
nis********さん
2022.11.2 12:22
クルマ好きの皆様ならどれを選びますか?予算は200万以内です。他にオススメありますか?
#エスクード
#XC60
#レンジローバーイヴォーク
#レンジローバーイヴォークハイブリッド
#レンジローバーイヴォーク PHEV
ID非公開さん
2022.11.4 12:12
一つ思うことは、レンジローバーイヴォークは荷室が狭いですよ。
スキーは意外と荷物積んでくからね。
あと、最小回転半径が大きいので意外と取り回しに苦労します。
話せばディーラーで1泊2日くらいで貸してもらえると思うので、買うそぶりを見せて借りちゃえば?買うのは中古で買っても全然OKよ。
故障は当たり外れの問題なので特に気にする必要はなし。
tak********さん
2022.11.4 05:41
アウトドア系で三菱のデリカとか
好き好んで乗る人が居ますがあれも
良いみたいです。
スキー行く人達ってハイエースみたい
車が多い気がしますがガチな人は
こっち系が多い気がします。
自分はクロスビーですが1人でスキー
ならこれで良い感じ。
hid********さん
2022.11.3 01:14
雪のあるところにレジャーで逝くならガイシャはやめとけ。
いつ壊れるかわからん。
野沢菜温泉にスキー行った翌朝、危うくJR中央線の踏切をふさぎそうになったことがあります。そのときは惰性で抜け切りましたが、遠出した先で動けなくなってたらと思うとぞっとする。
keg********さん
2022.11.3 00:10
200万で中古のレンジが買えるんですか・・・調べたらあるんですね
う~ん欲しい、でも維持費が笑 まあ質問者さんには関係ないかも
XC60は最低地上高が十分なのが魅力ですね。でも幅が笑
まあこれも質問者さんには関係なさそう
エスクードは今時のSUVとしては走破性は高い部類ですね。扱いやすいサイズ・・・というかやはりちょっと小さい笑 山小屋への荷車としてはキャパが足らないかも
どれか選べと言われればXC60・・・かなあ。でも程度の良いものは高額なので200万以下だと後々大変かも
キャパと価格、メンテ等々を考えると無難に国産中型SUVですかね。先代エクストレイルかフォレスターが良さそうに思えます。メンテ代はエクストレイルが有利でしょう。そういえばトヨタのヴァンガードも捨て難い。ハリアーと違って形状がまともなので荷車性能も期待できるし、トヨタなら壊れにくいでしょう
たんたかたんたんさん
2022.11.2 12:25
スズキのエスクードは知人が乗っておりますがかなり良いと思います!安い輸入車は後から経費がかかりそうですので選択肢から外した方がよろしいかもですね。
2024.12.16
ベストアンサー:スズキです。 先週試乗したフロンクスは素晴らしかった。 エンジン以外は文句の付けようが無い。 エンジンは非力だが街中では問題は無いだろう。 ダイハツは立ち位置的にトヨタの軽自動車部門なので論外。 スイフトスポーツやエスクード等、スズキの車は総じてコスパ高いです。 私もエブリィワゴンやエスクード等の所有歴が有り、コスパの良さには満足しています。
2024.12.8
ベストアンサー:無理ですね。C-HRが当初爆発的に売れたのと同じです。あれは時間の経過と共に売れなくなりました フロンクスはコンパクトなクルマです このジャンルに期待される最大公約数は、燃費と価格です フロンクスはどちらも傑出していません エスクードは良いSUVでしたが販売台数は苦戦しました フロンクスの実態はそれより内容が劣るクルマにすぎません
三代目エスクードに5ドアでFRモデルはあるのですか? 海外のビターラで、FRモデルだ、という車のインパネの下段2つがはめ殺しになっていたのですが、ここに四駆モード等を操作するダイヤルがあるのですか?
2024.3.9
ベストアンサー:オーストラリア限定で「Grand Vitara Urban」というシリーズ唯一の二躯モデルが販売されておりました 三代目エスクード後期(5ドア・2.4L・AT/MT)をそのままFRにした、と言えばイメージしやすいかと思います 当然トランスファーは不要なので、ESP非搭載であればインパネ下段の丸枠は2つとも嵌め殺しとなっております
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