アルトワークス HA21Sのチューニングについてですが、友人からﾜｺﾞﾝRﾜｲﾄﾞのHT07タービンを貰ったので、せっかくの機会なので一気にパワーアップを考えているのですが、

Question

必要な工事は何にをすれば良いでしょうか？ コンピュータやインジェクターなど、また総額でどれぐらいの金額になりますでしょうか？ 予算が25万ぐらいなのですが

補足

現在の仕様はエンジン、コンピュータノーマル ＡＲＣインタークーラ テイクオフ マジックタンクで1.0までブーストアップ ﾒﾀﾙｸﾗｯﾁ などです

Answer 1

僕もサーキット走行のためにアルトワークスのパワーアップを考えていますが、あなたが何を目的としたパワーアップを目指しているのか分かりません。
最高速チャレンジ仕様なら、街乗りや サーキット走行には向きませんし、ゼロヨンでも同じです。レースでも耐久レースとスプリントで求めるパワーアップの仕様は違います。目的がわからないうちは、改造するあなた自身が訳のわからないパワーアップになりますよ。！まずは、あなたの頭の中から改造(整理)が 必要だと思います。

Answer 2

私の知人が過去にHA21をHT07仕様で乗ってたことがあります。細かい所についてはエンジンOHの際にRの鍛造ピストンとガスケットを純正の二枚から三枚、吸排気はKカースポーツのエアクリーナーにビルワークスのエキマニとアウトレットとゼロヨンマフラーⅡフルセット、制御系はスズキスポーツN1RCPUとフィールドのSFCを組み合わせてインジェクターは327cc、当然プラグとコードも替えてます。あとはラジエーターとオイルクーラーと・・・HT07はブーストが低いのでもともと06に付いてたアクチュエーターを加工して付けてあげないといけません。
HT07は割と中低速向けですがアクチュエーター加工でブースト2Kくらいかけてあげればその辺の車は秒殺でしょう。200km/hは出ますから。
ただそのくらいのパワーが出てしまえば車体の方もしっかりしたものでなければいけません。その知人の車も高速走れば箱がゆがんで風切り音がやかましかったです。足は車高調でクラッチもデフも組んでタイヤは常にSタイヤで。そうしないとそのパワーをまともに伝えられませんから・・・・・・・

まあ現在では廃盤だらけの部品たちの集まりですが、ここまで書けば25万程度では絶対足りないことがおわかりでしょうか。チューニングというのはでかいタービンつけてただ終わりというわけではありません。でかいタービンを生かすためにはエンジン本体にも手を加え、熱もありますので冷却系も容量あげなければいけない、コンピューターもちゃんとしたものでなければ壊れますし、車体側もパワーを確実に伝達するために手を加えないといけない。そうしないとかえって危険でもありますよ。