新型アルトワークス、ターボRSのR06Aエンジンのオイル指定がSLグレード 5W-30なんですが… なぜ今時SNグレードでは無くSLグレードなんでしょう？ アルトワークスは水温の冷却を強化した

Question

ので高温になる事も多いと思うので、部分合成油で熱劣化に強いSNの方が合ってると思うのですが。


またSN 5w-30をこのエンジンに入れても大丈夫でしょうか？？

よろしくお願いします

Answer 1

まずアルトに限らずスズキのターボは取り立ててSL規格を指定している訳ではなく、指定API規格はSL以降でSM,SNも指定規格となります。

おそらく取説に記載のある純正オイルがSL規格と言う事に疑問を持たれているのかと思いますが、このSL規格純正オイルであるエクスターF5w30はSL規格からSM規格やそれ以降のAPI規格に準拠した処方とせず、SL規格をベースに独自に発展させた仕様となっています。このためドーナツマークなどはありません。SLと言う事で古い様に思いがちですが、一般発売自体は比較的遅く時期としては確かSM末期頃、実質的にはSNと同じくらいの世代になるかと思います。
API規格に照らし合わせるとSLとなってしまいますが実際の潤滑に関する性能に関してはSM〜SNの要求を満たすレベルは十分にあると言えますし、下手な安価なSN規格オイルより間違いなく高性能です（その分やや高価ですが）。

この純正オイルにSL規格が存在することから他のメーカーの現行車では殆ど指定の無くなったSL規格もスズキでは指定規格に含むようになっているかと思われ、社外オイルであれば一部の特殊なオイルを除けばわざわざSL規格を選ぶ必要はありません。

質問者からのお礼コメント

たいへん詳しい情報ありがとうございます。

皆様のコメントも参考に総合的に判断してやっぱり純正のエクスターを入れていくことに決めました。

皆様たいへん参考になるコメントありがとうございました！

Answer 2

念のため・・・、
SNだからといって熱劣化に強いとは限りませんし、部分合成とも限りません。
SNはざっくり言うとエンジン保護を妥協した代わりに触媒延命を重視した造りに「なり得る」規格と言えます。「API規格」で検索すると色々出て来ます。

Answer 3

ＳＮグレードで問題ありません。
もしも 古い規格のオイルしか在庫していなかったら……とか、他の規格のオイルを選択する場合、そのオイルを基準に それ以上の性能のオイルを選択して下さい……って意味ですから。
違う規格のオイルを入れたところで、すぐに どうにかなってしまうって事はありませんから。

Answer 4

え！今時SL指定……。SN入れても全く問題ない、逆に良いですって。SLグレード探す方が面倒くない？メーカーの姑息な手段に思える…

Answer 5

＜＜またSN 5w-30を・・
・・このエンジンに入れても大丈夫でしょうか？？＞＞

何の、問題無いですよ。。。。

Answer 6

SLの指定でなく
SL以上のオイルを使用してくださいと言うことです。
SL指定なら使用できるのは、SL、SM、SNです
一番望ましいのは最高ランクのSN

全合成や部分合成や鉱物油とオイルグレードは別のことです
SNなら全合成オイルのほうが多いです

Answer 7

純正オイルがそうだからです。

エクスターＦというヤツです。
これは、昭和シェル石油とスズキが共同開発したもので
スズキの現行エンジンに最も適したオイルにしたそうです。

ＳＬとかＳＮとかの規格ですが、添加剤の使いようで
いくらでも規格は上げれますが、そんなことにこだわらず
最も重要なのはエンジンとの相性を最優先した結果だと
言うことらしいです。

ですから、ほかのオイルでＳＬ規格のものだと
違ってきますので、その辺は理解することが必要です。

Answer 8

>>新型アルトワークス、ターボRSのR06Aエンジンのオイル指定がSLグレード 5W-30なんですが…

メーカーがテストした結果でそう言ってんだから何も問題ないでしょ。

あなたはグレードが高い新しい製品は全てにおいて優れてると思ってるタイプの人なんでしょうね。

Answer 9

指定オイルが無難でしょう。