スズキ アルトワークス のみんなの質問

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軽自動車でポルシェをバックミラーから消す方法を教えてください 俺はアルトワークス100馬力峠仕様で、とある深夜の峠道で追いついてきたポルシェをちぎれません。

ベタベタに後ろにつけられてしまいます!他の人なら絶対ブレーキを踏んでしまうような急カーブをノーブレーキでイン側の壁に20cm位まで寄せてコーナリングしても歯が立ちません。

ここまでやってしても後ろのポルシェは普段街中を流しているかのような堂々とした走行ラインでくっついて来ます。

やはりドリフトを使用した方が早く曲がれるんでしょうか?ディレッツァのハイグリップタイヤでグリップイン攻めをよくやるのですが、それでも空けられない相手だとやはり車の性能ですよね?

峠で軽自動車でポルシェをちぎってバックミラーに二度と映らないようにするにはどうすればいいでしょうか?

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回答一覧 (42件)

  • ネタに自説を強調してる人も居ますが(^^;)

    >軽自動車でポルシェをバックミラーから消す方法
    >アルトワークス100馬力峠仕様
    >深夜の峠道で追いついてきたポルシェをちぎれません。
    相互の腕前と道路状況次第、じゃないでしょうか。
    上手い使い手が登りで、じゃ勝ち目は無いと思います、常識的に。
    急な下りが延々と続き、くちゃくちゃな屈曲路で、あなただけが知る道。なら少しは勝ち目も出て来るでしょう。けど、

    >普段街中を流しているかのような
    >堂々とした走行ラインでくっついて来ます。
    じゃ無理だなぁ。

    >イン側の壁に20cm位まで寄せてコーナリング
    あと10cm、頑張ってみましょうか。d(^^;)

    後ろから追った事が有る立場で言うと、コナー入口では敢えて追い詰めません。少し離す。
    やり損なわれたらこっちも迷惑ですから。
    でも立ち上がりでビッタリ付ける、in側に。
    ヘッドライトが要る明るさなら、in側ミラーに光が入る様に。
    それでも退かなかったら「譲る気無いんだナ」と諦める。。。
    後ろに付ける時は、些細な車の向きにも注意して、光軸上にミラーを置く様に注意する。
    入口じゃ余裕無くても、立ち上がってアクセル踏んだ所でミラーに一瞬目をやる余裕が出来るから。

    ってな諸々を考えての事なんですが、これ位の余裕が無いと、追い掛ける事は出来ないんじゃないかなぁと思います。
    逆の立場、先行する状態で走れてるなら、タイヤのグリップ内で走ってても、付いて来られる車はそうそう居ないです。(記憶に無い)
    制動の最後、前外のサスペンションを無駄に伸び縮みさせない様に、ブレーキの緩めとハンドルの切り込みをシンクロ・オーバーラップさせる。
    初期の回頭で「お尻が出ちゃってもイイ。スピンしろ〜」ってな気分で運転出来れば、初見の道、次々に出て来る全部違ったコーナーに切り込みポイントをしっかり合わせられる様なら、「誰か一緒に走りますかぁ〜?」ってな気分に成れる。d(^^;)
    と言う事で、腕を磨くのが一番早道で、上達するに連れて、可能不可能も解る様に成ると思います。

    余談ですけど、
    https://www.youtube.com/watch?v=6Vkkxh0fDDM

    です。
    入口側、切ったって切った程には曲がって行ってくれない時・所で流す。
    これが極意でス。
    https://www.youtube.com/watch?v=og4UXHiC8fE

  • 前も同じこと聞いてなかった?

  • まず、ドリフトは遅いです。

    そして、911も峠では遅いです。
    但し、コーナーが緩やかで、しかも上りなら、パワーで追いついてきます。
    というか、峠の911はパワーでしか勝負できません。

    センターラインがあって、2速に入ることも無いような、緩やかな道ですか?
    そういう所の登り以外911は遅い車ですが。。。

    たぶん、
    「急カーブをノーブレーキ」の結果、
    逆にコーナリングスピードが落ちてるのだと思います。

    その前に、
    「急カーブ」というのはフルブレーキして2速で立ち上がるようなカーブを言います。
    こういうコーナーでの911は軽トラよりゆっくりしか曲がれないものです。あの車の低速コーナリング性能はひどいものですから。
    それでも早く感じるなら、センターラインを跨ぎまくって真っ直ぐ走っているのでしょう。・・・・ドドドヘタですね。
    そういうヘタクソとは走らない方がいいです。貰い事故起こしたら損ですから。


    こういう所をブレーキ踏まずにクリアしようとすると、前荷重が足りないので、ドアンダーになるのが普通です。
    逆をいうとドアンダーが出ない程度の速度しか出てない。


    もう少しきっちり「曲がるためのブレーキ」を使って、丁寧に滑らかに操作することをすれば、911みたいな直線番長は置き去りにできるはずです。
    ・・・広い峠の登りでパワー勝負でなければ。

  • 排気量に勝るパワーアップ無しです

  • 超ウルトラスーパーミラクルスイッチ押せば一瞬で消えますよ。

    こちらです。

    回答の画像
  • 右折か左折すれば消えるよ!

  • 200馬力 コペンで検索してみて下さい。
    あなたの理想がそこにあります。
    サーキットでポルシェ抜いたりGT-Rが道譲ったりしてますよ。

  • 神奈川県道515号走ればいいと思いますよ。
    10秒でミラーから消せます

    回答の画像
  • もし本当の話なら、後ろから速い車が追いついてきたなら道を譲ってください。たぶん後ろの車のドライバーはイライラされていると思いますよ。

  • ポルシェの後ろを走れば良いんだよ!

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