スズキ アルトワークス のみんなの質問 (解決済み) 180ページ

• アルトワークスの車高調について質問です HA11Sにオススメの車高調を教えて下さい 峠で少し遊んだりミニサーキットで走ったりしています よろしくお願いします！

  2019.9.2

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  117

  ベストアンサー： やすいとこなら シュピーゲルプロスペックネオかな

  続きを見る

• 現行アルトワークスAGSに乗っています。 キビキビ走って気持ちいい車ですが、所詮軽自動車なので、ブレーキが弱い。 予算0円～10万円の範囲で今よりブレーキを効くようにするにはどうすれば良いですか？

  2019.8.28

  解決済み

  回答数：

  10

  閲覧数：

  251

  ベストアンサー： まずはブレーキパッドを交換してみましょう。 純正のブレーキパッドは音と摩耗度を優先させているので制動力はソコソコ程度しかありません。 ブレーキパッドを４輪全てスポーツパッドに交換すれば、まずは満足出来ると思います。 例えるなら、ENDLESSのSSY・SSS・SSM、Project-μのB SPEC・TYPE PS、ディクセルのM Typeなど、手始めはストリート向けパッドが良いでしょう。 それ

  続きを見る

• アルトワークス HA36Sのマフラーについて アイドリング音が低くて走ると重低音のマフラーを探してます 欲しいマフラーはあったんですが純正マフラー切断の作業がありまして…。 切断しないで車検が通...

  2019.8.30

  解決済み

  回答数：

  7

  閲覧数：

  227

  ベストアンサー： https://www.trust-power.com/products/exhausts/%E3%80%90ha36s%E7%94%A8%E3%80%91-greddy-%E3%83%91%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%A0%EF%BD%92%E3%83%9E%E3...

  続きを見る

• アルトワークスのノーマルを買いましてバックタービンにしたいんですが ノーマルのままだと負担があるので、なんのパーツを変えてからバックタービンにしたら 負担は無くなりますか？

  2019.8.28

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  137

  ベストアンサー： どんなパーツを使っても バックタービン化する時点で 全く同じ負荷がかかります と言ってもバックタービンにしたからと すぐ壊れるわけでも無いし 最近のターボは精度が高いので バックさせても問題ありません ただ軽自動車のノーマルをバックタービンにしても ピュルルルル・・・となるだけで 全然かっこよく無いですよ インタークーラー等の配管容積を3～4倍に拡大すると ヒュココココとなるようにな...

  続きを見る

• アルトワークス（ＨＢ２１Ｓ）用Kcar SPORTストリートマフラーのパイプ内径をご存じの方、教えて下さい。

  2019.8.24

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  42

  ベストアンサー： 確か50Φじゃなかったかな？ 出口は80Φ位有るけど

  続きを見る

• 実際のところ古い軽自動車って下取りに出したら値段つくのですか？ 今度車を買い替える予定なのですが、今乗っている車を下取りに出そうと思っています。 ただ、車は古くて平成１２年式のアルトワークスで1...

  2019.8.20

  解決済み

  回答数：

  10

  閲覧数：

  147

  画像あり

  ベストアンサー： 通常の買い取り店では値段はつかないでしょう。 軽専門の中古車店にあたるか、個人売買ならあ る程度高値で売れると思います。

  続きを見る

• エスロクかアルトワークスに車高調いれたいのですが、どっちに買おうか迷っています。 エスロクはダウンサスだけでも良くまがるので、別に入れなくても十分かなあとは思いますが、やはりキビキ ビ走れるアル...

  2019.8.12

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  40

  ベストアンサー： ➡️車高を落としたいのと、コーナーを安定して走りたい 単純に車高落としは「見た目」の問題です。 一般道での使用なら恩恵を受けることは感じられません。 また、コーナーを安定にと有りますが、一般道の制限速度の二倍ぐらいで曲がろうとしない限り、安定に純正サスペンスで運用出来ます。 オーバースペックで活用したいなら社外サスペンションもありですが。 変に車高を落としても、コースでも無い限り、峠や普通...

  続きを見る

• ワークスじゃないアルトha22sの流用について リアハッチを凹ませてしまったので修理を考えているのですが、スズキ・アルトの外装がどれくらい流用できるかお尋ねしたくて質問しました 当 方のアル...

  2019.8.26

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  48

  ベストアンサー： 12 22 23はポン付けですが バン⇔セダンで取り付ける場合だけ キーシリンダーが移植できないので注意

  続きを見る

• お知恵お貸しください。 平成12年式アルトワークス後期 GFHA22ｓのクラッチ交換が 必要となりました。 ミッションだけ下ろしての 交換は可能でしょうか それともエンジンも 下ろさない と交...

  2019.8.24

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  13

  ベストアンサー： ミッションだけでいけます。

  続きを見る

• アルトワークスとS660では、どっちが速い？ 特に峠で。

  2019.8.14

  解決済み

  回答数：

  11

  閲覧数：

  466

  ベストアンサー： どっちが速いかは乗り手次第ですよ。 素養としての車の旋回性能、限界操縦性（つまりシャシー性能）としてどちらが高いかと云えばS660ということになります。 とは言え、よく言われる車体重量の面でいえば、よーいドンの出だしはワークスです。とは云え、改造という概念が入ってくるならば、互いに欠点は色々フォローできますから、詰まる所は感覚、感触など好みの問題ですね。 同程度の改造を行うなら何方かが、何...

  続きを見る

スズキ アルトワークス の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。