高速にたまにでも乗るならコンパクトカーの方がいいですか？軽ターボにのるか、コンパクトカーにするか悩んでいます。

Question

今は一つ前のラパンのに乗っていて、発進時や高速道路に乗る際にそれなりにストレスを感じています。

軽ターボならそのあたり改善されるのでしょうか。

Answer 1

最近のなら、ターボ無しの軽で十分ですよ。高速の急な登り坂だと速度落ちますけど、80km出るので十分です。それ以外は普通に120km出るので問題ないです。車体軽いので燃費良いし、何より維持費が安い。
スーパーハイトタイプなら荷物たくさん乗るのでコンパクトを選ぶ理由は無いと思います。

一度、店で高速試乗させてくれと頼むか、レンタカーで高速乗ってみては？

Answer 2

時速100キロ位だったら、過不足ないかな。
それ以上出すなら、普通車。

Answer 3

はっきり言います。
高速道路でも軽自動車は山ほど走ってます。それで不満ならターボは関係なく排気量の問題です。軽自動車には馬力の上限があります。
ラパンを愛してあげてください

Answer 4

自然吸気なら２０００ｃｃくらいなら静かです。小型排気量のターボみたいにエンジンが唸ることもないですから。

Answer 5

軽ターボは半端ないですよ！
昔友達の家に遊びに行ったときに大人4人乗って山道とか走りました。
（うち1人はガタイのいい男性）
今思うとすごいなと思います。

Answer 6

軽ターボだと燃費どうですか？
高速の乗り心地を考えて普段燃費悪かったらどうしようもない。
コンパクトカーの方が乗用車基準なので、軽よりは頑丈かなって思います。
ただし追突は関係ないそうです。
軽で追い越し車線カッ飛んでるのもいるから、道路状況とドラテクでしょう。
ご自由にどうぞ。

Answer 7

経験談として投稿致します。
自分は現在2代目ラパンのT Lパッケージ（2WD）2009年製に載っております。
その前は2代目EKワゴン G（2WD）2009年製に載っていました。
経験的に現在のラパンに動力性能に不満はありません。
前のEKワゴンは坂道登らない、エアコンつけるとさらに走らなくなる。
そのくせ燃費は15km/l（EKワゴン）→18.2km/l（ラパン）
とすべての面でラパンターボが上回っております。
トランスミッションの差もあるとは思いますが、ご参考までに

Answer 8

大前提。
「高速にたまにでも乗る」とありますが、5km位ならどっちでも良いです。
500km乗るならコンパクトカーも薦めません。

一つ前のラパンという事ですが「軽ターボなら」という事なので一つ前のラパンのNAエンジンと勝手に解釈して書きます。
で、現在、発信時や高速道路に乗る時にストレスを感じている。
それを解決したいのか？（書かれてない）
これを解決したいのなら、1500cc以上だろうな、なんて思います。
それか（マイルドじゃない）ハイブリッド車ですね。
軽ターボとか1000～1200cc車だと「少し」改善されると思いますが、思ったようには加速しないと思います。

高速の走行距離が長いのであれば、もう少し大きめのコンパクトセダンか小さ目のSUVなんかを薦めます。

もう少し、細かい部分まで書いて頂けるときちんとした回答ができそうなのですが・・・

Answer 9

私的には、CVTか４速ATのターボ車でしたら、ストレスなく走れました。
（昔の３速ATはキツかったです。）

ただ、やっぱり怖いのは、事故ですよね。
高速道路で横転している車は、軽自動車やワンボックス車が多いと思いますし、後ろから追突された場合などを想像すると、高速道路は軽自動車では走りたくありません。

ちなみに、今は、私は軽自動車のターボ車（通勤用）、妻は（軽自動車が嫌とのことで）コンパクトカーに乗っていますが、高速道路を走る時は、妻のコンパクトカーにしています。

Answer 10

一般的なコンパクトカーと軽ターボの比較なら加速面だけ見たら大差ありません。
しかしホイールベースの短さと、トレッドの短さで軽自動車は乗り心地や走行安定性の面で不利なので、コンパクトカーの選択肢があるならそれがベストです。
ただし1000ccターボ無しのパッソやルーミーは❌です。
せめてBセグメントが良いでしょう。