車のタイヤの事で質問です。 この前、スタンドでタイヤの空気がしょっちゅう抜けるので空気入れを頼んだのですが、入れる栓の付け根が劣化していて空気を入れても抜けていると言われました。 スタンドだと工賃込み

Question

で、１本七千円前後と言われました・・・これは普通ですか？


違反報告

補足

金属製のバルブで車種はラパンです。何度空気を入れてもすぐに抜けてしまうので、劣化とゆうよりバカネジになっていると言われました。全国にあるようなガソリンスタンドですが、ぼったくるのでしょうか？

Answer 1

＞入れる栓の付け根
これがよくわかりませんが、バルブだったら1,000円以内で交換できると思いますよ。


【補足】
全国にあるスタンドであろうが、日本に１軒のスタンドであろうがボッタクリはあります。
ラパンだったら16インチくらいのホイールだと思いますので、タイヤの脱着を考えても7千円は高すぎます。
スタンドはガソリンを入れるところであって、車を修理するところじゃありませんから・・・。

Answer 2

たぶん保証料込みで見積もってきたんでしょう。
実際は状況的にやりたくない仕事だったんだと思います。
それか本当にぼったくりかもしれませんが。。。。
タイヤが古くなかったですか？

すでにひび割れが出ている場合、もちろんチューブレスタイヤですからバルブを交換する時にチェンジャーでリム(ホイールの外周)からビード(タイヤの淵の部分)を外す訳ですが、ヒビが一気に広がる可能性があります。
作業的にはタイヤを押しつぶして落としますから、ゴムの柔軟性が少なくヒビがある状態では作業したタイヤが使用不可能になる事は可能性大です。

ホイール外径よりもタイヤの内径のが小さいですから、脱着作業はタイヤを引っ張って入れます。
当然ゴムの柔軟性はかなり重要ですね。


155/65-13のタイヤなら、タイヤ交換しないといけない状態になったとしてもマイナスにはならないレベルです。

Answer 3

嘘でしょ７千円・・・

車関係です

ＢＢＳのバルブでもそんなにしません エアーメーター付きバルブでその値段でしょうか とにかくラパンならスズキの販売店Dラーが適正価格２０００円程度で修理だと 思われます

結論
年末近くなってきましたので ボッタクリ には気を付けて下さいネ

Answer 4

１本七千円も出すと、ホイール付きでタイヤが買えると思うが。

Answer 5

通常はバルブはタイヤ交換時サービスとか300円程度ですよね

おそらくその価格だとアルミ側のネジ山がダメになっていて穴をひと回り大きくしてタップを立て直してそのサイズのバルブを取り付けたのだと思いますがドリルで穴を開け直してタップ立てて新しいバルブ付けて7千円ですか

まあボッタクリですね、バルブ代以外は工賃ですからね、それもすぐ出来ます

Answer 6

半年前にＪＡのスタンドでバルブ交換した時は１５００円でした。
２０００円以上はぼったくりなのでは？

Answer 7

民間工場勤務ですが、この作業は¥1575-で出来ます。だって部品は¥200-〜¥400-ですよ！

Answer 8

ボッタクリですね。（ありえない話じゃないけど）

１本あたりの組み替え工賃（タイヤ廃棄代を除く）＋バルブ代（栓）が妥当な所でしょうか。

高くても４千円ですかね。

Answer 9

タイヤにもよります。

偏平タイヤなら、一旦タイヤを外さないとバルブが外れません。

タイヤ脱着、組み換え、バランス取り、まあ妥当ですかね。

Answer 10

1本で7千円ですか？
社外アルミのロングベンドタイプだと、一本2000円とかするものもありますけど。
普通のゴムバルブだと、部品代で300～500円（1本）が妥当なところじゃないでしょうかね。

交換するにあたって、ホイールの脱着・タイヤのビードを落とす必要があるので、車種によっては高いとも何ともいえないです。
手間的に、タイヤ交換に匹敵します。

トラックなら、チューブって可能性もあるでしょうし。

Answer 11

>１本七千円前後と言われました・・・これは普通ですか？
ぼったくりでしょ。
チューブレス・バルブ250円と工賃1,000円と消費税で
1,275円也。

【補足回答】
バルブ取付部がバカネジになってるんですか、
なら技術が必要なので考えられるかも。
下手するとホイールも交換か。