スズキ アルト のみんなの質問

解決済み
回答数：
13
13
閲覧数：
388
0

早くて維持費が安い車に乗りたいです

軽は乗りたくなかったのですが、そんなこと言ってられないので全然抵抗がなくなりました。アルトワークスかアルトターボが早いと聞きます。あとは軽ではないけどスイフトスポーツですかね。ワークスとターボはどっちがいいんですかね？
みなさんのおすすめもありましたら教えてください。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

HA36Sアルトワークス5MTの4WD乗りです。
年間走行距離が伸びるのであれば、ターボRSには設定のないMTを選ぶことをお勧めします。
まずアルトとスイフトの比較から、他の方の回答にもありますが、金銭的な問題で乗り換えをするのであればスイフトスポーツは除外すべきでしょう。
ワークスであれば標準は15インチですが14インチも13インチも装着可能です。
MTお勧めする理由は、スズキのAMTのクラッチが思いの外早くに交換時期を迎えることです。
FFですと比較的交換工賃はお安いと聞いたことがありますが、クラッチ交換は比較的出費を強いられる重整備の部類に入るでしょうから、コスト削減を優先事項とするのであればMTがお勧めです。
なお、私のワークスは2018年式で現在の走行距離は20万3000kmです。年間4万km走ります。1回目の車検は16万円でブレーキ周り全交換(リヤドラム及びキャリパーは再利用)と点火コイル全交換(3番コイルにリーク症状)が主な交換部品でした。
2回目の車検は39万円で、全ハブベアリング交換(フロントはナックルASSY)とドライブシャフト交換、リヤアクスルシャフト交換を行いました。この点は車検時期に異音が発生したため交換したものです。
クラッチはまだ無交換です。AMTだと流石にここまで持たないのではないかと思います。
タイヤはこれまで夏冬合わせて5セットを購入しました。
性能的には申し分ありませんが、快適性は無いと思った方が良いと思います。燃費は何も考えずに走っても14km/lはキープしています。

その他の回答 （12件）

  • NOTE ePOWER NISMO S

    https://youtu.be/KAUKUKeC0xU?t=21

    0-100 6.3秒で、燃費もよく維持費も安い優れた子です。

  • アルトワークスいったく
    アウトドア、ドライブ、サーキットいけてしまうのが魅力
    荷物乗って、壊れないし、よく走ります

    ワークスにきたいしたらあかんよ
    基本設計は、バンだから。。。

    はじめは、ハンドルを握る時間が多い車買うべきです

    そして、この手の状態維持費というのは、
    タイヤ、ブレーキ、消耗品の価格が違うことさします

    ワークスはタイヤ、３万～高くても数万円
    スイスポは１７インチで タイヤ交換は10万コースです
    インプレッサの４WDになると 倍の20万～
    曲げるときアクセルオンで、余計に負担が多いしインチアップもすれば更に倍

    走るほどお金がかかって、走れない
    維持できない車買うと、たのしめないってこと

    ここ速い遅いいってるけど、走ってる人はいないみたいだね

    車をかってピカピカにして盆栽してる人がおおいのもしってますが
    車は乗って、つかってなんぼですよ

    早い遅いも関係ない
    車の競技でいえば９割マンパワー、それもメンタルスポーツですよ

  • 軽だとアルトワークス一択ですね！
    ターボはオートマがいい人向けだと思います。また、ノーマルアルトを買っていじるのもありだと思います。

    予算に余裕があれば、エヌワンRSをおすすめします。ワークスより早くないですが、上質な車内とS2000と同じシフトはなにより気持ち良すぎました笑

    普通車だと、やはりスイスポですね。
    ただしスイスポだと1600CCなので税金はちょと高めです。
    現行のであればそれが一番いいでしょう！

    他に早い車でいくと、コルトラリーアートMTや、燃費重視だとCRZがいいと思います。

  • アルトわーくすあからスイフトスポーツに乗り換えました。どちらも速いですよ。

  • ワークスですがMTを中古車店で入手出来ないならばターボRSが新車当時の値段面でオススメですね。

  • 現行のアルトHVで良いかと

  • ワークスは当然走り重視なセッティングです。
    アルトターボはその名の通り普通のアルトのターボです。
    まぁ64馬力規制があるので言うほど変わらないと思います。

    維持費特化で少し速いのを希望なら軽ターボしかないと思いますよ。

  • スイスポは普通車なので税金が高いです。

    あと、33スイスポもハイオク仕様？なら尚更、ガソリン代も高いです。
    32はハイオク指定です。

    維持費で考えると軽しか選択肢はないかと思いますよ？

  • セブンでも買っとけ

  • アルトワークスオーナーです。

    ほかの回答者さんとほぼ同じ意見ですが、高速域ではコンパクトカークラスと同じくらいであまり速くないです。

    たくさんカーブがある所や中低速(70kmまで)を速く走りたいならめちゃくちゃオススメですがね！

    まぁ遅いといってもボディがペラッペラで車重が軽いので60kmで街を走るだけでもかなり速く感じますがね
    (前乗ってたタントエグゼと比べて)

≪ ‹ 1 2 › ≫
「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
質問をする

スズキ アルト

マイカー登録
スズキ アルト 新型・現行モデル
アルトの車買取相場を調べる

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
ログイン

スズキ アルトのみんなの質問ランキング

carview!の最新情報をチェック！

Facebook、X（旧Twitter）、Youtubeで最新のクルマ情報をお届けします。（外部サイト）

関連ニュース＆編集記事

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離
『早くて維持費が安い車に乗りたいです』：スズキ アルト ページトップへ