スバル ＳＵＶ ＤＩＴ を買いたいのですが、 フォレスター2.0XT EyeSight エンジン 2.0? DOHC 直噴ターボ"DIT" 駆動方式 AWD（常時全輪駆動）

Question

トランスミッション スポーツリニアトロニック
最高出力［ネット］ 206kW（280PS）/5700rpm
最大トルク［ネット］ 350N・m（35.7kgf・m）/2000-5600rpm

ディーラーは、 来年モデルチェンジする、
おそらく一回りサイズアップするだろう、と言ってます。

私は現行サイズを希望し、大きくなって欲しくないのですが、、、
今、現行で買うべきか、悩みます。

XV という手もありますが、 フォルム、特に、後ろ姿がダメです。
ターボもありません。 で、 XVは、 はずします。

モデルチェンジで、新車が出た後、
現行フォレスター2.0XT EyeSight をお得価格で購入する
手だてはありますか（新古車など）？ 中古車しか無理ですか？

Answer 1

同じようなことを考えていましたが、先月e型を購入しました。
同じくXVは好みでなかったので、フォレスターにしました。

中古車購入が視野にあるのであれば、焦らずに探すとよいのでは。
(しかし中古車でのフォレスターのお得感に疑問。。。元々の玉数もすくないし)

新古車は予算が高くなると思いますし、FMC前の在庫車は、皆無に近いと
思います。展示車もそんなに安くなりません。
(売れてますから、過剰在庫なんてありません、展示車ってXTすくなくないですか。)

ちなみにd型安く買おうと思って、在庫車狙ったら、商談16人待ちでした。


結局、自分の欲しいモデルに、色を選んで、必要なオプションつけて、
納得のいく価格で買うのが良いと思います。

現行モデルを狙うなら、中間決算時と思います。
その他時期のセールでも、FMC(予測)直前の年末セールは、
やめたほうがいいと思います。
(生産打ち切り連絡前(予測)だし、生産調整とかするかも)

時期モデルと合わせて検討なら、東京モーターショーで
FMC後の実車が、お披露目することに賭けて、実車見てから考える。
FMC後の値引は、車両5万限界といったところでは、

現行e型は、最終型なので、車両装備等で、すでにお得感ありますし、
あとは値引をいっぱいしてもらえば、満足できる購入ができるのでは。

Answer 2

買いでしょう・フォレスターライブで実走行したのは
初期型でした。
５大陸１０万キロ以上走行してトラブル知らず
標高４２００mの山の上でもパワフルな走り
ドイツニュルブリンクスノーマルで激走できる
足回りとボディは信頼置けると思います。

買うなら今でしょう。

おそらく新型が出る前に販売中止になると思います。

Answer 3

d型XTを去年の8月末に契約し、11月末に納車されしました。
そんなこと気にせずにサクッと買っちゃいましょう。在庫車だと安く購入できるかも知れませんが欲しい色、メーカーオプション選べませんし、在庫車自体玉数が少ないです。

Answer 4

次期フォレスターはターボが無くなり
2.5になるとの情報が有ります。

自分はD型のXTを昨年10月に買い、12月後半に納車されて乗ってますが
乗るたびに益々好きになってます！

在庫車両も有りかも知れませんが、色とか希望通りにいきませんから、現行狙いなら今、当に熟成されてますよ。

自分は来年新型見て、c型以降を乗り換えるなら考えてますが
現行かなり良いので乗り続けるか、新型次第ですねー

Answer 5

買うなら～、今でしょ！！！！！！！
新古車なんて期待しちゃいけません。
中古車買うくらいなら、新車買っちゃいましょう。
中古車だと3年落ちとか5年落ちの初期モデですから、オススメしませんね。
スバルは年次改良をするので、熟成が進んだ現行型がお買い得です。
新型はより大きくなりそうなので、現行より大きいと駐車場で困るでしょうね。
狙うならボーナスシーズンの6月下旬から7月上旬ですね。
この頃には、キャンペーンをするはずです。
新型車が発売される3ヶ月前には、オーダーストップがかかりますから、その観点からもボーナスシーズンでお買い求め下さい。
あとは、ディーラー同士で競わせるかですが、やり過ぎると販売拒否されますからほどほどに。