スバル XV 新車情報・カタログ

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  • アクセスランキング 28
  • 総合評価 4.5
  • ユーザーレビュー (詳細) 313
  • みんなの質問 (詳細) 625
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,485×1,800×1,550mm 燃料消費率 15.8〜19.2km/L(JC08モード走行)
13.3〜15.0km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 1,599〜1,995cc

carview!公式カタログ動画

チャプター

概要

■2021年12月
スバルは、クロスオーバーSUVの「XV」を一部改良するとともに特別仕様車「アドバンス スタイルエディション」を設定して、2021年12月16日に発表した。

今回の一部改良では、XVとして初めてファブリックシート×フロントシートヒーターの組み合わせを設定。「2.0e-S アイサイト」と「アドバンス」に標準装備した。
また1.6Lモデルのボディカラーに、サファイアブルー・パールを追加設定した。

特別仕様車「アドバンス スタイルエディション」は、XV誕生10周年を記念したモデル。エクステリアは、フロント、リヤ部分にグレーメタリック塗装の専用パーツを採用し、18インチアルミホイールはダークガンメタリック塗装でコーディネート。インテリアは、光沢を抑えたブラックラスト加飾と鮮やかなイエローステッチのコントラストにより、引き締まったシックな印象の中にエネルギッシュさを感じさせる空間に仕上げたという。

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※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 XV

ユーザーレビュー XV

平均総合評価 4.5点(313件)
走行性能
4.1
乗り心地
4.3
燃費
3.2
デザイン
4.5
積載性
3.6
価格
3.9
  • 評価が高いレビュー

    思いのとおり曲がってくれる安全性も高いかわいい奴

    2018.5.4

    hisanori62 hisanori62さん

    グレード:2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4
    満足している点
    SGPの剛性強化による操縦性、SUVの視界の高さ、アイサイトVer.3のクルーズコントロールによる高速走行の楽さや後側方警戒支援システムなどの安全性に大満足です。 ナビパックで付けたDIATONEサウンドビルトインナビ(スピーカーも変更)は、他の方の評価どおりに、見やすく音もよくとても気に入ってます。
    不満な点
    センタートレイが狭く、5.2インチのスマホがやっと入る程度です。 カタログの写真はiphoneの4.7インチでしょう。私のスマホでは、カタログのような充電はできません(センターコンソールトレーで充電しています)。 全体的に収納スペースが少ない。
    乗り心地
    先代のインプレッサより路面の凹凸感を感じますが、振動が続くことはありません。 静粛性も良くなったように感じます。高速道路では、風切り音でエンジン音は、ほとんど聞こえません。 車高が高くなった分、横揺れが大きいのかと思っていましたが、それほど差は感じません。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    この車安価です。それのみ。

    2021.8.8

    JA5GBZ JA5GBZさん

    グレード:1.6i-L アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2018年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    2

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    2
    積載性
    3
    価格
    5
    満足している点
    アイサイトのスキルはなかなかのもので、海外のベンダー(某「ベ」社)と比肩できる性能と思います。 空気の流れが良いのか、フロントガラスの飛び石は少ない感じがします。 純正タイヤは日本製でした。
    不満な点
    ボクスターの割にエンジンの振動が多め、あれ?等長エンジン(のはず)ってこんなものかという感触です。 ミラー格納が手動、開けるのも同様。 自動ドアロックがない、この辺は普通以下ですね。ドアの形状が悪いので乗降に気を付ける必要がある。頭をドアエッジにぶつけた人がいました。 また、プラスチックの建付けは悪く素材は劣化しやすい感じです。黒色車ですが、塗装が柔らかいです。
    乗り心地
    Egの振動は結構感じます。 静粛性はラジオが普通に聞けますのでまあまあです。

    続きを見る

新着順レビュー

  • 運転が楽チン

    2022.5.20

    satobei satobeiさん

    グレード:2.0e-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4
    満足している点
    水平対向エンジンのフィーリングは他では味わえない唯一無二のものです。
    不満な点
    今のところ不具合もなく満足。 燃費も遠出すると、カタログ値まで伸びる。ちょい乗りはそれなりだが、全体の出来の良さから許容できる。 真夏にも頻繁にエンジンストップするので暑い。アイドルストップキャンセルが任意に出来ない。止まるたびにXモードスイッチをONにしているが面倒臭い。
    乗り心地
    路面の状態がしっかりと伝わるが決して不快感はない。

    続きを見る

  • ハイブリッドと変速機のレベルが低い。

    2022.5.12

    noguchikenken noguchikenkenさん

    グレード:2.0e-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    1
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    4
    満足している点
    ①乗り心地が良く、長距離運転も気にならない。 ②足回りは、なかなか良い。
    不満な点
    ①発進時のモタツキ(1テンポ遅れる)②発進時のエンジンに切り替わった時の変速ショックが気になり、ストレス大💢
    乗り心地
    なめらかな乗り心地が、気持ち良く素晴らしい。

    続きを見る

  • まとまり感、有り。

    2022.5.4

    ふかフカ@ ふかフカ@さん

    グレード:2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4
    満足している点
    視界良好で運転しやすい。
    不満な点
    サイズ感がやはり、ちょっと荷室の積載量は少ない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

専門家レビュー XV ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

  • 走りもデザインもハイレベルなクロスオーバーSUV

    2021.10.29

    伊達 軍曹
    伊達 軍曹
    自動車ジャーナリスト
    評価

    5

    デザイン
    4
    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    積載性
    4
    燃費
    3
    価格
    4
    年式
    2017年5月〜モデル
    満足している点
    なんともしゃれたたたずまいと、スバルならではのシンメトリカルAWDレイアウトならびにSGP(スバルグローバルプラットフォーム)がもたらす安定感と上質感にあふれた走りからは、価格を超えた満足感を覚えるでしょう。
    不満な点
    実燃費がそれほど良好ではないという点と、e-BOXER採用グレードの荷室が天地方向にやや狭いという点は、ユーザーそれぞれの使い方次第では「イマイチ」と感じるかもしれません。
    デザイン
    基本的には「インプレッサに黒い樹脂パーツなどを付け、車高を上げただけ」なのですが、そうとは思えない“別物感”があります。内装デザインのセンスや質感も良好で、Cセグメントの国産クロスオーバーSUVのなかでは「かなりデザインがいい」と評することができます。

    続きを見る

  • ワゴンの良さが詰まったSUV

    2021.10.29

    まるも 亜希子
    まるも 亜希子
    自動車ジャーナリスト
    評価

    4

    デザイン
    5
    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    積載性
    5
    燃費
    3
    価格
    5
    年式
    2017年5月〜モデル
    満足している点
    オフロードや雪道も安心して走れるSUVが欲しいけど、市街地での使い勝手も重視したいという人に、全高1550mmで機械式立体駐車場が使えるパッケージはとても嬉しいところ。
    不満な点
    走りの楽しさ的には1.6Lガソリンモデルも推したいところですが、e-BOXERと比べると装備内容がかなり手薄になり、エアコンなども左右独立温度調整式ではなくなるなど、快適性がダウンするところが気になります。
    デザイン
    ありそうでなかなかない、カジュアルでアウトドア志向なのにどこかモダンでおしゃれなデザイン。ステーションワゴンとSUVのいいとこ取りをしたようなフォルムも個性的です。

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動画レビュー XV

みんなの質問 625 Yahoo!知恵袋で質問してみる XV ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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所有者データ XV

  • 人気のカラー

    1. 23.8%
    2. 19.1%
    3. その他
      11.9%
  • 人気の排気量

    1,600cc
    18.1%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      34.9%
    2. 近畿地方
      13.9%
    3. 東海地方
      11.3%
  • 男女比

    男性
    91.0%
    女性
    7.6%
    その他
    1.3%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 XV

スバル XV
平均価格 216.6万円
平均走行距離 31,295km

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