車の買い替えについて お世話になります。 現在、スズキのスイフトに乗っているのですが３回目の車検も過ぎ、走行距離も１2万キロを超えてきているので消費税増税前に買い替えを検討しています。

Question

ウィンタースポーツやアウトドアも行うため、現在の車よりスぺースが広く地上高が高いSUVが欲しく、駐車場所や家付近の道路状況を踏まえて車幅1800mm以内で絞った結果、コンパクトSUVが候補に挙がり、4つに絞りました。

・エスクード【スズキ】
・ヴェゼル（ガソリンRS）【ホンダ】
・CX－３(20S PROACTIVE S Package)【マツダ】
・XV(2.0i-L)【スバル】
※北関東平野部在住のため４WDは必須ではありません。

お車に詳しい方がいらっしゃいましたら迷っているのでアドバイスを頂けたらと思います。
予算はできたら300万以下で考えています。20代独身です。よろしくお願いいたします。

Answer 1

エスクードがマイナーチェンジしました
違いは安全機能がスバル車とほぼ同じになった事
ACC 前車追従機能が全車速対応になりました
またエクステリアとインテリアがシルバー加飾で大人な雰囲気になりました
1.4LターボでSUVにしては車重が軽い部類に入りますし
スイフトスポーツATがSUVになって
荷室が広くなった感じでしょうか

NAのXVと比べるとターボでトルクが十二分あるので
なかなか良いと思いますよ

Answer 2

アウトドア、ウインタースポーツをしている。
長年スバルの4WDを乗っていると、FFにする人の気持ちが判りません。
当然スタッドレスで、雪のいい秋田、山形辺りなら宇都宮あたりから下道移動してしまいます。高速移動費を安くする為。

特にスバルの場合、東京から雪国まで走行するが、そこでも気持ちいい走り。
ワインディングでも高速でも、雪道でも走り側がいいのが最低条件です。

これにウインタースポーツでは機材等が多い。
室内やカーゴスペースが広くないと扱いにくいなんて事になります。
そこで選ぶのがレガシィのワゴンサイズ。
この5ナンバーサイズでも万能です。
カーゴスペース等で困る事がまず無い。
2名乗車で引っ越しや楽器ドラムセットを乗せる。
家族が4名大人になっても十分。

この辺の先の事まで考えた方がいいでしょう。
そうそうレガシィサイズなら、カーゴルームに布団を敷けて、ここで大人2名+子供位なら寝れてしまいます。
マイナス気温でも、エンジンを切り熟睡が可能ですね。

極寒の駐車場でもエンジン切って快適仮眠！ オテル・ド・レガシィ
https://minkara.carview.co.jp/userid/166446/car/447785/1006287/note.aspx

個人的には、車幅1800mm以内の中古のレガシィ、アウトバックでも十分かな？
予算は半分以下で走りは確実にいいなんて状態です。

沖縄等で毎年コンパクトクラスを借りますが・・・
ここで走りがいい車にスズキスイフトも入りますが・・・
地元空港からレガシィの10万キロ以上走ったモデルと比べると・・・
性能が全然違いますね。
レガシィの安定性、コーナリングが別物なんて評価になりますよ。
現在4代目レガシィBP５で26万キロですが・・・
今月借りた現行トヨタ ヴィッツでも酷い走行性能なんて思いますよ。

燃費を考えても価格差の方が大きいでしょう。
10㎞／Lで10万キロ走れば150万円です。
認定中古のレガシィ、アウトバック辺りを購入すると、スバル認定中古100~150万円もあれば程度のいいモデルが買えます。

走りは雪道、ワインディング、高速全て含め4代目レガシィでも十分圧勝しますね。
LEGACY日本縦断2000キロの旅【十勝岳編】前編
https://www.youtube.com/watch?v=7r8X4KfTu-c


https://www.youtube.com/watch?v=O5Yy_KMT5cM

Answer 3

車選びは個人の趣向と好みが大きく作用するので、我々のアドバイスはあまり参考にはならない気がします。

車選びで私が過去に失敗したな～と思ったことがあるのは、同じ車種の中でグレードを下げて購入したときです。

街中を走れば否が応でも同じ車種と出くわします。
その時、自分のグレードより高いものに出逢うと何となく残念な気持ちになりました。
勿論、上には上がいますから、優越感に浸れるわけではありませんが、２０代の独身であれば、納得のいく買い物をした方がいいと思いますよ。

私はすでに退職を迎える者です。
現在４００万ほどした車に乗っていますが、１０年で１７万キロ走りました。
ハイオクでリッター８ｋｍしか走りません。

次に買える車はもう軽かコンパクトエコカーしかありません。

若いあなたが羨ましいですが、是非、後悔しない選択をしてくださいね！

Answer 4

室内がこの中で一番広くて最低地上高が高いのはスバルXVの間違いだと思いますが、4WDが必要ない人にはスバルはやめておいたほうが良いでしょう。フルタイム4WD基本で作られているのがスバルの価値だと思うので。

Answer 5

同じメーカーのエスクードを推します！
必要にして十分でしょうし最近マイナーチェンジしたばかりですし、1.4Lターボでトルクもありますし、積載能力もありますしディーラーさんも喜ぶでしょうし

・1番無いのはCX3でしょう！アレはデミオベースの車ですから割高な車でスイフトと積載も其れ程変わりません、正直デミオの豪華版でタイヤがおおきなだけ…

・XVは良い車ですよ、しかし2Lのエンジンとは思えない程にパワーは有りません！さらにはこの中で一番燃費が悪いです、たぶん貴方には意味の無い燃費の悪さとなります！

・ヴェゼルはスイフトからの乗り換えでも問題無く乗れる丁度良い車ですね、もしエスクードが嫌ならコレは2番目の推しです

SUVの場合はスイフトの様な軽快さは有りませんが良い選択を

Answer 6

試乗はされましたか？
たとえばスイフトはAT車ならCVTですから、ヴェゼルとXVが似たアクセルフィーリングです。
エスクードとCX3はトルコン6ATなので、またアクセル感覚が違います。個人的に雪道AT車なら後者のトルコンATが好みです。
それからステアリングのフィーリングも車が違えば変わってしまいます。こればかりは文章で書くのが難しいです。

カタログで選ぶなら4WDシステムに定評あり、車格もワンランク高いXV。マツダならCX5が比較対象にされがちな車です。

ただ、私情としては納得いくまで試乗されてはいかがですか。

Answer 7

もしデザインやメーカーにこだわりがないならエスクードでしょうね。

条件に「現在の車よりスペースが広い」が入っているので室内がこの中で一番広くて最低地上高が高いのはエスクードです。

他の車はアウトドアやウインタースポーツと言うよりもは都会的なクロスオーバーですね。

同じスズキで下取りも有利でしょうし値段やランニングコストも一番安いでしょう。

他の候補のなかでは一番不人気ですけど逆にそれほど多く走ってないので個性的かと。

Answer 8

XVとCX-3はオプション付けたら300万超えますよ！
でも…ホンダの4WDは…
エスクードもイマイチかな…
難しい選択だよね！
試乗して決めて下さい

Answer 9

ヴェゼル ハイブリッド

Answer 10

エスクードは中途半端に値段が高い。
ヴェゼルはダサい。
ＣＸ-３はデザインがいい。
ＸＶは悪くないけどＦＦがない。

ということでお薦めはスズキのクロスビーですかね。

Answer 11

SUVとしての活用をしなければ、
トヨタ／ノアとかヴォクシーなんかは
スポーツグレードであれば、若者に人気だと思います。