新型XVと新型インプレッサの購入で悩んでいます。先日ディーラーで見積もりを取って、割り引いてもらって、XVが10万ほど高かったのですが、さほど金額に違いがなく悩んでいます。 どちらも2.0-

Question

Lです。皆さんはどちらが良いと思いますか？ちなみにスバル車は始めてです。降雪地域なので、インプレッサにして冬タイヤは16インチを考えていましたが、XVが購入できる時期にちょうどあたり、悩んでいます。
皆さんの意見をお願いします。

Answer 1

降雪地域ならＸＶの方がいいと思います。
最低地上高も２００ミリで新型はＸ－ＭＯＤＥがついて走破性能アップして４駆性能が高くなりました。

インプレッサは最低地上高が１３０ミリだから結構車高低いので、
ちょっとした雪の轍でも下回り擦ったり乗り上げちゃったりがあるかと？

タイヤですがグッドイヤーのオールシーズンタイヤ ベクター フォーシーズンズにして１本で済ませる方法もよいかと？

Answer 2

北海道在住です。新型インプレッサスポーツ2.0i-Sに乗っていますが、積雪時にトラックから落下した雪塊や段差の通過に気を使います。これから購入するのであればＸＶをお勧めします。ただし、高速安定性はインプレッサの方が一枚上手かもしれませんね。

Answer 3

私も降雪地域に住んでいますが、「最低地上高２００ミリ」が必要でない為、ＸＶ
は見送ります。

ＸＶの方が新しく各自動車雑誌で絶賛されていますが、将来の下取り価格はインプレッサ（スポーツ）の方が高いのです。

旧型ＸＶが発売になった時も回答しましたが、5ドアハッチバック車は、ヨーロッパと違い、日本では全く人気が無いのです。加えて、ラウンディングスタイルも人気がありません。

旧型ＸＶの2～3か月後に発売になったフォレスターの方が人気がありましたし、売れました。

従ってインプレッサをお勧めします。

Answer 4

xvに一票。
xモードいいですよ。
悪路走破性能で選びましょう。

Answer 5

雪国だったら断然XVでしょう。

インプレッサだと轍がきつい道で確実に下を擦りますよ。

元々今回のスバルの新プラットフォームの開発はインプレッサではなく、XVがベースだったと言う記事も見ました。

XVはリヤスタビライザが2割強化されたものが入ってるなど単に車高を高くしたわけではないとスバルオタクのマリオ高野氏が言ってました。

それとアイサイトはアイポイントが高いほうが性能が良い傾向にあるようです。(人間と同じですね)

Answer 6

母がXV、私はインプレッサスポーツ所有しています。
降雪地域ならXVがオススメですね。XVはお買い得だし悪路走破性では一枚上手です。

Answer 7

スバル車に何を期待するかによるでしょうね。

スバル車は，水平対向エンジンという低重心を売りにしています。コーナリングでしっかりタイヤが踏ん張る感じは，インプレッサスポーツの方が感じられると思います。特に新型になってボディ剛性が上がり，サスペンションがしっかり作動するので，コーナリングが楽しいマシンになりました。重量もXVより50kg軽く，燃費もわずかですが良くなりそうです。よって，走りの良さを期待するなら，インプレッサスポーツが良いと思います。

一方，雪道走行での安定感や安心感を求めるなら，XVになりますね。最低地上高が200mm確保されているため，突然の大雪などにも対応できます。X-MODEという悪路脱出テクノロジーが装備されるようになり，スタックの心配は極めて少なくなりました。雪だけで無く，最近多いゲリラ豪雨などでも安心できます。着座位置が高くなり，遠方の視界も良好になります。

ちなみに，お買い得なのは，XVです。今，SUVが流行っていて，多くのメーカーがSUVやクロスオーバーモデルを出しています。例えば，マツダのCX-3は，デミオのSUV版ですが，デミオXDは180万円なのに，CX-3になると238万円に価格が上がります。実に58万円も高くなるのです。これが，XVだとたった10万円の差と言うことは，バーゲンプライスとも言えます。

個人的なお勧めは，やはりXVです。特にクールグレーカーキのカラーが，アースカラーで自然にマッチすると思います。値段の差は，購入後は忘れてしまうモノです。そして，悩んだときは上級グレードを購入した方が，満足度が高いことが多いです。しばらくスタッドレスも不要と思われますから，来年の冬までに，また改めてスタッドレスを準備すれば良いと思います。