車購入の参考に、以下の車のオーナーの方、試乗された方に感想をお聞きしたいです。

Question

候補は、

アクセラ(ガソリン2リッター)、
インプレッサ(ガソリン2リッター)、
スバルXV、(ガソリン2リッター)

今コンパクトカーに乗っておりまして、高速道路でのもう少し馬力とふらつきに対する安定感が欲しくて、買い換え予定です。3車に絞った理由はデザインと予算です。

それぞれの印象は、

アクセラ...試乗済。走ってみて安定感をすごく感じた(比較対象がコンパクトカーなので)。後部ガラスの視野が思ったより狭く少し不安。試乗した1500は加速が重かった。高速からの伸びは不明。ただ何よりも、悪評高いマツコネがある為、第三候補。

インプレッサ...試乗予定。燃費を求める車でないのはわかっているものの、実燃費が気になる。最低でもリッター10キロは欲しいところ。走りはアクセラの方が評判がいいみたい。デザインも好きなので第一候補。

XV...試乗予定。デザインが一番好き。初めてのSUVなので、インプレッサスポーツと比べて加速性能が落ちるのではないか、車体が大きいので高速道路で風に煽られやすくないか、全く想像が付かないので第二候補。

アクセラはマイナーチェンジが気になってますが、インプレッサはフルモデルチェンジのデザインが好きではないので現行を買おうと思っています。

オーナーの方がいらっしゃいましたら、愛車の感想を教えて頂きたいです。宜しくお願いします。

Answer 1

XVに乗っております。インプレッサとXVは走りでは大差ないと思います。XVは車高が少し高いので運転はしやすいです。車高が高いと言ってもインプレッサよりタイヤの径が大きいだけでボディの側面積が大きいわけではないのでXVだから余計に横風を受けるということもないと思います。
燃費は街乗り中心、時々高速で約12km/lです。

マツダはデミオとCX-5を試乗でしか乗ったことがないのですが、走りは良いと思います。ただCX-5は後席の突き上げがきつく、嫁に却下されました。アクセラは走りは良さそうな気がします。私の場合、アクセラで気にくわないのは、グリルにナンバープレートを取り付けることですね。

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございました！！

Answer 2

インプレッサスポーツの2000㏄の方に乗ってる者です。
三菱コルトから乗り換えたんですが、安定感も乗り心地も良いと感じます。
燃費は今時のクルマとしては良くないと思います。
乗ってて感じることは、ノーマルのわりに車体の底を擦ることがあります。

Answer 3

インプレッサスポーツ1.6のオーナーです！
自分もコンパクトカーからの、アクセラとインプレッサスポーツで悩みましたが、最終的にインプレッサにしました！

自分の思う、アクセラとインプレッサの利点欠点は

アクセラ ツーリング 2WD
◯メリット
①燃費が比較的良い
②見た目がカッコいい
③本体価格が比較的安価
×デメリット
①後部ガラスの視野
②後部座席の狭さ
③自動ブレーキ性能が低い(人を感知しない)
クルーズモデルでも全車速追従ではない

インプレッサスポーツ アイサイトモデル FWD
◯メリット
①全車速追従、自動ブレーキ(人、こども、自転車まで区別して感知)、レーンキープ
②低重心の地面に張り付く安定感、低振動
③四駆なのでスタッドレスタイヤにすれば雪道最強
×デメリット
①燃費が比較的悪い
②エンジンが特殊

なぜ見た目、燃費、本体価格が安いと、三拍子そろっているアクセラではなくインプレッサにしたかというとインプレッサは1.6モデルにもアイサイトが搭載され値段はほとんどアクセラと変わらなくなりました。見た目は黒のインプレッサスポーツの展示品を見たときにインプレッサもめっちゃくちゃかっこいいじゃん！！と思うようになりました。
本体価格ほぼ同じ、見た目評価ほぼ同じ、となると燃費VS全車速追従&自動ブレーキ性能となり、結果インプレッサにしました！

低重心、低振動、最高レベルの自動ブレーキ、全車速追従と高級車にも劣らない性能を一度知るとなかなか後戻りができません笑

そして自分も新型が気に入らなかったので(コンセプトと違いすぎる)現行モデルにしました！

自分は予算に余裕がないのでXVは候補に入らなかったのですが、予算に余裕があるならいいんじゃないでしょうか！ただし、他の回答者のおっしゃる通り車内の広さは変わらないので一般的なSUVの利点の車内が広い、という点では期待通りにはいかないかもしれません！