スバル XV のみんなの質問 (解決済み) 84ページ

• 変な質問ですが、 母親がクーパーに乗っていたのですが、それが故障して廃車となったため、自分のワゴンR（走行距離11万km程）を母親へ譲り、 自分は新しい車を買うことになりました。 新車といわず２...

  2019.11.6

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  ベストアンサー： エクストレイルに乗ってる人の印象は、アウトドア好きなのかな？ が大半かと。 器なんて気にせず乗りましょう。 スバルXVにもハイブリッドモデルあります。 ターボなしでも気持ちよく運転するためのハイブリッドで、低燃費のためじゃないです。 燃費は他のハイブリッド車と比較すると見劣りしますので注意してください。 その分、スムーズな加速や乗り心地は燃費重視のハイブリッド車にはないものです。

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• セレナc27xvセレクション2に乗ってます。 フォグランプをつけたいのですが、日産の他車種のフォグランプユニットは流用できますか？ 配線が来てるのはみんカラで確認済みで、ブラケットは手に入ってい...

  2019.10.20

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  ベストアンサー： ＞フォグランプをつけたいのですが、日産の他車種のフォグランプユニットは流用できますか？ できるかも知れないですね。

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• 250万~350万あたりで車を買いたいと思っています。 都心に住んでいたため家族も車を持っていないので、車について知識がなくて困っています。 免許はATのみを今年の夏にとりました。 教習車のスズ...

  2019.10.30

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  ベストアンサー： 都内であれば駐車場としてタワーパーキングを利用することが多いので、車高は1550mm以下の車を選択するのが良いです。 次に、都内だと意外と段差がきつい駐車場があるので、最低地上高は低すぎない方が楽ですし、大きすぎる車は駐車に苦労します。 この条件で運転しやすい車という車でしたら、スバルのXVがオススメです。 https://www.subaru.jp/xv/xv/ 同等車種でマツダのCX...

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• スバル、13万台をリコール インプレッサとXV 皆様は、いかが思われますでしょうか？

  2019.10.17

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  ベストアンサー： 友人が代車だったので聞いたらリコールで、水平対向はエンジン下ろしてで無いと出来ないそうで、スバルも大変だね。

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• スバルのXVに乗っています。 足元のLEDを買おうかと思っているのですが、 内装のボタン類は赤く光ります。 出来れば赤のLEDが欲しいのですが良いのが見つからなく 青にしようと思っています。 青...

  2019.10.15

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  ベストアンサー： ＬＥＤのテープライトではいかがですか？

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• 最近のスバル車の走行モード IとSでは100km/h強ぐらいでの高速燃費に違いはやっぱり出ますか？ (インプレッサ、XV、アウトバック等) ACCではI追い越しにはSを使ったりと使い分けたほう...

  2019.10.25

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  ベストアンサー： 高速巡航時でしたら『i』と『S』ではかなり巡航回転数が違うと思いますので、燃費は『i』がいいと思いますよ。以前乗っていたクルマでは、100km/h時『i』で1800rpmで『S』で2500rpmでした。でも、流れが安定せず、加減速を繰り返す場合、『i』だと回転があがったり下がったりしますので、なんとなく不愉快です。『S』固定で走ったほうが気分がいいですね。クルコン走行でも同じでしたね。 一...

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• スバルXV 写真のようにセンターコンソールと 運転席と助手席にLEDをつけたいのですが イエローハットなどにこういう物は売っていますか？

  2019.10.20

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  ベストアンサー： 売っています。 好みの発光体(LEDかな)と配線を購入。 イルミ電源に接続するだけ。 任意にON offしたいならスイッチ挟むだけです。 店員に聞けば、必要な物を勧めてくれます。

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• スバルのハイブリッド車ってなにがありますか？

  2019.10.24

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  ベストアンサー： XV、フォレスター、インプレッサです。

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• 今度カレコというカーシェアで車を借りようと思います。 ハリアー 、c-hr、アクセラ 、cx5、xvハイブリッド この5車種が候補なのですがどれがおすすめですか？首都高を使い約80km程度走る予定 で

  2019.10.8

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  ベストアンサー： CX5。静粛性も内装の質感もハリアーがほんの少し上だけども、CX5も決して悪くない。 好きな方で。

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• これまで予算や家族構成から妥協の車選びをしてきたものです。それは仕方ないのですが、50歳を過ぎ、そろそろ予算内ではありますができるだけ妥協せずに自分に正直に車を選びたいと思っている者です。 現在...

  2019.10.17

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  ベストアンサー： DSGは低速時のギクシャク感がありましたが、現行モデルでは改良されていると思います。CVTは従来のATとの違いに違和感を感じる方がいるようです。個人差もあるので、試乗して体感されてはどうでしょうか！？

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