スバル XV のみんなの質問 (解決済み) 167ページ

• 軽自動車・コンパクトカーのオススメを教えてください。 現在、平成23年式の日産モコに乗っています。今年の11月に車検予定ですが、買い替えを考えています。 今年子どもが生まれ、後部座 席にチャ...

  2016.9.25

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  ベストアンサー： 今回の車検前の買い替えはお勧めしません 新車は発注から納車まで1ヶ月程度はかかります 車種によっては何ヶ月も待つこともあります 11月のいつまで車検があるのか分かりませんが、10月中には契約しないといけない もう9月も終わりです あなたのご希望は少なくとも旦那さんと車屋さんに出向いて、試乗をしてみないと分からない次元の悩みです ディーラーにいつでも試乗車が置いてあるわけではなく、何店...

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• 普段はCVTだが久々にMTに乗ると回転数を上まで上げれることと自由なところが気に入りました 一番はかなりダイレクトなところがイイ 現在のAT車だとアクセルにラグはありますか？

  2016.9.18

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  ベストアンサー： AT車のなかでもDCT(DSG)はイイっすよ。 簡単に言うと...MTをそのままATにしちゃってます。 吹け上がる感じやダイレクト感は最高! 自由度はMTより落ちますが最高に気持ちイイっす。 ちなみに最近のCVT、ダイレクト感はアップしてますよ。 スバル、ホンダ、トヨタのCVTはかなり進化していますね。 エンジン回転が先に上がりすぎたり滑る感じは激減! XVを所有していますがアクセルのラグ...

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• スバルＸＶハイブリッド（ＤＡＡ-ＧＰＥ）は充電制御車ですか？

  2016.9.8

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  ベストアンサー： パワートレインがハイブリッドシステムではすから、当然バッテリーは充放電制御されています。 制御条件は、アイドリングストップ車とは異なりますけど。 (kuruma_zukijijiさんへ)

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• スバル xvのヘッドライトは殻割り出来ますか？b型です。

  2016.9.22

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  ベストアンサー： 可能 熱を加えて分解、溶着部を削って分解する物すべてを殻割りと言います。

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• 初心者での車種選びについて… 免許を取ったばかりで初心者です。 新車を買う予定でいますが、 トヨタのハリアーかスバルのXVで 迷っています。 もちろん、初心者には向かないタイプだとは 思うので...

  2016.9.7

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  ベストアンサー： 断然XVです。ハリアーとは比べものにならないくらい楽です。 狭い路地を通る時にやはり横幅1800mm以上の車だと結構ストレスになります。XVは1790mmなので普通ですがハリアーは1835mmあります。この差は数値で見ると小さいですが、運転すると違いが分かります。結構大変です。 あと、スバルXVにはアイサイトが付いています。このアイサイトは優れもので、安全性能は他のメーカーの追従を許しま...

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• 年式がなるべく新しくて中古で100万円台で買えるsuvって何がありますか？

  2016.9.17

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  ベストアンサー： まず，中古車と言うのは定価がありません。 新車は，メーカーが車両を保証してくれますが， 中古車は，すべて状態が違うクルマなのです。 事故を起こしてフレームが曲がったクルマかもしれませんし， 事故車でなくても，新車の外れで故障が多くて乗り換えられた 車両かもしれません。 オイル交換や整備点検を1回もしていないクルマかもしれませんし， 販売店の試乗車だったクルマかもしれません。 特に，年式が...

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• ムラーノ3.5xvに乗っているものです。 タイヤ交換の時期になり交換しようとおもっているのですが、純正の235/55r20があまり気に入っておりません。細いからです。 ホイールを変えずに幅の広い...

  2016.6.12

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  ベストアンサー： 安い社外のアルミ履いて、265/50/20 をおすすめします。 ただ、ムラーノの乗り心地の良さは扁平率の高さと細目のタイヤの恩恵です。 幅広にすると多少乗り心地は悪くなります。

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• スバルXV（ガソリン車）ですが、Sモードを使って登り道を走行していたのですが、気が付いたらエンジンが5500回転まであがっていて、2分ほど走行しました。 その間エンジンが気張った音がしてましたが...

  2016.9.18

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  ベストアンサー： 大丈夫です。 その位で、何か異常が起こるなら、市販されないですから。

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• 昴XVどうなの？

  2016.9.3

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  ベストアンサー： どうなの？って。 ここに 魅了が http://www.subaru.jp/xv/xv/

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• 燃費ではなく…… HONDAとSUBARUのハイブリットを比べて どちらの信頼性が高いですか？

  2016.9.9

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  ベストアンサー： ホンダのi-DCDは、モーター駆動を前提に構成されています。 7速ありますが、1速面目はモーター駆動しかできない構造です。 駆動用バッテリーが完全に枯渇してしまうとモーターは一切稼動不可能となるので、エンジンだけでスタートするには2速目を使わざるを得ないため、各自に大きな負荷となります。 又、後進ギヤが存在しないので後進はモーターのみの駆動です。 そのため、バッテリー枯渇では後進ができません。

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