平成28年初年度登録のSUBARU WRX S4 走行8万1千キロが某中古車屋で139万(総支払額)で出てます。

Question

パールホワイトに大型スポイラー付きです、安いので購入考えてますが、8万キロ走ってる中古車はどうでしょうか？修復歴無しです。

Answer 1

基本的には他の回答者さんがつけている通りですが、常識的な範囲での確認は前提として、VAG特有の故障に気をつける必要があります。
平成28年ということは、C型（前期型）ですかね？

１．ハイドロリックユニットの故障
ハンドルの後ろの方にこういう名前のパーツがついているんですが、これが故障しているとカチカチ音を出し、遅かれ早かれ走れなくなります。修理費用は30万？とかだったので、これの対策リプロが行われているかどうか、そもそもハイドロリックユニットに問題がないか確認する必要があります。

２．OCVユニットからのオイル漏れ
オイルコントロールバルブ（OCV）という部品があるのですが、これからオイル漏れを起こす事例が確認されています。エンジンルーム内部のハーネス（コードみたいなもんです）内部にオイルが侵入し、通電に問題を起こしハーネス交換10万円コースになる可能性があります。

※３．CVTFの交換歴
8万キロだと一度交換している可能性がありますが、価格帯的に交換していない可能性があります。走行時にギクシャクするようなことがあればCVTがヤバい可能性があります。


8万キロ、保証なしにせよ前期型で修復歴なしの車にしては140万はやや安い気がします。
瑕疵がある訳でもないでしょうが、適切に整備されていたかについてはやや疑問がありますので、手厚い保証に加入しておいた方がよいと思います（可能ならばカーセンサー保証）。

質問者からのお礼コメント

丁寧にありがとうございました。そういったところを店員に良く聞いてきます。

Answer 2

わたしのは、平成２９年式１２万kmですが、快調で、外装内装ともにきれいな状態です。距離ではなく、いかにメンテされていたか、外装、内装(特にシートやハンドルの皮めくれなんか決め手)が丁寧に扱われていたかによると思います。
低走行でも、汚なかったりするとそれは、エンジンもそれなりと思われます。
よく見て購入されたらよいかと。

Answer 3

現車を見た方がいいですよ。
写真では細かい傷とかは映らないし内装のよれ具合なんてのも写真では分かりませんからね、と言うかそう言うところは絶妙にぼやけて映るように写真撮ってますから。
ハイドロリックユニットですが私はA型所有ですが昨年。カチカチ鳴り出したので見てもらったら対策リプロで対応してもらってからは鳴らなくなりました。
でもこれは鳴りにくくしてるだけなので実際は鳴ってるそうです。（これは故障ではなくリレーの切り替え音だそうです。）
車って保管状況にもよるので一概に新しい、古いではないですよ。
当方は先月車検に出し10年目突入ですが何の問題もなく快調です。（ガレージ保管で風雨に晒されず、走行距離は14,000キロ台です。）
絶対に車に詳しい友人と一緒に現車を見てみる事をお勧めします。

Answer 4

その走行距離だとちゃんとメンテナンスしていれば別ですが、まずエンジン等からオイル漏れしている可能性があるかもしれませんね。
下廻り等も確認することをオススメ致します。