WRXSTIとWRXS4を買うならどちらがいいと思いますか？

Question

補足

家族は3人です。 年間15000㎞ほど走行します。 ほとんどMT車には乗っていないので心配です。 また年間の維持費等についても 教えてください。m(._.)m

Answer 1

S4で十分と考えます。

ちなみに，私は，STIを選びます。
理由は，MT車しか，選択肢にないからです。
今の時代に，MT車を選ぶのは，MTの楽しさを追求する以外に
ありえません。趣味の世界での話になります。

一般的には，S4は，素晴らしく良いデキだと思います。
単純に比較してみます。

本体価格
・WRX STI TypeS：4,114,800円
・WRX S4 GT-S：3,564,000円

エンジン
・STI：EJ20（旧型，信頼性高い，高回転型）308馬力
・S4：FA20（新型，直噴ターボ，低回転トルク型）300馬力

トランスミッション
・STI：6段MT
・S4：スポーツリニアトロニックCVT

デフ，電子制御デバイス
・STI：DCCD，フロント・ヘリカルLSD、リヤ・トルセンLSD
・S4：VTD-AWD（前45：後55の前後トルク配分）

安全装置
・ブレンボ製ブレーキ，サイドブレーキ
・S4：アイサイト(Ver.3)

燃費（JC08モード）
・STI：9.4km/L
・S4：13.2km/L

スペックを見ても分かるとおり，STIはマニア向けの車です。
同じビルシュタインの足にしたとしても，STIの方が55万円高いです。

この価格差は，ほとんどが，走りに特化したパーツ分だと言えます。
DCCDを活用し，前輪後輪へのトルク配分に考慮した走り方を
しない人にとっては，たいした意味をなさない装備です。

実際，私の知人がS4に乗っていますが，
走り仕様としても十分の性能です。

スバルのCVTは他のCVTのような怠さはありません。
8速クロスレシオのステップ変速制御が可能で，
パドルシフトでシフトダウンした時には，
しっかりブリッピングまでしてくれます。

市街地走行では，家族からも不満は出ないでしょうし，
峠やサーキットに行っても十分楽しめると思います。

STIは，それでも満足できない人用の車です。
S4と悩むと言うより，ランエボXの最終バージョンと
悩むような人たちです。

尚，任意保険料は，基本的に同じです。
ガソリン代は，どちらもハイオクガソリンですが，
多少，S4の方が良いぐらいです。
STIもMTなので，エコ運転すれば，燃費は伸びますが，
そういう車ではありませんので，ぶん回した分悪化します。
S4は高速100km/hだけなら15ぐらい走りますが，
やはり飛ばしてしまうと，一気に落ちます。

ただ，スタッドレスタイヤにしろ，
ブレーキパッド交換にしろ，
チューンナップにしろ，パーツ代が高くなるのはSTIです。

ということで，個人的に拘りがなければ，S4で十分，
というか，S4も凄い車です。
輸入車なら500万オーバー当然のレベルです。

一方，もっともっと拘りたい人はSTIの選択肢しかないはずです。

質問者からのお礼コメント

とても分かりやく書いてあり、BAにさせていただきます。

Answer 2

家族乗りならS4

サーキット走行等をするならSTI

維持費は乗り方にもよりますが、
同じのは税金位でSTIの方が保険・ガソリン（燃費）・
消耗品が高いです。
年+10万位でしょうか