現行WRX S4をあえて中古で狙う!? 意外な[穴場]グレードって？

　日本車の中でも数少ない新車で買える本格スポーツセダンのスバル WRX S4。スバル車随一のスポーツモデルであり、かなりの歴史を持つ。今回はそんなWRXの現行車を中古を狙っていく。登場時期が比較的新しいため個体数自体があまり多くないが、その中でオススメのグレードを紹介する。

※本稿は2024年9月のものです
文：伊達軍曹／写真：スバル、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2024年10月10日号
※中古相場や流通数は伊達軍曹氏調べ（2024年8月下旬取材時）

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■登場から3年目で中古車はまだ少ない

2.4L水平対向4気筒ターボに組み合わされるCVTはダイレクト感もあり、サーキットで攻めた走りも可能

　2021年11月に登場したスバル WRX S4の第2世代。車体骨格は現行型レヴォークと同じくフルインナーフレーム構造のスバルグローバルプラットフォームとなり、パワーユニットは最高出力275psの2.4L水平対向4気筒ターボに変更。

　トランスミッションも、DCT以上の変速スピードとなるCVT「スバルパフォーマンストランスミッション」に進化した。

●中古車購入ポイントは？

　流通量は約50台と少なめで、相場も総額340万円～であるため、まだまだ「狙いやすい状況」とは言いがたい。とはいえ400万円を大きく超える新車価格から考えれば、走行数千kmの個体を総額360万円前後から狙える現行型WRX S4の中古車は、まずまずお買い得とはいえる。

　お薦めは電子制御ダンパーとハーマンカードンサウンドシステムを採用している「STIスポーツR EX」だが、相場は400万円以上。「GT-H EX」でもよしとするなら、総額350万円からイケる。

●スバル WRX S4〈現行〉（275ps）

・中古相場：約350万～720万円
・新車時価格：400.4万～623.7万円
・年式：2021年～
・入手しやすさ：★★☆☆☆
・中古車オススメ度：★★★★★

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Comments

[ymd********]

中古車S4を狙うなら先代かなぁ2Lだから維持費はまだ安いし、いじらないのであればパワーも先代の方があるし

[kaz********]

2.4タ―ボはなかなかいいと満足。クロストレックの2.5ストロングハイブリッドにみんななっちゃうとしたら最後の気持ちいいICE車になるのかも。