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スバル スバル360 のみんなの質問 (55ページ)
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2022.7.12
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ベストアンサー： 軽自動車で最初に箱根峠を登り切った車として記録されてますけど・・・・ 何を持っての箱根走行テストなのだか判りませんけど。 確かにセドリックのディーゼルでＳＤ２０を積んだ奴が箱根峠を登り切れずにＳＤ２２（+200ｃｃ排気量アップ）に換装したのは有名ですがね。 昔の車は箱根峠を登り切れるか如何かで、判断された事は有るみたいです。 そういう意味ではスバル360は箱根の走行テストで合格ですが。
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スバル360は、何故ヘッドライトを出目金にしたのでしょうか？ 見た目には出目金じゃない方が遥かにカッコいいと思うのですが。それとも機能的に何か優れた点があったのでしょうか？
2022.7.2
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2022.7.2
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ベストアンサー： それぞれに設計思想があったとは思うけど、細かいことは分かりません。 でも、スバル360なら、ほぼ間違いないだろうという理由は考えられます。 一番の理由はドアを支えるボディの強度。 あの形で普通の前ヒンジドアにすると、ボンネットからホイールハウスの上までの極短い区間しかとれなくて、特に上下方向の力がかかったときに、ドアの付け根が変形することが考えられると思います。 後部座席から出るときはド...
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スバル360の燃料タンクは、エンジンの上、室内にタンクはありましたか？理由は燃料ポンプが無くバイクのように自然落下で燃料を送る為でしょうか？
2022.6.29
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スバル360の動画を見たら 選択摺動歯車式のシンクロとか、２段クラッチと２回に分けて操作をこなすということが分かったんですがなぜ、２回のクラッチ操作をするんですか。？
2022.7.2
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ベストアンサー： ダブルクラッチとは１速から２速に入れる時にクラッチ切って１速からニュートラルへ、ニュートラルでクラッチ繋いでミッション内のギヤの回転差を無くす、再度クラッチ切って２速へ、クラッチ繋いでアクセル踏んで加速が一連の動作です。 途中に書いてますが、ミッション内のギアの回転速度差を無くすのが目的で、シンクロと呼ばれる回転差を吸収する構造が弱かったり、元々ついてないものはギア保護の為に行った方が長持ち...
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2011.5.25
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日本の車検制度って変じゃないですか？ スバル360時代ならともかく、なぜ今の軽自動車がここまで性能もよくなって故障も滅多 日本の車検制度って変じゃないですか？ ２年に一回車検に出さなければならな...
2018.4.6
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2017.7.31
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軽自動車を馬鹿にするような質問や書き込みをたくさん見受けます。 こういう書き込みをする方たちの精神状態や考えを考察したいと思い、また皆様の考えも伺いたいと思いまして質問を立ち上げました。 まず軽...
2019.5.31
解決済み- 回答数：
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爺です。車が趣味で数台所有しておりますが、 そろそろ終活をしたいと考え２台に絞りたいです、 皆さんならどれを残しますか？ マセラティボーラ、 BMWZ3、 ２４０Z、 S600、フィガロ、 ５...
2022.3.23
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