スバル360の動画を見たら 選択摺動歯車式のシンクロとか、２段クラッチと２回に分けて操作をこなすということが分かったんですがなぜ、２回のクラッチ操作をするんですか。？

Answer 1

ダブルクラッチとは１速から２速に入れる時にクラッチ切って１速からニュートラルへ、ニュートラルでクラッチ繋いでミッション内のギヤの回転差を無くす、再度クラッチ切って２速へ、クラッチ繋いでアクセル踏んで加速が一連の動作です。
途中に書いてますが、ミッション内のギアの回転速度差を無くすのが目的で、シンクロと呼ばれる回転差を吸収する構造が弱かったり、元々ついてないものはギア保護の為に行った方が長持ちします。
新しいマニュアル車のミッションにはダブルやトリプルでシンクロが付いてて、多少強引にシフトチェンジしてもギア鳴りやカジリは出にくくなってます。