スバルR1Sの購入を検討しています。 R1Sに限定して下記条件において、結局FFとAWDとどっちがいいか教えてください。

Question

雪国ではないですが冬季の夜のアイスバーンは心配です。セカンドカーではないので雨の日も普通に走りますし、高速道路も乗りますし、通勤経路には坂道がそこそこあります。

なのでAWDを考えていたんですが中古市場に全然出てこないのと、AWDは車重がFFより40kgも重いので、これで発進や加速がもっさりするくらいならFFでいいかもとも思っているんです。

燃費差や価格差は気にしてません。

Answer 1

センスいいですね～R1ですか

でも燃費気にしませんって言いますが「この車は燃費がいいので有名」な車ですよ
走りもしっかりしていてベテランユーザーさんも納得の一台です

クルマの評価はこれくらいにして
雪道でもないなら普通のFFで十分です
雪国の方々も全員が四駆とかじゃないし四駆ってのは加速するときにいいだけですよ
止まる時にはなるべく軽い車重の方が有利だし制動距離も短くなります
加速するときもっさりするってことはないですが速度あげた時に「四駆の方が足がついていい」感じです
だからGT-Rとかランエボなどでも別に雪走ること考えてじゃなく四駆にしたりしてるのはそのためです（まあスポーツ四駆ですけど）
ですのでどちらでもいいですが「四駆の方が雪に少しだけ有利であってめちゃくちゃ強いワケじゃない」ということですから

で
台数的にFFばかりですから「普通にFF選べばいいしアイスバーン怖いなら冬場になる前にスタットレスタイヤにしたりチェーン巻けばいい」と思います
四駆でもスタットレスタイヤしますから結果同じです

又いいますが
軽く燃費が売りの車ですからわざわざ重い車買うことはないしそれなら普通の別の四駆の軽を買えばいいってこと
せっかくのいいところが４０kgですか（いつも女性一人載せて走っている感じ）もったいないですよ良いところを潰しますから

車重が軽いということは曲がる走る止まるとかにすごいいいですからR1はそこが優れている車です
あとの判断はあなた次第

Answer 2

はじめまして。

断然FFを推します。
先の回答者さんの通りですが、ビスカスカップリングは発進時にしか効果がないので、エンジンブレーキは前輪にしか効きません。
つまり、アイスバーンでの安定性は"車重が重くなる分"で良くなるくらいだと思います。

それでしたら、軽量な車体でclover4の上質な回転フィールを味わった方がきっと楽しいと思います。

Answer 3

雪国じゃないのならFFで充分だよ。
発進時以外は結局滑るのは同じだしね。
４駆は加速と燃費が悪いよ。
せっかくのスーパーチャージャーも４WDは排気量が少ない車はパワーが食われます。
自分は雪国でアイスバーンも多いけどワゴンRのFFです。