最近スバルのステラのカスタムRSのターボ車が気になっています。 今まで軽ターボは乗った事が無いです。 昔は速い軽自動車はありましたが、ステラはワゴンタイプで車重も増えているので実

Question

際どの程度かなと……

軽ワゴンタイプのNA車は家にありますが、ターボとNAモデルでは数値化的には2割位違いますが、実際の走りでも体感的に2割増くらいなものなのでしょうか？

また、信号からの加速で不満なく流れに付いて行く力はあるのでしょうか？

また家族4人乗せて手荷物積んでの1泊旅行とかでも実用的な走りは可能ですか？

現在コンパクトターボ車(コルトVR)に乗っており、走りは不満無いのですが、むしろ車内の広さや使い勝手は現在の軽ワゴンタイプも侮れないと感じていますし、普段通勤メインなので燃費も良いには越した事はなく、一人の時は少し気晴らし程度に楽しめればと、今更ながら軽自動車ならではの維持費の安さに惹かれています。

NAモデルは軽自動車やコンパクトカーでは考えていないので、走りと維持費の両立が出来れば初級投資はいた仕方無いと考えております。

Answer 1

体感2割どころではないと思います。

踏めば下手なコンパクトやセダンより早いです。（初期加速に限る）
ですので流れには十分ついていけます。

とはいえ軽は軽ですので高速では結構キツキツですね。
1人乗車でも追い越しはきついです。

4人乗車＋荷物だと平坦路でもエンジン回りっぱなしです。
ただし無理ということはありません。NAよりはずいぶん楽になるのは確かです。

質問者からのお礼コメント

非常に分かりやすいコメントありがとう御座います。

家にはライフ、ムーヴ、R2の3台のNAの軽自動車がありますが、ライフは低速トルクが無く加速が悪く、R2は最廉価モデルなので40馬力しか無いので非力です。

ムーヴが1番全高があるにも関わらずNAとしては走るので、型式や年式は違うけど中身がムーヴと同じステラ カスタムRSが気になっていました。