軽自動車購入について!!（独身・女・30代） スバルの軽自動車は、買い時ですか？ はじめての車を購入予定で、100～120万くらいを考えています。

Question

軽自動車がいいなと思っていますが、たくさんあって迷ってます・・・
広くて、燃費のいい、できたらおしゃれな車がいいです。120万くらいで。

①いろいろみているとスバルが軽自動車から手を引くらしいので、安くなるのかなとおもいましたが、メンテの部分では大丈夫でしょうか。

②スバルはエンジンが優れているとききましたが、スバル、ダイハツ、スズキ、ホンダだとどこの車がおすすめですか。理由を教えてください。

③スバル ステラ（エコカー減税、広い、燃費がいい）・ ダイハツ コンテ（エコカー減税、赤ラインシートやインテリアがかわいい）でまよっています、どちらがおすすめですか。いい点と悪い点をおしえてください。

補足

皆さま、ご意見ありがとうございます!! いろいろアドバイスいただき悩み中です。。。 特別仕様車っていうのが気になり始めました。 スバル ステラL ブラックインテリア ダイハツ ミラ（100万円） どちらか乗っている方のご意見をお聞かせ願います m（_ _）m よろしくおねがいします!!

Answer 1

ステラL Limitedのオーナーです。


>>いろいろみているとスバルが軽自動車から手を引くらしいので、
>>安くなるのかなとおもいましたが、メンテの部分では大丈夫でしょうか。

手を引くと云っても、現行ステラの生産中止は来年6月予定です。
現時点では特別安くなることはないでしょう。
（生産中止間際に特別仕様車が出る可能性はある）

メンテの点では10年間分くらいのパーツをストックしておくので大丈夫です。
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>>スバルはエンジンが優れているとききましたが、スバル、ダイハツ、
>>スズキ、ホンダだとどこの車がおすすめですか。理由を教えてください。

スバルは見えないところにお金をかけるクルマ作りですので、
メカニカル（機械的）な点ではスバルが一番オススメです。
内装はスタイリッシュで飽きの来ないシンプルさがウリです。

外装内装は個人の好みに寄るのでアレですが、
ライフやミラココアは、グレード次第ではバックモニター標準装備です。
そういった装備の違いで比べたりするのも良いでしょう。
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>>スバル ステラ（エコカー減税、広い、燃費がいい）・
>>ダイハツ コンテ（エコカー減税、赤ラインシートや
>>インテリアがかわいい）でまよっています

コンテは私も購入時に検討し、迷いました。
特に、ソファのようなシートは魅力的でした。
試乗はしましたが、あまり「ふかふか」なのもしっくり来ず、
サスペンションがシートに負けてる印象を受けました。


以下は、常日頃感じているステラの『○と×』です。参考にして下さい。

○スムーズな加速がウリの4気筒エンジン
○路面の凹凸の衝撃を和らげる4輪独立懸架
○低燃費と滑らかな走りを両立するi-CVT（クリープ付き）
○飽きの来ないシンプルなインテリア
○長距離でも疲れない厚めのシート
○高い室内高からくる解放感
○視界の広さと取り回し易さ

×後席を倒した時に、荷室との間がフラットにならない
（→シートが厚めなことの弊害。opでフラットにする板はある）
×シフトの所が出っ張っていて、脚の長い自分にはやや狭い
×使い方に困る容量の半端な収納スペース
×R2ベース故の後席の狭さ


◇補足
ステラL ブラックインテリアセレクションは、
その名の通り、インテリアがブラックなのと、
間接照明付きオーバーヘッドコンソール、エントランスランプが
特別標準装備として付いている以外は、私のL Limitedと変わりません。

D型なので小物入れが2箇所追加されていますが、
ほぼ上記の○と×もそのまま当てはまります。

質問者からのお礼コメント

みなさんの意見を参考に、今度実際車を見に行こうと思います。
わかりやすい説明で無知な自分でしたが、みなさんのおかげでいろいろ知ることができました。最近では、普通車も安くなっているので、軽自動車とも比較しながら今一度検討したいと思います。
本当にたくさんの意見ありがとうございました☆
ベストアンサーは、一番細かく説明してくださったminamitsu658prestoさんに決めました!!ステラのことがよくわかりました。

Answer 2

コンテやミラなどのダイハツ車より、ステラの方が衝突安全性は上です(詳しくは「NASVA」を検索下さい)
コンテは車両価格が高いです。ミラは確かにステラより安いです。しかし、ステラは製造に金がかかってる割に安く、特にノーマルのステラは割安だと思います。
ステラのブラックインテリアセレクション(＝ノーマル)も悪くないですが、ブラックはカスタム(顔)によくマッチしますね(ただし、カスタムは高いです)。ステラ(ノーマル)の白は、見た目センスいいし安いですよ。

Answer 3

ステラは安い車ではないし、生産が終われば部品は大丈夫でも、売るときの売却額はかなり安くなると思いますよ。
乗り潰す位の熱烈なファンでないなら、オススメはできないですね。
ダイハツは他より良いと思います。
エンジンが新しいし、CVT は燃費が良い。新しい世代のエンジンと、新型CVTの組み合わせはダイハツのみです。
個人的には男性的で洒落てる車はムーヴカスタム、女性的で洒落てる車は、ミラココアかミラカスタムだと思います。
ダイハツ以外でかわいらしいのはスズキMRワゴンか、アルト、ミツビシｉアイでしょうか。

補足
ミラが家にありますが、不満も無く良い車ですよ。
内装の質感も凄く良い、ターボは無いですが速いです。

Answer 4

今後どのようにお乗りになるかということにもよりますが、単純に何年か乗ったのちに売却して乗り換えるなら間違いなくコンテです。全然買い取り価格が違います。
あと、後部座席の広さも全然違います。
そして今一部の車種で始まっていますがスバルの軽自動車はいずれなくなり、ダイハツからのＯＥＭ（供給）になりますので間違いなくダイハツをオススメします。
ただ、１０年以上乗って乗りつぶすということであれば一番気に入った欲しい、乗りたい車に乗ることをオススメします。

ミラの場合は限定車のＥＲよりもＸリミテッドが絶対に買いです。
金額小額差でオートエアコンになるので☆

Answer 5

ステラですか…。私の父がステラを持ってますが、あまりオススメしません。


後部座席かなり狭いです。笑っちゃうくらい…。

エンジンもそんなにいいとは思えません。何より内部デザインがダメ(>_<)

私はミラココアを買いました。プラスＧとてもいい車です♪

複数目星つけて、必ず試乗してください。感じ方は人それぞれです。

ちなみに自分はステラとコンテなら絶対コンテ！！かわいかっこいい(^^)♪燃費は中くらいかもしれませんね。

Answer 6

R1、R2の販売不調もあり、急遽設定されたステラですが、エンジンとサスペンションに関してはスバルらしい作り込みで評判はいいです。

軽では数少ない４気筒エンジンも他車にはないストロングポイント。

車内採寸に関しては他車より甘い所ありますが（リアがやや狭いとか）、所詮センチ単位なんで、恒常的に4人乗車でもないならステラでいいでしょう。

ちなみに販売不調と言ったR1･R2にしても小さく狭いから遠慮されただけで、中身は随分と仕上がってます。

Answer 7

スバルの軽オーナーとして答えます
①メンテは問題ないでしょう。新車登録から７年まではネクステップという延長保障もありますので、車検時に加入することをお勧めします。
②スバルの軽は他メーカーが３気筒主流の中、４気筒を採用しています。明らかに３気筒に比べ、４気筒の方が質感がちがいます。ついでに言うと、足回りもスバルの軽はかなりしっかり作りこんでいます。
又、ギア比の設定が巧みで日常使用ではノンターボでも力不足を感じることは少ないです。
はっきり言ってヘタなリッターカーより力強いです。
③ステラもお勧めですが、インテリア重視なら、R1やR2もお勧めです。
特にR1の赤ステッチの内装は軽の枠を超えています。かな～りお洒落です。
但し、３ドアクーペなので広さは期待しない方がいいかも。勿論エコカーですし、小さい分取り回しは非常に良い。
一人～二人程度で乗る機会が多ければR1、そうでなかればステラかな？ 後、ステラの方がカラーバリエーション豊富かも。（密かにカスタムのパープル好きだったりする）

Answer 8

あくまで個人的な意見です。ステラはパス。ＣＶＴのメンテナンスができず不調になったら修理交換の可能性が高いから。補償期間を過ぎても乗り続けるならちょっと心配。
広い車内ならタントなどですが車体が重いので燃費は落ちます。
燃費重視ならアルト、ミラなどの普通乗用の軽。ですが室内空間はワゴンタイプに比べ狭い。
じゃあその間とえばワゴンＲやムーブ、ライフですが、おしゃれかと聞かれれば今や普通・・・。
コンテ、ラパン、ミラココアあたりがお勧めではないでしょうか。

Answer 9

スバルはメインテナンス面は心配要らないほーですよ。あのヴィヴィオだって修理してくれますし。

エンジンは他社と大きな違いはないですが、いい部類です。本田のツインプラグ採用などよりずっといい。

確かにコンテだとか、特に最近ではココアなど出てくると、迷う人は多いと思う。でも、珍しいからスバルのステラやR2などを買うというのは悪くないですよ(^^♪