車検は整備工場のくっついたディーラーで頼むのと、格安車検を謳っている会社とどちらで頼んだほうがいいと思いますか？

Question

車検の○○、みたいなお店もあればイエローハットみたいな用品店も車検をやっていますし、どこで頼むべきか悩みます。なるべく安く済ませたいですが怪しい個人業者は避けたい気もあります。

ちなみに、車は軽のスバル・ステラで、毎回ディーラーで12万くらい（前はエンジン部のメーカー故障修理で22万）かかっています。安くなりますかね？

Answer 1

車検は、ディーラーかご近所の民間整備工場（整備のプロ）の２択です。
ディーラーによっては、整備工場認可を受けてないとか 車検整備の認証を受けていないなどあり 車検認証を受けていないばあい整備士て陸事へ持ち込んで 車検検査ラインを通し検査を受ける必要があります。
認証を受けている整備工場なら 車検検査員のチェックで 書類のみ陸事へ提出で車検が通せます。

ガススタ・カー用品店などは、整備工場ではなく 整備拠点工場を持っているか 近所の契約整備工場へ下請け出しです。 うだつの上がらない整備工場へすごい安価格で整備点検させて 部品もサードパーティ製粗悪な安物部品を使用し純正部品並みの価格請求 油脂類も当然安い物を使用します。
でガススタやカー用品店が 中間マージンを多く載せ儲けます。
整備点検作業が期待できないのと交換する部品が良くないことが想定します。見積もりは、安く提示し 追加の部品交換などで価格が上がります。
ディーラーに出したほうが安かったなどのことが有ります。
整備のプロがいるような整備工場でなく 多くのメーカーや車種年式の車などすべての知識が有る訳でなく 作業に時間がかかり時間工賃がUPします。
ディーラーなら自店舗取扱車種の整備に慣れています。民間整備工場は、整備のプロなので 知識と腕が有ります。
フランチャイズの車検屋も 本部にマージンを上納しないといけないので
知識と技術のある有能な整備士など雇えません 安給料で雇えるディーラー下がりの整備士などでしょう。なので 整備内容に期待もできませんし
部品は、サードパーティ製安物を使用します。
こちらも利益を求める商売で 良い整備というより儲けを考えた整備車検でしょう。
車には、メーカー保証が有ります。軽やコンパクトカーでは、３年または５万kmいずれか流行方までの保証
普通車なら ５年または、１０万ｋｍいずれかまでの保証です。
１回目の車検なら まだ２年間の保証が残りますが カー用品店。ガススタ・フランチャイズの車検屋などで点検や車検を受けたばいい メーカー保証が受けれなくなる場合いが有ります。間違った調整や取り付けなどによって クレーム・リコールが有償になってしまったり
正しい整備が出来るところと認識されないからです。
なので 車検は、ディーラーか民間整備工場です。
民間整備工場が 整備がきちっとしていて費用も安くなります。カー用品店やガススタ、フランチャイズの車検屋などに出すより 安く手整備内容も良く絶対的にお勧めです。

質問者からのお礼コメント

みなさんありがとうございました

Answer 2

＞怪しい個人業者は避けたい気もあります。

一見怪しさの無い不正車検やってるディーラーは避けたくありませんか？
ディーラーに不正車検やってますかと聞いても正直には答えません

Answer 3

ディーラーは立地の良い場所で出店してるから家賃が高いです。
設備も1流品をそろえてるから設備代が高い
電気代も店員代も凄いです。整備士が快適に整備できるように
整備工場にもエアコンを入れてます。電気代が凄いです。
あと優秀な整備士に高給を支払ってるので工賃が高くなります。
ディーラーは新品の部品を定価で使うから高くなります。
まだ使える部品もすべて新品の純正の部品で定価で交換します。だから高いです。 街の整備工場や怪しい中古車屋は立地の悪い場所で出店してるから
家賃が安いですし 1人でやってると 店員代もかからないですし
整備工場にエアコンも入れてないから電気代がかかりません。
だから自分の努力次第でいくらでも安くできます。
部品交換も中古部品や社外品の新品の部品を使うので安くなります。
あとまだ使える部品は交換しないとかできるので
いくらでも安くできます。ベンツのディーラーで70万だった修理代が
街の怪しい中古ベンツ専門店なら7万円とかでできます。
安いのがいいなら怪しい街の整備工場や怪しい中古車に行けばいいです。
イエローハットとか駄目です。立地のよい場所にある店は
避けたほうがいいですよ。辺鄙な場所でやってて家賃が安そうなとこで
やればいいです。ネットで調べるより口コミで聞いたほうがいいですよ。

Answer 4

スバルのステラなのか
ダイハツOEMステラなのか

スバルのステラなら
ディーラーがいいです。

ダイハツOEMなら何処でも大丈夫です。

Answer 5

ディーラーで買って格安車検工場でやってます。10年前は株式なんとか工場でした。つまり、チェーン店加入したわけです。営業方針は本部のやり方です。オイルなどは好きな所から仕入れできます。
ただ安いので床屋と一緒で細かい清掃はやらない。ブレーキは見るだけで清掃分解組み立てはやらないよ。
これはオプション料金です。

医者みたく素人にはちゃんとやってるのかはわからないから好きな所へ出して下さい。高級レクサスも不正車検ありましたよね。

Answer 6

税金と保険はどこでも変わりません。ホリデー車検とかグループに入っている整備工場が一番コスパが良いと私は思います。

Answer 7

整備に対する知識が無いなら、安心を買う意味でディーラーが良いです。
日頃から自分で色々出来る分かるなら、何処でも良いです。

Answer 8

私はレガシィですが、保証期間はディーラー。

その後スバルに詳しい整備工場に入れています。
スバルの看板があるとですね。
知り合いの修理工場や元スバルの所長のお店や知り合いのレース関連の整備工場等です。

周りに相談すると同級生が工場をやっているとか、PTAが工場なんて人が居ますよ。

人間関係が重要です。

明らかにディーラーより工賃が安くなります。

ステラは普通の横置きFFの軽ですからあまり整備は他社とは変わりません。

変わった整備で嫌われるのはレガシィ、インプレッサ等水平対向エンジンの車種ですね。

Answer 9

安全だけど高額なディーラーのままにするか安価で知識もあるけど当たり外れが多い民間の整備工場がオススメです。
ちなみに年式にもよりますが軽で交換部品がほぼないのに12万は恐ろしく高いです。ディーラーあるあるですね。
民間も安くやってくれといえば7.8万で出来ますので探した方がいいかと。
その他の大手カーショップもディーラーと似たり寄ったり。ガソスタに関してはお金がない人で知識もない人が行きつく場所みたいな？別に壊されるわけじゃないけど。

Answer 10

何もしなくても車検通る新しい内にディーラーで無駄山盛り車検を続け古く成ってから格安車検にって逆の事する人って意外と居ますね、ディーラーって肝心要な事はせず必要無い無駄山盛り整備で他社に出すと、なんで此やって無いの？？が多いので格安車検で済むかは？

Answer 11

車検の合否は関係ありません
どんな整備でどの様な諸経費かかるかです
当然コストかけずに整備する業者が安く提供できます。とりあえず車検だけは最低限通る状態で受けてくれるか、予防的に整備して費用かかってもついでに車検同時に整備修理交換などするか否かです。そもそも基本料から違うそれぞれの会社のシステムですから差が出ます
基本的にディーラーは車検だけとりあえず通る様な整備はしません，車検後、不具合起きそうであろう箇所は部品を換えたりして予防策を講じます、そうなると時間も労働力も部品代やらかかりますね。