エンジン警告灯が消えず、原因不明です。 スバルのステラ（ダイハツ製になる前）、9年くらい乗ってる車です。今年秋に車検です。

Question

一昨日の夕方から黄色のエンジン警告灯がつき、昨日の午前中に近くの整備工場（車検専門のチェーン店みたいなところ）へ行き、コンピューターの履歴チェック診断をしたところ、履歴は全くなかったです。
整備士の方が履歴削除作業をすると警告灯は消え、試運転しても警告灯はつかなかったので、様子を見てくださいとのことでした。
その後普通に運転して、すぐは警告灯はつかなかったんですが、夕方運転の途中から再びつき、そのままずっと点灯していました。

やっぱりディーラーに行ったほうがいいでしょうか？
お恥ずかしながら、お金がかかるイメージがあって行ったことがありません。

履歴に残らないのに警告灯がつくことってよくあることなんでしょうか？（そこの整備士の方は普通はこんなことはない、経験がないとのことでしたが…）
気温とかが原因で暫くしたら消えるなんてことはないですよね？(^_^;)

その車は普段は通勤買い物で町中を走るくらい、高速道路を走ることはありません。メンテナンスはたまにやる程度です。

Answer 1

診断機はディーラー用もあれば一般向けの汎用診断機でディーラーと同じレベルに近い物もあれば簡易的でエンジン関係しかみれない物もあります。
履歴消去により警告灯が一時的でも消灯したと言う事は、使用していた診断機は全ての故障履歴はみれないが履歴消去にはある程度は対応出来ているだけ。

はっきり言ってディーラーへ行って診断してもらった方が確実。
一般的な修理工場等でも一部ではみられる所も無い事もありませんが、対応出来る所を探すよりディーラーの方が早いですから。
故障診断の場合には販売会社等にもよる部分はありますが、診断してもらうだけの場合には診断費用を請求される場合があり、修理を依頼するなら無料となります。
警告灯点灯する場合には様々な理由がありますし、先に書いた様に診断機が対応出来る物でなければ履歴がみれない事は珍しい事ではありません。
何に不具合が出ているのかは内容的には全く不明ですが、必ずしも何処だとは内容から判断や推測する事も出来ません。

車は治癒力などありませんから、気温等の条件を含めて左右される場合もあるかもしれませんが気温が関係するなら温度関係、更に言えば関係する物が劣化している可能性があるとは言えるでしょう。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
診断機が対応できないと履歴が見れないものもあるんですね。診断機はどこも同じなのかと思ってました。
ちなみに今回行った整備工場では修理の有無に関らず診断料は三千円でした。（結局原因不明なので診断料だけかかりました）店によっても違うんですね。
今日ディーラーへ行ってきます！

Answer 2

診断機による診断料は無料～３０００円程度です。
それからの修理見積もりですので・・
風邪なのか肺炎なのか肺がんなのか判らないんじゃ不安ですよね。

Answer 3

その後普通に運転して、すぐは警告灯はつかなかったんですが、夕方運転の途中から再びつき、そのままずっと点灯していました。


外観からの車両判断

排気ガス出口を、目視で確認後
内部内側、奥
黒っぽいススが付着している場合は
エンジンの
点火系に異常が発生中

警告灯点灯の原因になる場合が

Answer 4

エンジン警告なのかオイル警告なのか
スバル時代のステラなら、緑や黒のコネクタをつなぐだけで診断できる
結論としては知恵袋なんてあてにならない

知識さえあればどこでも同じ。
診断すべき車両のコンピューターが壊れていたら、どうしようもないが。
最終的には一か八かで交換しないと分からないところ。

調子が悪いと病院へ行って、診察してもらう。
その程度でも数千円の料金（保険を加えると1万ちかく）が発生するもの。
まず原因を無料で診てもらおうと思ってる時点で、相手も本気にしません。

Answer 5

金が無いならそのまま乗るしかないだろ。

Answer 6

はい。ディーラーに行って下さい。

Answer 7

ちょっとだけ、気になったので
書きますね。

エンジン警告灯の点灯については、
どんな時に点灯するか、
点灯するときは、
毎回、発走後何分して点灯し始めるかが、大事です。

軽自動車で9年乗ってるなら、ふつうに考えても
もう、車検は４回受けてるはずですが、
その車の購入した当事、新車で購入したのか、中古車で購入したのかによっても、
車検の回数は違ってきますし、きちんとメンテナンスされてはいても、
日頃、毎日通勤に30キロ以上も走行するようなのりかたですと、

他の車より、摩耗、消耗が激しく、
交換の頻度がちょっと多くなることもあり得ます。

デイーラーさんは、高いイメージがあって、大したことがない、ちょっと気になることで
相談に行くのは気がひけるかもですが、
1級整備士さん(車検を受ける際に、わざわざ陸運局に自動車を運ばなくても、ピットで整備士さんがキチンと整備点検して、自賠責保険とか、自動車の名義とかの書類上の更新だけを陸運局にしに行ってるような大きな整備工場のあるデイーラー)
がいるところで、相談しないとダメです。

どこに行けばいいかわからない場合は、お持ちのクルマの車検証の
車検証ケースに、販売店の営業さんとと整備スタッフさんの名刺なんかが入ってるはずですから、そこのお店に行くと一番確実です。
売り出されて、もう数年になる車種ですから、だいぶ整備士さんたちもクルマのクセに詳しくなってるはずですよ。

いずれ、相談者さまが女性ですから、
そこら辺のガソリンスタンドやなんかで相談したとしても、
親身になってはくれず、全然関係ないエンジンオイルを買わされたり、

聞いたこともない部品の交換を提案されたりして
お金がすごいかかることになったりしたら、大変です。
そうなった時に、次の法定点検までにやるから、
いいです、とキッパリ言える人は少ないです。つい、言われるがままに
買ってしまうと思います。
このままだと危険だと言われれば、言われるがままになりやすいですからね。

不安なら、ひとりで行かないいで、どなたか男性と一緒に行ってもらうといいでしょう。(笑)
グッドラック❗

Answer 8

警告灯ならすぐディラーに行くべきです。
そのまま乗ってたら危険ですよ。

Answer 9

じじいです。

わしの場合、エンジンオイル不足が原因だった記憶があるが、エンジン警告灯が点灯する理由は多い。

参考までに。

http://car-moby.jp/69578

Answer 10

オイルプレッシャースイッチ（センサー）の不具合ではないでしょうか？
９年も乗っていればね