スバル ステラ のみんなの質問

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オーバーレブを起こした車は、自走できるのでしょうか?

先日、走行中に誤ってニュートラルにしてしまいました。

すぐにドライブに直したのですが、いろいろ調べるとオーバーレブになる可能性が高いとなっていました。
そのとき、焦ってしまっていたためタコメーターは見ていませんでした・・・。

仮にオーバーレブを起こしていたとしたら、修理にいくらかかるのでしょうか?

スバルのステラに乗っていて、速度はおよそ50~60kmくらいだった気がします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

オーバーレブでエンジンが壊れる原因のほとんどはマニュアル車のサーキット走行時などでのシフトダウンのミスによるものです。

ギアが入っている 入っていないに関わらず、エンジンコントロールユニットにはレブリミッターと言う機能が入っており、質問者のように間違ってニュートラルに入れてしまった場合や停車中に思いっきりアクセルを踏んでしまった状況でもエンジンが壊れない様にある回転以上に上がらない様に制御する為、その様な状態でエンジンが壊れる事がありません。

初めのシフトダウンの場合は、ECUの制御範囲外で物理的な力が直接加わる事により設定回転以上になりエンジンが損傷します。

オーバーレブによる損傷は致命的なダメージが多く、ほとんどの場合はとんでもない音がし続けるか、エンジンが始動できない状態になりますのでどうぞご安心下さい

その他の回答 (7件)

  • その状況ならオーバーレブにはなっていません。
    最近の車はコンピューター制御なので、オーバーレブしそうになると点火を止めてそれ以上回転数が上がらないようにします。
    Nレンジなど無負荷の状態でのオーバーレブは100%防ぐことができます。

  • オーバーレブとは過回転
    MTでシフトミスがほとんど
    オイラがやってしまったのは
    5速から4速のつもりが2速に入れてしまった時
    タコメーターは完全に振り切れて、
    それでもエンジンは無事だった
    ポルシェなら僅かなオーバーレブでもバルブが曲がると言う

  • Nでのオーバーレブは心配ないです。
    Ecuがレブする前にセーブしてます。
    高回転で回っているようですが大丈夫です。

    エンジンを壊すオーバーレブは、MT 車で下り坂を走行中に、低すぎるギヤに入れてしまい、強引にレッドゾーン以上で回された場合です。

  • そういう状況ならほとんど心配ありません。
    今でも普通にエンジン動いてますよね。
    普通の乗用車は仮にオーバーレブさせても壊れません。
    バルブジャンピングという現象が起こってある回転以上上がりませんが、ピストンとバルブの間隔に余裕があるのでレッドゾーン以上回してもエンジンは壊れません。
    オーバーレブで壊れるのはレース用の競技車やカリカリにチューニングされた車で、そういうエンジンはバルブとピストンの間隔に余裕がなく、シフトミスなので簡単にエンジンが壊れます。壊れれば白煙を出してエンジンは動きません。

    マニュアル車の急激なシフトダウンによるエンジンの回転数UPも実際にはクラッチが滑り、タイヤが滑りますので大丈夫です。コーナーに差し掛かった時わざと急激なシフトダウンで車を滑らせて旋回するテクニックもあります。

    普通の車でオーバーレブによる心配は無用です。

  • オーバーレブってどういう現象なのかわかりますか?

    タコメーターを見ていなくたって、音で可能性の判断位はできます。
    仮に、50~60km/hでアクセルを目一杯踏み込んで加速している時に、セレクトレバーを「N」にしてしまうと、エンジンの負荷がなくなるわけで、エンジンの回転数は急激に上がり、ものすごい音が出るはず。

    タコメーターにはレッドゾーンと言って、「それ以上回してはいけません」という意味のしるしがあります。
    ステラだと7000rpm位じゃないかな?
    その制限以上にエンジンを回すことをオーバーレブと言います。
    マニュアルモードがあると思いますけど「1」か「L」でシフトアップしないで、エンジンの回転数が5000rpmくらいになるまで引っ張ってみてください。ものすごい音がするはずです。
    そんな回転数までエンジンが回って気づかない人はいないと思います。

    ただ、仮に回転数が上がったとしても、コンピューターが制御してレッドゾーン以上に回転が上がらないようになっています。



    なお、オーバーレブしたからと言って、必ずしも壊れるというわけではありません。
    機械的には若干の強度の余裕はあるはずで、オーバーレブした途端に壊れるなんて言うことはないはず。

    仮にオーバーレブでエンジンが壊れたとしたら、常識的にはエンジンの載せ換えになってしまうでしょう。

  • 最近の車はニュートラルでオーバーレブ起きません、起こそうにもECUがコントロールしてオーバーレブ領域まで回転が上がらない様になってます。

  • 速度はおよそ50~60kmくらいだった気がします。

    エンジンから
    異音が無ければ
    異常はありません

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