軽自動車の購入で悩んでおります。家族のみんなスバル車に乗ってますので、今回スバルのステラという軽自動車の購入を検討してますが、乗り心地や燃費などはどうでしょうか？スバルの軽自動車は聞かないので心配です

Answer 1

ダイハツやスズキに押されて存在感の薄くなったスバルの軽自動車ですが、車の作り（内装や装備の豪華さでなく、乗り心地や動力性能）は、一線級です。
かつてはスバル360（通称「てんとう虫」）やレックス、世界初の金属ベルト式CVTを搭載したプレオと名車（中には迷車も）を多く出しています。

ちょっとマニアックな事ですが、スバルのステラシリーズと軽トラのサンバーは、4気筒エンジンを搭載していますが、それ以外の軽自動車は、すべて3気筒エンジンです（現在新車で販売しているもの）。
何が違うの？と思われると思いますが、3気筒エンジンよりも4気筒エンジンのほうが振動や騒音を抑えられるので、長時間運転しても疲れにくい傾向にあります。

また、サスペンションなどの足回りにもお金をかけているので、軽自動車と言うことを差し引いても、乗り心地は悪くありません。
ステラではありませんが、軽トラのサンバーは、長距離の貨物便（通称「赤帽便」）御用達です。

燃費に関しては、残念ですが、ライバルのムーブやワゴンRに比べるとあまり期待できません。
エンジン自体の設計の古さは否めませんし、1気筒余分にあるのでその分燃料を食いやすいと言うか・・・。

スバルは、すでに軽自動車製造からの撤退を表明して、ダイハツから供給を受けています（ルクラ、プレオ、ディアスワゴン）。
そう言った意味で、純スバル製軽自動車を手にする最後のチャンスだと思います。
ぜひ試乗してみてください。

Answer 2

＞乗り心地や燃費などはどうでしょうか？
足回りは贅沢な構造（４輪独立懸架方式）を採用しています。
なので、後席は気持ち分、乗り心地は良いかも。

ただ、最近の他社の軽自動車と比べると、後席が狭いです。

また、今年の３月いっぱいで生産終了になるような…

Answer 3

ステラは、近々製造中止になる予定です。その関係で安く在庫をさばくということはあると思いますが、特別な思い入れがあるのでしょうか。

もともと、スバルの軽自動車はコストがかかり、採算性に問題があったため撤退することになりました。
ダイハツのものをOEMで売っております。2車種あります。プレオは古いですが、大丈夫です。

スバルの軽がとくだん優れているということはないです。軽自動車の業界のコスト競争に負けたというところです。ダイハツは軽のメーカーですので、スバルの店でそのまま買っても問題ないと思います。モデルも新しく、メンテ費用が安く済むのがスバル製とは違うところでしょう。個人的にはルクラというのが新しいので、お勧めです。若干ですが性能が優れているということです。

スバルに特段こだわらなければ、スズキのワゴンRやダイハツのココアとかいろいろありますが、どうしてもスバルということでしょうか。同じ軽でも、スズキ・ダイハツ・ホンダの新型車、改良が入っている車種のほうが、パワー、燃費ともに格段の違いがあります。どこのメーカーのクルマに乗っても、特段サービスなどは変わらないですし、選択肢が多いほうが値段も安くなります。

Answer 4

私が過去に乗ったスバルの軽自動車の感想は「軽のくせに乗用車風のつくりである」です

どういうことかというと、軽自動車なのにハンドル周りのウィンカーレバーやライトスイッチなどの部品が、乗用車と同じ部品を使っていたりして、軽にしてはしっかりしているなぁ～という感じです

またエンジンや足回りに関しても、各メーカー3気筒エンジンに対して頑なに4気筒エンジンにこだわるなど、しっかりとした車つくりをしているというイメージがあります

先週軽自動車を買おうと各社回った際に、スバルでステラの見積もりもしてきました、そこで聞いた話ですがステラは2月8日を持って生産を終了しており、現在は製造済みの在庫車を順次販売しているとのこと
希望のグレード、色の車両があるかどうか確認して、あれば仮予約をして購入を検討するという段階だそうです

価格面で折り合いが付かなかったので他社の車にしましたが、お好きであればいいと思いますよ

ステラが欲しかったら、在庫はどんどんなくなっています、急いでディーラーへ！

今後はスバルで購入できる軽自動車は、すべてスズキ製のOEMになりますのでスバル製の軽自動車を新車で買うのは、今が最後のチャンスです

Answer 5

特にスバルだからと心配する必要は、ないと思います。むしろ車作りに真面目なメーカーだと思います。運転は、したことないですが現行型の助手席に二時間程度乗った事があります。四輪独立懸架、四気筒ですが特別乗り心地がいいわけではないです。普通だと思います。燃費は、踏み込まなければ格別悪くもないと思います。が、普通車からの乗換えなら燃費以外は満足出来ないかもしれません。それまで普通車運転していたオーナーも非力なのとカーブでのロールはすぐにわかったようです。助手席の自分は、とゆうとやっぱり軽自動車と普通車の違いは、容易にかんじとれました。ネガティブな意見で申し訳なかったですが短時間の運転で近場の足にするならそんなに気にしなくてもいいです。

Answer 6

スバル（富士重工）の軽自動車は、他車と比べ音が静かで理由にはエンジン気筒数が４気筒だからです。大半は３気筒ですが、気筒とはエンジン内のピストン及びシリンダーの数で、多い程静かになりますが燃費は若干悪化します。しかしスバルは長年４気筒で軽自動車を作っていますので、燃費技術も格段に向上していると思います。
当方はレンタカーでステラのもう一方で「プレオ」に乗った事がありましたが、結構運転操作性、乗り心地共に良かったですよ。そもそも日本で一番最初に軽自動車を作ったメーカーなので自慢出来ると思いますが、やがてのスバルの軽自動車はダイハツからの軽車で、それをスバルブランドにして発売するOEM生産となるので、自動車マニアの中で歴史上ちょっと悲しいです。

Answer 7

燃費は良いみたいですよ、実燃費でも平均16km位、気をつけて走ればそれ以上になるらしいです。
乗り心地は軽自動車らしさは払拭できませんが、ワゴンRなどと同格なので、高望みしなければ街乗りでは悪くないと思います。
どうしてもこのクラスはワゴンR、ムーヴ、ライフなどが有名ですが、ステラも性能に劣らず値段で頑張ってくれるのではないでしょうか。