最近、自動車にECOﾓｰﾄﾞとかいうボタンが付いている場合がありますが、あれはアクセルレスポンスを弱めるのでしょうか？

Answer 1

３５歳男性です、そのとおりですが、「ECO」ボタンの機能、役割は車種によりさまざまです。ホンダ、日産等の車の場合はダッシュボードに付いていますが、押さない時は運転者の意思に反応しますが押すと確かに鈍くなります。逆にスバルレガシィー、インプレッサのターボ車にはチェンジレバー後部にパワースイッチがあり、入れると運転者の踏み込み度より強めに踏み込んだ状態になります。
またスバル旧型プレオ、ステラにはチェンジレバー根元に「ECO」ボタンが確かありますがこれは変速機に対するもので、押すと通常に比べ変速が早くなり、燃費を向上させようとするものです。
これらはエンジン内のスロットルバルブ、エアコン、自動変速機（AT及びCVT）が統括的に電子制御及びバイワイアー（電気信号電動作動）化されている事から、思い通りに最適制御出来るからです。大半の車は押してしまうとアクセルのみでなく、エアコン、変速機まで経済性重視のモードに切り替わります。

Answer 2

急激に加速させないようにしてるだけですね。

Answer 3

アクセルの応答をにぶくするほかに、エアコンの制御などもあります。

Answer 4

基本的な考え方は、その通りです。

特に加速時のレスポンスを悪くしています。
燃費に最も悪影響を与えるのは、急発進、急加速です、
その、急発進、急加速を抑えるために、加速時のレスポンスを悪くしています。

なお、レスポンスは応答という意味ですから、弱い、強いという表現より
「良い」「悪い」あるいは、「速い」「遅い」と表現すべきでしょう。