こんばんは。 車の購入を考えています。 街乗りと遠出の両方をするのですが、金銭上軽自動車が限度です。 質問ですが、ミラとステラでしたらどちらのほうがいいのでしょうか？

Question

また、この二つのメリット・デメリットも教えて頂けると助かります。

Answer 1

その２車ならミラでしょう。
ステラは他の人が言われているとおり、４独サスで、４気筒エンジンです。
しかし、R2構成部品を熟成せずにそのまま流用したので、バランスが悪くなっています。
R2販売不振で、急造したのが理由です。

４気筒エンジンなのに、音はかなり大きい部類です。（トルクで不利な４気筒はスムーズさが唯一のメリット）
乗り心地も設置感はいいのですが、バウンシングの収まりは今ひとつのようです。
後席も狭いです。ミラの方が圧倒的に広いです。（ホイールベースが１３センチも違います）
ハンドリングもR2のジオメトリーを変えずに背だけ高くしたので、ロールが激しいです。
R2はいい車ですが、ステラに無理やり移植したのが仇となってしまったのでしょう。
そのかわり、燃費はいいです。実燃費平均がリッター１７いきます。

ミラはバランスのとれた、非常に良いモデルです。
背は低いですが、それでも日常使用するに充分なスペースがあり、足回りのチューンも丁寧にされています。
燃費も良いです。
見た目は地味かと思いますが、カスタムなら上品さがプラスされます。

街乗りメインならお好きな方をと言いますが、遠出もなさるなら、ミラをおすすめしときます。

Answer 2

軽自動車は鉄板が薄くて､事故を起こせばグジャグジャになり､即死に繋がる危険が大きいのをご存じ無いでしょうか？元カノは以前ワゴンＲ（ノンターボ）に乗っていましたが､エアコンの効きが悪くて､乗り心地が悪くて､やっぱり非力で箱根の上り坂が辛かったです（特にエアコンーを使うと加速が遅い）エンジン音が大きく車内会話が不可能でした｡元カノは､ マーチに乗換えましたよ｡質問車も､ 普通車に乗りましょう？？(笑)

Answer 3

実際に試乗して比べれば良いと思うよ、ステラも今ならディーラーにあるから。
でも私ならステラを勧めるね。
ネットや雑誌の評価ばかりを情報にしていちゃ 実車は判らないよ。
ステラは乗り心地も性能も普通車のソレと同じ位優れていて長時間乗っていても疲れない。
確かにＲ２ベースで室内空間（車内幅・車内長）は現行の灰ルーフモデルに比べるとちょっと狭いけど、新企画ごのＨＯＮＤＡライフと同等と思えばいいかと。
リアシートの足元空間と荷室が狭めなのでその派確認を！
ソレさえ問題なければ普通車に引けを取らない車に「軽自動車」として乗れます。
遠出をするのでしたら尚更ステラが良いと思いますよ。

ミラも確かに良い車とは思います（総じて今の軽は）、でもミラよりは現行のアルトをお勧めします。

でも結局は、使う人の好みや感性、相性で車の見方は変ってきます、実車を見て・乗って、「あなたが」決めてください。

Answer 4

この２台で比べるならステラでしょうね。

スバルのみ採用している４独サスで乗り心地も良く、今となっては貴重な４気筒エンジンですから、静寂性も○

弱点はハイト系なのにＲ２ベースで、ライバルに比べ窮屈な室内って事と、４気筒にした分１気筒当たりの排気量が小さくトルクがないエンジンをＣＶＴでごまかしているって事くらいかな？

追い越しや坂道で多少影響はでると思いますが、他社のＮＡエンジンも力はないですけどね・・・

ミラは地味な存在ですが、ムーブのベース車両なので背の低いムーブという存在なので基本的には良い車です。
ただし、年末にフルモデルチェンジなので、型遅れでも良く出来るだけ安くと言うなら１０月１１月がお勧めです。