セカンドカーで軽自動車を考えています。

Question

4気筒の軽自動車でムーヴかステラを考えています。予算的にもこれらの車は年式も古く比較的安く買えるかなと思うので候補に入れています。

4気筒なら高回転までスムーズに上がって楽しく運転できるかなと考えています。
実際4気筒の軽自動車に乗られてる方に聞きたいのですが乗り味はどうでしょうか？低いトルクが無くゼロ発進のストレスさや、高回転域の滑らかさなどよろしくお願いします。

Answer 1

Ｌ１５２の速度リミッター解除と車検対応マフラー交換のみ仕様です。
下は、はっきり言ってなく５５００回転以上でシフトＵＰしないと、２速から３速は登り坂で失速を感じます＾＾；
高回転はハイギヤ気味の３速と4気筒でのゆとりかなで？最高速はリミッター解除すれば4速に入れなくても１５０は行きますね。（サーキットで＾＾；）
3速1.000のﾌｧｲﾅﾙ5.239
滑らかさはあまり感じませんが、同世代だったスズキの3気筒車よりかは引かかりがないかと思います。

ＭＴ車なら初代ムーヴが圧倒的に速いでしょうが、程度がですね・・・。


まあ速く走りたい時には９０２以降のムーヴなら、いかに手動シフトで操作するかですね。

Answer 2

4気筒エンジンを積んだL152Sに乗っています。

正直言ってノーマルで乗るのであれば
4気筒の優位性はないと思います。
街中では3気筒車の方が
低回転のトルクもあり乗りやすいくらいです。

また高回転までとありますが
ムーヴに乗っているJBでは期待は出来ません。
よくコペンと同じエンジンで・・と言われるムーヴですが
ムーヴのJBとコペンのJBは同じエンジン型式でも
中身は別物と言っていい位なんです。
記憶が曖昧なのですが
シリンダー、ピストン共に大きさが4種類あり
クリアランスをベストな状態にするため
合せているくらいです。
またコペンはダイハツの特別工場で組み立てられていました。
そのコペンのJBでさえ
5000回転以上は使えないと言われるくらいですから。
因みにNo.3のピストンはもう無いとか聞きました。

ここからは手を入れた話です
興味が無い場合は飛ばして下さい。
ココまで書くとJBって使えないと思われますが
低回転のトルクの薄さや高回転のかったるさは
すべてコンピューターの仕業です。
ECUを吊るしのスポーツコンピューターに交換するだけで
０発進、低回転、高回転は見違えるようになります。
私もJBなら仕方ない・・と諦めていましたが
コンピューターを交換してみてビックリしました。
またL152Sムーヴのノーマルブーストは0.75ですが
スズキのWGVチャンバーを付けるだけで0.8にアップし
加速時のブーストは安定します。
WGVチャンバーの位置を
コンプレーサーハウジング→WGV→オリフィス→ソレノイドにするだけで
ブーストは0.85になり
オリフィスの穴はノーマルで1.5mmですが
これを1.6mmにするとブーストは0.9にアップします。
数万円掛かりますがこれをやるだけで
2速で100kmちょっと、3速ではメーターを・・・・・

Answer 3

660ccの４気筒エンジンと言っても、ダイハツはショートストロークで、スバルはロングストロークなので、性格が変わります。
そして、軽自動車の過給器付きエンジンは、紳士協定で６４馬力に抑えられていますから、低速トルクの厚いロングストロークエンジンのスバルをお勧めします。

Answer 4

旧コペン(４気筒)に乗っていますが、コペンローブ(３気筒)に乗っても何ら差は感じません。
ターボで元々パワーがあるので発進が鈍いとも感じません。
振動の面でもローブは、３気筒と分からないくらいです。
４気筒の優位性は無いと言っても過言では無いでしょうね。

Answer 5

4気筒のRSターボは速かったけど古過ぎでしょ。修理代、覚悟するなら良いかも。15年以上前のムーヴならステラの方が無難。でも4気筒だから良いって感じは無いね。プレオのRSは面白いけど古過ぎ。

Answer 6

昔4気筒のミラやスバル軽四に乗っていましたが

その時は(ん～俺のは4気筒だ！)ぐらいの満足感だけでした。
ただ高速道路での速度域はエンジン自体の余裕さはあったかな

今もう普通車コンパクトカーでも3気筒が主流で2気筒も
出てくるほどで
軽四の排気量660ccなら今の新しい3気筒車のほうが
衝突安全も厳しくなりボディ剛性も高くなり
走りの質は格段に今の3気筒車のほうが上ですよ！

今から4気筒軽四を選ぶと言っても
ムーヴでも何世代前だ？
クルマ自体距離も増えもうガタガタだと思いますね。

Answer 7

＞4気筒の軽自動車でムーヴかステラを考えています。
ムーブは3気筒です。
ステラは初代 RN系のみ4気筒です。
2代目 LA100/110系は中身がムーヴです。
私のパジェロミニ、実家のサンバーは4気筒です。
あまり気にした違いはありません。
少し、静かなくらいかな。