スバル ステラ のみんなの質問
yu3********さん
2013.12.21 06:26
それぞれいい所、悪い所を含めてどちらがいいものでしょうか?
また、悪い所は具体的にどのような所なのでしょうか?
おとめさん
2013.12.21 09:49
車自体、ステラカスタムRがNA(ノンチャージャー)で、ムーヴカスタムRSはターボ車なので、パワー自体はムーヴカスタムの方が有りますし、その分走りに余裕があるのはムーヴの方ですね。
ただ、軽のターボ車はオイル交換等のメンテナンスがシビアなので、年式が3年古いことも考えると、ムーヴカスタムの方は車の状態の方が、前オーナーがメンテナンスをしっかりと行っていなかったら、良くない可能性が高いです。
あと、ステラカスタムRは、スバル独自の4気筒エンジン、4輪独立サスなので、ダイハツの3気筒エンジン、後輪非独立サスと比べると静粛性や運転のしやすさと乗り心地は、ムーヴカスタムよりもステラカスタムの方が優れています。
まぁ、パワーを求めていなければ、ハズレを引く可能性が少ないステラカスタムの方がよろしいかと思いますね。10万円の差で3年新しいのは大きいと思います。
質問者からのお礼コメント
2013.12.21 19:48
色々教えてくださり、お二方共ありがとうございました。
パワーは欲しい所ですが、やはり年式の新しいステラにしてみます。
できるだけ長く乗りたいと思います。
本当にありがとうございましたm(__)m
rxu00045さん
2013.12.21 07:06
まず、年式が大きく違いますので、その分の値段差は出てきます。さらに、ステラとムーヴでは、人気が全く違いますので、ムーヴが割高になります。その2点を相殺して、不人気車だがより年式の高いステラが10万円高になっていると思います。
H16年といえば、まもなく10年落ちです。乗用車の平気寿命は約12年なので、今から数年で廃車にするならそれでもいいと思います。ですが、できるだけ長く乗りたいというのならば、年式の新しいものを買うべきだと思います。
http://autoinfoc.com/hoyu/heikindaisu/hy-heikindaisu-2.html
次に、スバル車の場合、メンテナンスできるディーラーや整備工場が、どうしても少なくなると思います。万が一故障で、修理預かりになった場合、ダイハツに比べると修理に時間がかかる(部品の取り寄せなども含めて)可能性があります。
プラグコードについて質問です。 車両は、170.000㌔走行 スバル ステラ EN07(スーパーチャージャー)です。 プラグコードを交換したいのですが、メーカーと品番が分かる方に教えてもらいたいです。
2024.11.11
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