コンパクトカーについて

Question

コンパクトカーの購入を検討しています。

現在、スバルのステラ・リベスタSを所有していますが、
周りに坂道が多いのと、あまり長距離を運転しないせいか、燃費は10km/ℓ程度です。
確かに、軽は税金が安いですが、燃費が思ったより伸びないことと、運転後の疲労感をかなり感じます。
使用頻度は土日くらいで、高速はほとんど使用しません。

もうすぐ車のローンが終わり、増税も控えているので、この際にコンパクトカー
（MC後アクア・フィット３など、出来れば250万円以内の車）に買い替えようと思っていますが、
動画や情報を見てもいまいち感覚が掴めないので、車に詳しい方に以下3点質問させていただきます。


①車種にもよると思いますが、軽と比較して、コンパクトカーは体感的に乗り心地が変わりますか？
もし「変わらない」レベルだとすると、「変わった」と感じるのは最低どのクラス（普通車・SUVなど）からですか？
また、「変わった」と感じることが出来るコンパクトカーは、現在ある、もしくは、近々発売されますか？
メーカーは問いません。

②アクアを購入検討し、プリウスαを候補視野に入れた場合、 コスパはプリウスαの方が良いですか？
また、同クラスで候補に入れてもよさそうな車種は他にありますか？

③現在のような坂道が多く、道が狭い地域では、小回りが利く車の方がよいと思いますが、
SUVのHV車を運用しようと思うと、コスパは悪いですか？コンパクトカーからは話題が逸れ、すみません。


比較サイトで何となくメリット・デメリットも把握していますが、
実際お持ちの方や、試乗された体験など、是非お聞かせいただけたら幸いです。

Answer 1

１）マーチやミラージュ、パッソなら軽自動車と大差ありません。
なんとなく幅が広くなった感じです。
ＦＩＴやヴィッツ、スイフトぐらいから変わってきます。

２）価格差を埋めるだけのコスパはありません。
新車乗り換えを契機に荷室の広さも求めるなら別ですが。

３）
＞現在のような坂道が多く、道が狭い地域では、小回りが利く車の方がよいと思いますが、
そのとおりです。
＞SUVのHV車を運用しようと思うと、
スバル・ＸＶハイブリッドが上ると思いますが、オフロードや雪道をいくのならともかく
コスパは悪すぎます。（燃費良くないです）

なので、コスパを追求するなら１．３リットル前後のＦＩＴなどのガソリン車です。
ＨＶの方が確かに坂路の燃費はいいですけど、
燃料費も含めたコスパを考えるとガソリン車がいいです。
（ＨＶ車だとガソリンがリッター２００円を超えるか
よほどの長距離を走らないとガソリン車との価格差は埋まりません）

質問者からのお礼コメント

皆さま、ご親切にありがとうございました。大変参考になりました！ とりあえず、Fit3を第一候補として、SUVは財布との相談で候補に入れようと思います。

Answer 2

① 軽自動車とコンパクト両方に乗っていますが、乗り心地は違います。エンジンの排気量も倍ですし、造りも違います。
何より横幅が広いので、疲労感が少ないです。
ただ、勘違いして欲しくないのは、当然コンパクトとセダンも全然違います。
軽との違い という点ではどんなコンパクトでも違いは感じられますよ。

②アクアだけはお勧めしません。コンパクトの良さである広さがない。
乗り降りしづらいわ、後部座席狭いわ、ＨＶなのに走らない 天井は低い そのくせ価格は高い。
ＨＶがいいならＦＩＴ3の方がいいです。
両方試乗してみて下さい。
アクアなんてデザイン以外に勝っている点が一つもありません。
アクアとの比較なら、プリウスでもαでもそっちの方が良いです。

③坂道+細い道 なら、ＳＵＶってだけで運転が面倒です。
あまり運転しない どうしてもＳＵＶが好き などの理由があれば、好きな車に乗ればいいと思いますが。

最後に、コスパコスパと仰るので一応記載しますが、経済的観点だけで考えたらＨＶはガソリン車に負けます。
ご存知ですか？
車両の価格差はガソリン代じゃ元取れません。
ご予算250万なので余計なお世話かと思いますが、一応・・・

Answer 3

コンパクトカーだから、軽だから、、というものでもないと思います。
これは、はっきり言って試乗しないことにはわかりません。

あと、私は、シートを見ますね。個人的には、沈み込みがあると疲れやすいです。硬いシートが好みです。

Answer 4

ＶＷのＵＰを試乗すべし

Answer 5

軽自動車と比べるまでも無い。
乗り心地は段違い。

プリウスαとは価格の差、


コンパクトカー、サイズ的に、室内空間、快適性はフィットが、アクアを超えました。
あと開発車が有利なのは決まってます。

Answer 6

ｃｖｔのやつオススメ。