軽自動車のエアコンガスを補充しようと思います。 ガスの種類が分からないのですが、HFC-134aでいいのでしょうか？ 因みに、車はスバルのステラになります。 ご存じの方、お教え下さい。

Answer 1

補充用の機具はありますか？高圧低圧両方測れればベストですがガス補充なら低圧だけでも大丈夫です。ガスの種類は現在ほとんどそれしかないと思います。

Answer 2

ガスの補充だけではダメな時もありますので
必ず専門家に見てもらいましょう。
エアコンを素人が手を出すのは
無免許の医者が手術をする様なものです。
貴方はそんな医者に身を任せられますか？
車もそう思っているかもしれません。

Answer 3

車はスバルのステラになります。
ゲージマニホールドのチャック部分
ねじ式の差し込み・R12
ワンタッチ式の差し込み・R134

R134
ゲージマニホールドを
車輛・高圧配管・低圧配管に
エアコン配管接続後

エンジンを始動
エアコンを全開・最大状態作動
外気導入・窓を全開
「エンジン回転を２０００回転保持」
(アイドリング回転数では計測しない)

低圧側で「1.5～2.5㎏/㎝2」
高圧側で「14～16㎏/㎝2」なら、
エアコンガスはエアコン配管内に適正許容範囲
(猛暑日は高圧側で20㎏/㎝2～になる時も）

Answer 4

そもそも何故補充を？
効きが悪く感じていたのだとしてもその原因は冷媒となるフロンの減りとは限らないです。そのあたりわからないのであればまずは工場に相談するべき。
足せば効くようになるものではないです。正常ならガスは減るモノではないですし、減ってたらどこからか漏れているということなので修理せずに足したところでまたすぐ足りなくなります。

ちなみに専用の機械がないと補充は出来ないので個人でガス買ってきて注入とかは出来ません。さらにはガスの種類が違うと接続金具の口金の形状が違うので工場で間違ったガスを入れられるとかはあり得ないです。

134aで合ってはいます。

Answer 5

ガス補充までに至った経緯は?

①エアコンが効かないから
②ガスが足らないから(ちゃんと圧力を見たうえでの判断)
ってただ単にそれだけなのでしたら、やらない方が良いです。

①ガス不足ではない原因の場合、なおらない。
②足らないからには、漏れがあるおそれがあります。補充してもまた漏れます。１シーズンくらいもつのか、来週にはまた効かなくなるのかは不明です。漏れを修理して適正な量の充填をすべきです。

Answer 6

ボンネットの中に書いてあると思うよ・・・
車種だけでは解りません・・・
134aの確率が高いけど間違ったら壊れますよ・・・

Answer 7

ガスの種類すらわからないのにチャージって、やめときな危険(或いは故障の原因)だよ。