スバル ステラ のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2018.4.2 22:39
いたためディーラーで診てもらい、見積りで修理費用約9万円かかるとの連絡がありました。
内容は、スパークプラグの上にあるコイル4本、プラグ、バッテリーの交換らしいです。
一旦保留にしたのですが…
車に疎く、ネットでも調べてみましたが妥当なのかよく分かりません。
先方から、「民間工場ならもう少し費用は安いかもしれないが、純正ではないので耐久性は分からない」とも言われました。
正直こんなにかかるとは想像もしておらず、びっくりしています。この金額は妥当なのでしょうか?
前述しましたが、車に疎く、先方の言葉を走り書きしたメモを見て質問しています。もしかしたら表現やパーツ名がおかしいかもしれません。
無知ですみません…。
lake biwaさん
2018.4.2 22:47
妥当と言えば妥当だと思います
もし費用を抑えたいなら
イグニッションコイルの交換が約半分を占めていると思いますがこれは素人には手が出ない部分なのでやってもらい
バッテリーとプラグの交換は自分で作業可能でしょうからホムセンやカーショップで購入してご自分で作業されれば2万円位は安くできるかな
質問者からのお礼コメント
2018.4.4 11:31
先程先方に修理依頼の連絡をしました。
昨日民間等色々調べてみたのですが、結構な田舎なのでなかなか見付からず…。
当方この辺に越してきて間もなく土地勘もないため、高いとは思うのですが、「妥当、妥当」と自分に言い聞かせる事にしました。
皆様、回答ありがとうございます。
BAは最初に回答して頂いた方にしたいと思います。
kaz********さん
2018.4.3 12:27
本当の警告灯点灯とは関係無いと思うけどね。ディーラーもピンキリ、売上目標達成の為に必要以上の整備したり、年式が古目だと高額見積り出して新車への買い替えを奨める。念の為、トータルで出したのか本当に駄目なのか??高い、怪しいと思うなら近所の整備工場へ。
san********さん
2018.4.3 09:47
警告灯の点灯が、直接その部品に繋がりません。
人間で言うところの、手がしびれている→原因は脳→その原因は血液→治療は血液に働くもの。
という具合に、間接的な治療になります。
ようは、手のしびれという警告に対し、手の治療をしていない。
故障診断というのは、診察です。
治療にかかる料金が安けりゃいいという問題ではありませんし、薬さえ飲めば直るのか、そこも分かりません。
少なくとも、バッテリーやプラグが原因で警告灯は点きません。
コイルも警告灯が点灯するレベルなら、まともに走行できなくなります。
そういった症状もありますか?
ディーラーをすべてを見通して、説明を省略していると思います。
まぁ、見積もり内容を確認して、自分で交換して安く仕上げようという悪質な利用をする人も多いので、無料の範疇を超えます。
その内容で9万ってのも信じがたいのですが、単純に部品交換だけの話にも終わらないと思いますよ。
警告灯が点灯した理由が分からない限り、知恵袋では解決しないです。
ジョークマンさん
2018.4.3 08:43
高いがディラーならそんなもんかな。
交換作業はたいしたことはないです。
今年に入ってから自分でプラグ交換をしました。
その上にコイルがボルトで固定しています。
ちょっと器用な人なら出来ます。
友達にそんな人がいれば頼むとかしたら良いのでは。
maz********さん
2018.4.3 07:50
今朝も点灯していたためディーラーで診てもらい、見積りで修理費用約9万円かかるとの連絡がありました。
純正部品を使用したほうが
メンテナンスが悪いと
オレンジ色の
エンジン警告灯が点灯
カスさん
2018.4.3 07:40
ランプが点灯して、走りには異常は無いのですか?
ギグシャク感とか、力が弱い感じとか?
swj********さん
2018.4.3 01:07
あ記載の修理内容であれば妥当だと思います。
ディーラーは工賃高めなのと今後のクレームを配慮した修理内容になります。
実際はダイレクトイグニッション1本の交換で直ります。
故障内容とバッテリーは全く別です。
見ていないので確実ではありませんが中古の1本交換でも直ります。
意外と気付いてない方多いですがコイルの不具合で走行し続けると燃焼不良で触媒が高温で真っ赤になって最悪はエンジンに支障を起こすので注意が必要です。
個人向けの電子部品関係のネット流通の社外品はあくまでも3流品。
業者向けの整備業界の社外品とは天と地の差。
価格が破格なので、一切工賃のかからない自分で交換出来る知識があれば良いものです。
もちろん製品としての保証はほとんど当てになりませんが。
sin********さん
2018.4.2 23:12
妥当な線じゃないですかね。
ダイレクトコイルが1本12000円くらいするので。
ヤフオク等で売ってる社外品にすれば1本8000円くらい。
プラグもイリジウムで4本4000円くらい。
バッテリもホームセンターで国産5000円くらいですから全部持ち込みですれば2万くらいは浮かせれますが、ディーラーはあまりいい顔はしないかもしれません。
yom********さん
2018.4.2 23:10
そりゃ高すぎ!
先月、息子の軽が調子悪くあなたと同じ症状でした。コイル6本、プラグ6本の交換で6万って言われた。高過ぎると思って私が社外品をネットで購入して交換したら15,000円でした。そちらは4本だから1万で修理可能だと思います。
純正じゃない部品って「社外品」というものですが全く問題有りませんよ。車が古いのにコイルだけ純正の新品にしても意味無いでしょう。車の寿命とコイルの寿命が同じくらいないらいいじゃないですか。
それに純正のコイルで6万㎞で壊れるなんてダメダメ部品ですよ。
バッテリーはネットで5000円で購入可能です。
ちなみに純正部品自体が高いのでディーラーも町整備屋でも修理費に大きな違いは有りません。社外品を使ってくれる整備屋を探すべきです。
er3********さん
2018.4.2 22:56
妥当な金額だと思いますよ
知り合いもパレットで同じ箇所を同じ様な金額で修理してました
プラグコードについて質問です。 車両は、170.000㌔走行 スバル ステラ EN07(スーパーチャージャー)です。 プラグコードを交換したいのですが、メーカーと品番が分かる方に教えてもらいたいです。
2024.11.11
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