エンジン内部の洗浄は必要でしょうか？ スバルステラ（ＮＡ）を新車で購入し、現在４年目で、走行距離は１０万キロを超えています。特にトラブルもなく経過していましたが、今年一月、走行中に

Question

ガス欠様の症状が出現し、走行不能となりました。点火プラグの故障が原因で、ディーラーでプラグを３本交換してもらいました。その際に、定期点検とオイル交換およびオイルフィルターも交換をしました。きちんと治った状態で車が戻ってきたかと思いきや、程度は極軽かったのですが、同じような症状が出現しました。再びディーラーで診てもらったところ、「エンジン内部にカーボンが溜まっているかもしれない」と話されました（走り方は低速、長距離運転が基本です）。エンジン内部の洗浄（料金：１万５千円）をしたら症状が改善するかもしれないと提案されました。自分としては、エンジンの回転数を中回転程度に上げて走行すると改善されないかな？と考えております。エンジン内部を洗浄は必要でしょうか？

Answer 1

プラグがだめになっていたなら不完全燃焼でカーボン（すす）
がたまっているのかもしれないです。
洗浄である程度は改善するともいますが
完全にきれいにはならないです。

質問者からのお礼コメント

お答えくださいました皆様、お礼が遅くなりましたこと、そして、一括でのお礼、申し訳ございません。
結局、エンジン内部の洗浄を行いました。症状は概ね改善した感じです。今後はある程度アクセルを踏みながらの走行も心掛けてみます。
皆さま、迅速にご返答いただき、本当にありがとうございました。勉強になりました。また何かりましたらよろしくお願い致します。ありがとうございました<m(__)m>

Answer 2

ガス欠のような症状だったら、燃料ポンプの故障とか燃料ストレーナの目詰まりとかも疑ったほうがいいよ。

燃料ストレーナを交換する人って殆どいないけど意外と酷いモンよ。
燃料ストレーナは５千円（社外品なら３千円）～程度のモンなんで、ダメ元で交換してみては。
はずしていたとしても交換して損な部品ではないです。

＞エンジン内部の洗浄（料金：１万５千円）

どこの洗浄システム？

Answer 3

プラグを３本だけ？コイルも駄目に成ってるからでしょ。２番のコイルを交換すれば改善されると思うよ。

Answer 4

WAKO'S RECS・・・これは体感できるし、比較的お安い。スバルディーラーでも一昔前は取り扱っていた。一般販売はしていないので取り寄せてもらう（もちろん施行してもらうならいいけど）んだね。

今の整備士は診断機にかけるだけで「実際に作業する箇所以外は見ない」ので症状が改善するかもしれないと提案してくるんだと思うんですが・・・実際に洗浄が必要かどうかは実車を見ないとわからないよ。

一般論として、スラッジが溜まっているなら洗浄すべき

Answer 5

試しにエンジン洗浄剤入れて見ましょう。そしてなるべくふかして走る。エンジン開けるのはリスクを伴いますので漏れがない限り開けない方が良い。

Answer 6

エンジン内部の洗浄（料金：１万５千円）

その金額では
完全な洗浄は不可能

長い目で
エンジン内部を洗浄する方が良いと思います


推測ですが
マフラーの出口に
黒いススが付着している場合は

今まで
低速で エンジン内部が
不完全燃焼状態で
ススが堆積していることになります


エンジンを回す
普通の運転の方は
ススが着くことは少なくなります