スバルの軽、ステラ(カスタム)の良いところを教えて下さい。

Question

古い型ですが出た当時から現在も愛用してまして、先日知り合いからこの軽はスバルが最後に出した〜云々言って褒めてくれました。
しかし何て言ってくださったのか良く思い出せずスバルのHPをみても良く分からずもやもやしてます。

お願いします。

Answer 1

スバルは歴代軽自動車で4気筒エンジンを搭載してました。
また、サスペンションは独立懸架となっており、路面の凹凸に柔軟に対応できるものでした。
現在の軽自動車メーカーは、価格の問題から、3気筒エンジンや連結式のサスを採用しています。
奇数気筒エンジンは、ピストンが2-1と動くため、振動にバラツキが発生し違和感を感じたりします。
連結式サスは、左右がつながっているため、右が上がれば左が下がるため、バランスが水平になりにくいので、乗り心地が良くないです。

質問者からのお礼コメント

とても丁寧に教えてくださりありがとうございます。
独立懸架や4気筒エンジンについて無知でしたが詳しく知ることが出来感謝しております。
ご回答くださった皆さまも詳しく教えてくださりありがとうございました。

Answer 2

スバル純正の軽自動車は、四輪独立懸架で、いい足してる。

Answer 3

軽自動車、最後の４気筒エンジン搭載車です。
すでに他社は３気筒を主流にシフトしてました。
同じ排気量でも１気筒多いのはアドバンテージあります。
またいち早くＣＶＴを導入してます。
同じエンジンを積むスバルＲ２に乗ってますが
一般道リッター１６ｋｍ、高速リッター２０ｋｍは
当時の車としたら優れた燃費です。
ステラはボディが大きい分、もう少し落ちるでしょうが。
ただ後席の足元が他車よりも「せまい」のが
弱点です。