軽ターボ車・普通小型車で迷ってます。 現在、普通小型車１３００CC・ハイオク車に乗ってます。燃費は１４～１７キロくらい。

Question

平成１３年登録・走行距離１７万キロ弱・エンジンは好調ですが、装備にあちこちガタがきたので１０月末の車検にあわせ買い替え検討です。予算は１５０～２００万（セールスさんには黙ってます）。
通勤（田舎道片道１３キロ）と実家への行き来（山間地の国道＆高速道路で片道３時間を月１くらい）が主な用途です。

で、ウチにはオットの車で、３ナンバーの２０００CC（こちらも、平成１４年登録・１５万キロ・塗装がはげてきた）があります。

今回、買い替えるのは小さいほうの車になるわけですが、平均的な家庭ですので、一台普通車・一台軽でいいかなーと思ってました。

そこで、普通の軽（ムーブ・ステラ）に試乗させてもらったところパワー不足を感じ、少々ブレも感じ、子供も乗るし安全性も考えたかったので、ターボ車にしてサイドエアバック、スマートアシスト等つけたところ、見積もり１９５万。

そののち、普通小型車（デミオ）も試乗したとこ１３００CC、上記の安全装備が込みの車を見積もりしたところ、１９９万。車にくわしくもないし、こだわりもないつもりでしたが、けっこう好きな乗り心地走り心地でした。

こうなると、軽にするメリットがあまり感じられないのですが、オット実家から「女のひとの車は軽でいいんじゃない」という意見もあり（口は出しますが資金援助はない）、そこも迷いどころです。オット意見は、好きなもの買えば～です（私の稼いだお金ですし…）

軽でターボにすると、本体価格があがり、燃費は落ちると考えればいいんですよね？
で、今は税金も上がってる。変わるのは、点検整備代金と任意保険でしょうか？
ウチの車は乗りつぶしで考えているので、一般的に長持ちするのは、軽自動車か小型車どちらか？

上記のあたりで迷ってます。

補足

皆さまアドバイスありがとうございます。今回、中古は今のところ考えてないです。 スイフトがおすすめですね。過去、車検直後の母の車が原因不明（で終わらせられた）車両火災をおこしたこともあり、スズキは候補から外れていました。たまたまなんでしょうが…。試乗してみようかな。 そうですねー、大きくて広い背の高い車でゆったり走るよりは、低めの車でキビキビ走るほうが好きです。 カーブ＆上り坂とかわくわくします。試乗したインプレッサ、とてもよかったです。走り屋気質でしょうか… あと、ターボなしミラジーノで新東名走った時に加速できず合流が怖かったのでターボは必要かと思ってました。ミラジーノでは、並走するトラックの風圧は感じましたね。…あと、軽だと通行料とか安くなるわけですね。 帰省時に使う国道が山間部のうえトラック・ダンプがばんばん走って煽られるので、それもあり、、、横によけられるスペースもないし地元車で脇に抜けられるわけでもなく、かなりの距離あおられまくるのも怖いです。 まだ、ホンダ車・スズキ車に乗ってないですし、ターボ車も試乗してないしなぁ。 まず、軽自動車か普通車か、はっきりさせないといけませんね。

Answer 1

＞一般的に長持ちするのは、軽自動車か小型車どちらか？

一般的には小型車だと思いますが、小型車は10年も経つと下取りゼロもしくは処分費がかかるのですが、軽自動車だと10年経ってもそこそこの値が付きます。

車種によっては6年8万キロ乗った車体でも新車価格の半額で買い取ってもらえたりします。小型車だと6年経過している時点で新車価格の1/3くらいがいいとこでしょう。

今回のあなたの選択は乗りつぶすということですが、今どきの軽自動車も10万キロくらいなら通常メンテで無問題ですので、固定費（諸税など）が安い軽自動車でもいいようには思います。

＞軽でターボにすると、本体価格があがり、燃費は落ちると考えればいいんですよね？

おおむね落ちますね。


私は今年普通車（デミオ）から軽（ジムニー）に乗り換えました。乗り換えの主な理由はMTに乗りたかったことと、田舎で狭い道が多いことです。
ジムニーなら基本構造がしっかりしているので10年は余裕で乗れると思ってます。10年以上は乗るつもりで買いました。

Answer 2

＞オット意見は、好きなもの買えば～です
オイラもこれに1票だな

Answer 3

三菱ミ・ラージュ1.2Gはどうでしょうか。

価格的にはお買い得モデルだと思います。地域にもよるでしょうが三菱は比較的、値引きも期待できるので「こだわり」がなければ無難な自動車だと言えるでしょう。一度、試乗されることをお薦めします。

軽自動車のターボなら、ダイハツ・ムーブのXターボかホンダ・N-WGNのGターボでしょう。（この2台が安いです） カーナビやETCをカーショップで後付けすれば値段を落とせるかと思います。

私はN-WGNのGターボに乗っています。高速道路でも走行車線からトラックなどを追い越す程度なら不安なくこなせます。それでも、やっぱり軽自動車なので「割切り」は必要かと感じています。ムーブXターボとの比較では、こちらの方が中間加速が良かったので決めました。

車庫の事情もあり、私は軽自動車を選択したのですが、やはりターボであっても「軽は軽」です。普通車と同様に走らせようとすると極端に燃費が悪化します。

しかし、最近の自動車はコンパクトカーも軽自動車も乗り心地が悪いです。エコカー減税の仕様に合わせるため乗り心地が犠牲になっているようです。

Answer 4

気に入った小型車が有れば小型車のほうがいいでしょうし、
維持費を重視するなら、比較的気に入る軽自動車を探してみてはどうでしょう。

保険や税金で年間３～５万円くらいの差が付くので、１０年乗ると大きな差だと思います。

最近の軽自動車は燃費も良いですし。
ワゴンRやアルトエコとか、実燃費で２０くらい出ますし。
小型車だと実燃費１５くらい、ハイブリッドで２０くらいだと思います。

燃費と税金等等、両方合わせると結構差が付くのでは。


軽自動車も色々有りますので、ムーブだけでなく、
ワゴンRや、Nワゴン、ハスラーとか、色々ご試乗されてから、
どうしてもコンパクトカーのほうが良ければ納得してご購入されては。


ご試乗のおススメは
「スペーシア デュアルカメラ」これはコンパクトカーより優れた先進安全装備ですし、１３５万円で意外と安いです。
背が高いので高速では少し走らないと感じるかも。

高速道路とか乗り心地を重視するなら
「アルト RS」がおススメです。
旧デミオを仕事で使ってますが、アルトRSのほうが乗り心地も良く思えましたし、高速でも疲れが少なく感じました。

「ハスラー」もおススメです
アルトより少し背が高く車体形状の差もあって前方視界が良く感じました。

スズキの車はライバル社のより軽量なのでターボ無しでも結構走りますし。

それでもターボは必要に感じたなら、ハスラーはGターボが１３３万円から有ります。お買い得だと思います。


スズキに行ったついでに、軽自動車とスイフトを比較試乗してみてはどうでしょう。
小型車と軽自動車の違いも感じられるのではないでしょうか。
意外と気に入る軽自動車が有るかもしれませんし。


もし、スズキの軽自動車が気に入ったなら、かなりの車種がマツダでも売られてます。

「スペーシア」「ワゴンR」「アルト」「ハスラー」とかマツダでも売られてます。
値引きがマツダのほうが大きい傾向なので、見積もり取って比較したほうがいいと思います。

Answer 5

1300ccのハイオク車ということは輸入車を乗られているのですね。
それであれば、今回も普通車にされた方が安心です。

高速道路ではターボを選べばパワーはなんとか我慢できると思いますが、MOVEなどの軽自動車は軽くて、車高の関係から風の影響を受けやすいのと、軽さでトラックの横を通る時に飛ばされたり引き寄せられたりするので、走っていて怖い思いをすることが増えると思います。

普通車くらいの横幅があるとこういった怖い思いをすることも少ないですし、通勤も楽ですから、軽自動車とはやはり余裕が違ってきます。

「片道３時間を月１で高速に乗る」というときだけ旦那さんの車を借りることが出来るのならば、軽自動車を購入されるのも良いと思いますが、それが難しいのであれば、普通車の方が安心ですよ。


燃費についてはターボ無しの軽自動車の方が良いですが、最近はターボ付きの軽自動車も燃費が良くなってきているので、デミオクラスの車と比べたらターボ付きの軽自動車の方が燃費が良いこともあります。


デミオも良いですが、トヨタのヴィッツやホンダのフィットも売れているだけあって良いですよ。デミオと同じ系統で売れている、スズキのスイフトもオススメです。


しっかり悩んでくださいね。

Answer 6

安全性を一番重視すべきです。
それだけの予算があるなら普通車にすれば問題ありません。

車の差で死にたくないですよね？

Answer 7

普段使いは軽自動車で良いと思いますが、３時間も掛かる実家へ軽自動車は無いな。
１３００ccくらいのコンパクトカーにしたほうが良いです。
高い安いではなく、軽自動車では不都合です。

Answer 8

今の軽自動車なら普通車と、ほとんど差は無いと思っても言いと思いますよ。
10年落ち10万㎞走行の旧型コペンが、100万円程度で取引されていましたから。

軽自動車と普通車の維持費の差で多きものは、自動車税10,500円と34,500円その差約2.5万円。

乗りつぶされると言うことですが、１３年を超えると1.5倍になります。15,750円と51,750円と差額3.6万円です。

任意保険は、条件により変わりますが、２万円くらいでしょうか。

タイヤサイズの差や、オイル量の差により、メンテナンスや車検料にも、差が生まれますので、１３年目までは年間５万円程度と思われます。

年間５万円が高いか安いかは、質問者さんしかできないと思います。

今の軽自動車にパワー不足を感じる？どんな走り方をされてるんですか？(笑)
私は日ごろ300馬力のメルセデスに乗っていますが、ノンターボのハスラーで、80㎞/h程度で流れる、アップダウンのきついバイパスを走っても、これで十分だな～なんて感じてしまいます。

質問者さんは、かなりの走り屋さんですか？(笑)

ムーブでパワー不足を、感じるならアルトにしてみては如何ですか？
アルトはムーブより100㎏以上軽いですから、ノンターボでも結構いい走りをしますよ。また乗り心地のよさでも評判です。

アルトとデミオならガソリン代で、年間更に２万円程度差が、出る可能性すらありますね。

デミオは燃費でも現在は、遅れをとっています。燃費を含めこのクラス最も、良い車はスイフトです。一度試乗と見積もりを、されてはいかがかと思います。そのとき燃費の良い方と言ってくださいね。

デミオが、本命でもライバルが、あると分かるとより値引きが、期待できます。
燃費が～とか支払いが～とか言って、営業さんの反応を見ましょう。

そしてどれを買うときも共通ですが、判子をつく前に、ガソリン満タンを、お願いしましょう。渋ったら判子を、引っ込めるふりをします(笑)。

その一言で夫婦で外食に行けますよ。

Answer 9

コンパクトカーの方が長持ちするね。燃費は大差ない。税金と車検代が多少安いだけ。走り、乗り心地、快適性などは割り切ら無いと軽には乗れない。コンパクトカーの中古は極上車でも格安、高年式低走行でも安いよ。逆に新車購入は損かもね。