タイヤについて。 スバルの19年式ステラを中古で購入して、 新品のBS エコピアPZ-XC(155/65R14)を履いた状態で納車だったのですが 前乗っていた車(タイヤ不明)よりも明らかにうるさいです。

Question

そこで質問なのですがPZ-XCはうるさいタイヤとして有名だったりしますか？
エコピアは良いタイヤだとは思っていましたが、あまりにもうるさいので。

また、オススメのタイヤがあれば教えてください。静かな物で。
できればレグノのように高価な物でなく。

Answer 1

前の車はセルシオだったなんてオチじゃないですよね

エコピアＰＺ－ＸＣは確かに燃費重視のタイヤだけど、軽に履かすタイヤとしては最高位のタイヤで、けっしてうるさいタイヤじゃないですよ

ちょっと開発が古くなってきたので、一番静かとかでなないですが、けっしてうるさいタイヤではありません

今の軽サイズやコンパクトカークラスのタイヤのほとんどが「低燃費タイヤ」ですので、低燃費タイヤだからうるさい・・・なんて一般論の情報は全然意味がないですね（155/65Ｒ14ってサイズのタイヤで国産で低燃費タイヤでないタイヤを探すほうが大変です）

なのでタイヤのせい、というよりは前の車がとても静かなグレードが高い車だったのか、もしくは今度買った軽が車軸系が壊れているなどうるさくなるような故障があるのかもしれませんよ

Answer 2

タイヤ自体の静寂性はそれなりにいいタイヤですので
以前乗っていた車が何かはわかりませんが、車種は違えど
軽自動車又はコンパクトカーからの乗り換え（ほぼ同じ車格）と
仮定してですが、車が静止している状態でシフトをN（ニュートラル）で
空ぶかしをしてうるさいと思えばエンジン音がうるさいです。

今度は、走り出してからスピードに応じて音が変化する物音が
うるさいと感じた場合は、走行に関する部分が影響してうるさいので
タイヤが疑われますが、ハブベアリングという部品が消耗して
うるさい場合があります。
タイヤがうるさいのか、ハブベアリングが消耗してうるさいのかは
自身で判断できるかどうかは個々のレベルの問題や知識の問題もあるので
判断できない場合は、ディーラーなどで相談されてみたはいかがでしょうか。
19年式という事は8年前ですから、年間走行距離が8千kmとして6.4万km
それ以上走っている可能性もありますね？？
乗り方やメンテナンス状態によってはハブベアリングの可能性もあるような気はします。

Answer 3

エコピアのＰＺＸシリーズ（ＣはコンパクトのＣ）は乗り心地性能や操作性を重視したタイヤです。

値段的には高いタイヤですし、性能も軽自動車用タイヤの中では素晴らしい部類だと思いますが、ブリヂストンはネクストリーやエコピアＰＺＸシリーズといった下級中級グレードに静粛性を求めていないと思いますね。
他メーカーのタイヤと比べるとレグノに関しては飛び抜けた静粛性があることは誰もが知るところですが、ネクストリーやエコピアは燃費や操作性は良くても静粛性についての評判は決して良くありませんね。

ということで、あなたの要望にピッタリのタイヤですが…

・ＴＯＹＯのトランパスＬｕＫ
軽自動車専用の高級タイヤです。静粛性と乗り心地・耐摩耗に優れたタイヤです。ＴＯＹＯはブランド力が低く、価格も安く買えると思いますよ。
・ダンロップのルマン4
タイヤの中に吸音スポンジを入れるなど静粛性を何よりも重視したモデルです。
・ヨコハマのブルーアースＲＶ０１
背の高い軽自動車用モデルなのでステラに合うかどうかはわかりませんが、静粛性と耐摩耗性を重視したタイヤです。

すべて国産メーカーで中級グレードのタイヤですから価格もそんなに高くないです。近くのショップでこの3つの評判と価格を聞いてから決めてみてはいかがでしょうか？

Answer 4

前に乗っていた車が何かわかりませんけど、たとえ古い普通車からの乗り換えだったとしても普通車からでしたら、軽はエンジン音でもそれ以外でもうるさく感じます。
一応カタログ数値では、そのタイヤは直進安定性や耐磨耗に比重を置いてはいます。エコピアに限らず低燃費タイヤはうるさいです。低燃費タイヤは静粛性よりも、長持ちや燃費に配慮した作りになっています。

軽自動車に使える静かなタイヤといえば、軽自動車には一般に使われない高価なタイヤになります。
小さい車のユーザーは静粛性やグリップより、低価格もしくは低燃費タイヤを求める傾向ですから。
BSでしたらレグノ。BSタイヤは高いので、ダンロップやトーヨー等のセダンにも応用されるタイヤから選ぶしかなさそうです。