友人と遠出したときに 山道でガソリンランプが 着いたため登り坂を 登り切ったあとに ニュートラルでの走行（最速80キロ）続けてガソリンスタンドまで たどり着きました。 その後エンジン

Question

チェックランプが
着きました。
ノックセンサー
O2センサーどちらの異常
でしょうか？
また、上記の内容で
車に負担がかかったのが
げんいんでしょうか？
回答お願いします。

補足
車種 スバル ステラ
オートマ車です。

Answer 1

そもそも燃費走行するのであればNじゃなくて下りはエンジンブレーキを使うのが正しい。燃料消費ゼロですから。
それに、AT車(CVT車含む)はNレンジで走行してはいけません。
故障の原因になりますので。

エンジンコンピューターの中にAT制御用のコンピューターも入ってますので、ATの不具合を表示してる可能性があります。
まずはスバルディーラーに引き取りに来てもらい、診断機に掛けてもらい原因を探してもらいましょう。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！
一度ディーラーで
コンピュータ診断してもらうよう
いってみます！

Answer 2

＞ニュートラルでの走行（最速80キロ）続けて
ガソリンスタンドまでたどり着きました。

難しいですね

燃焼状態が悪くなり
エンジンチェックランプが点灯したかも

水温・油温・ＡＴＦは８０度～９０度が適温
エンジンがアイドリング状態で
ラジエターに風が当たりすぎ
水温が異常に下がったかも

０２センサー
カムシャフトセンサー
クランクシャフトセンサー
燃料が適量でない場合
点火系が弱い火花の場合など

エンジンの燃焼室の点火の度合いが
正常でない場合は
エンジンチェックランプが点く仕組み

スバルの、診断テスターで調べてもらってはどうでしょう

Answer 3

＞＞＞オートマ車です
何かの負担増によるトラブルならＡＴでは？？？

取り扱い説明書に「ニュートラルでは走行しないで下さい」
との記述は有りませんかネ？？？？？？？

殆どのＡＴ車にはニュートラル走行は禁止
牽引の場合のみ、最高速度●●ｋｍ/ｈ以下で走行距離●●ｋｍ以下まで
との注意書き、警告が有ると思いますがネ

ＭＴのニュートラル走行
と
ＡＴのニュートラル走行
では
機械的構造による意味合いが大きく違いますヨ！