スバル ステラ のみんなの質問

解決済み
回答数:
7
7
閲覧数:
2,022
0

ノンターボのスバル車に乗っているとバカにされるのでしょうか?

車好きな人にスバルの車に乗っていると話すとターボ車であることを前提にして話をされますが、スバル車=ターボ車という図式が当たり前で、ノンターボのスバル車に乗っているとバカにされたりするものでしょうか?ステラやインプレ・レガシィ・エクシーガ・フォレスターなど。
例えば私がノンターボのレガシィに長年乗っていると話すと、人によっては「何でターボ車を買わなかったの?スバルはターボ車だからこそ乗る意味があって、ノンターボだったら他メーカーの車に乗ったほうがいい」ようなことを言われたことがありました。大概、スバルのターボ車に乗っている人はスピード感を求めているような気がしました。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

私はバカにはしませんが、確かにターボ前提で話はしてしまうかも。
でもNAでもこだわりあって大事に乗ってるなら別になんとも思わないですけどね。
私も昔はNAの旧車に乗ってて、何でターボ車にしないの?とか散々言われましたけど別にバカにされてると思わなかったし、好きだから乗ってましたし。
バカにされてると思ってる時点でコンプレックスじゃないですけどなんか引け目みたいなのを感じてるんですか?
別に自己満足の世界なんだからバカにする権利もなにもないし。自分の価値観押し付ける奴はどこにでもいるし。

その他の回答 (6件)

  • 昔のインプならターボというかWRXでないという人はいるでしょうけど、レガシイはNAでもいいですよ。何を求めているかにもよるのでは?別にばかにはしません。
    ただ、お金がないからターボではなく、NAという選択をしたと思われるとばかにする人もいるでしょうね。私はそうは思わないけど。現行モデルではターボのない車種もありますしね。
    初代インプWRXに乗ってました。WRXとNA車では別な車でした。乗ればわかります。外見だけWRXにしているひといましたが個人的にはかっこいいとは思いませんでした。当時はまだ車体が軽かったのでNAでも走ったでしょうが、今は重いので大排気量かターボでないとつらい車種もあるでしょうね。
    今はエクシーガGTに乗ってます。発売当初は2Lの4ATとターボの5ATしかありませんでした。それまで乗っていた車がターボではないもののスポーティなセダンを乗り続けていたので、NAでは重くてかったるいということでターボを選びました。2.5ならベストだよねといってたらその後2.5のCVTが出ました(笑い)。タイミング的に待てない状況だったのでそういう選択をしましたが、スバル=ターボではないです。ただ、フォレスターは2Lでは厳しいと思いました。実際アメリカでは2.5なんですけどね。日本では税金の関係で2Lです。また、エクシーガ同様後から2.5が出る気がするんですけど・・・。

  • スバルのエンジンが高回転型、軽自動車は4気筒だった頃、
    他社の競合車種の方が、同排気量・同回転数ならパワーがあったと思います。
    また、基本的に四駆なので、ますますそう考えられたかもしれません。
    もちろん、ターボは上級グレードなので注目されますが、販売台数はターボよりNAの方が多かったはずです。

    NAのスバル車は、ターボ車に比べて安価・軽量ですが、ボディはターボ車相当の性能があり、公道では十分という主張をする人もいました。

    現行モデルの軽はダイハツですし、普通車も高回転型エンジンではないので、昔の話だと思います。
    現行のレガシィでターボはそれほどいませんし、インプレッサにはもうターボモデルがありません。
    実際、昔インプレッサのNA車に乗っていましたが、現行モデルと比べると出足ははっきりと非力でした。

  • 間違ったスバリストはスバル=ターボという認識をしているから。

    2世代位前のエンジンサウンドに心酔している人には、ターボがあって当たり前なんです。

    まぁ、あの音は排気干渉音なので性能面ではデメリットしかないのだが、
    あの音がイイという意見があまりに多かったので、スバルは直したいのになかなか直せなかったという話もちらほらあったりしますが、
    まぁ真相はよくわからないが、
    間違いなくそのサウンドの事を言ってるんですよ。

  • 個人的には敢えてNAを選ぶ所が玄人っぽく素敵だと思います。

    スープラやMR2なんかでもターボが当たり前的な雰囲気がありますが、実際クローズドコースで乗り比べるとNAの方が遅い分アクセル全開率が高くてパワーバンドを外さずに乗ると『クルマを操ってる感』があって凄く楽しいんですよね…。

    なのでBRZ/86が生まれたのだと思います。
    ある意味質問者さんに先見の目があったのだと思います。

  • ステッカーを貼る、ターボ!
    そしたらみんなターボって思う!
    バカにされない・・……………
    って・なんでターボじゃないとダメ?
    理解できん・・・・・・・
    ターボじゃ無いと、亀みたいにとろいのかな?

    BRZはバカにされてるんだ。(^∇^)笑

  • ボカぁそうは思いません。

    その車が好きで、永く乗りたいからターボ無しを選びました。

    =ターボとかの話は、平たいイメージしか見えないか、知識レベルがその程度か単なる好みの問題だと思います。

    ターボついてれば、殆んどの車は高い加速力を持つのは当然です。

    万人がそれを望むことはありえないし、では、「スバル=ターボ」ではなく「ターボ=スバル」なのかな。。。

    そうならば、ターボ車乗ってるのになぜ「スバル」じゃないの?って聞きたくもなりますが。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
スバル ステラ 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

スバル ステラのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離