軽中古車相談です。 三菱 トッポ 660 ローデスト T とekカスタム ターボ、どちらがいいですか。 現在H14年式、kei Bターボにのっています。

Question

田舎の山の上に住んでいるのでターボ必須、軽でないと対向車とすれ違いできません。
お買い物を一週間に１度一気に買い込むので、荷台が広いほうがよいのですが、おばちゃんなので鼻先の短い車は怖いです。
峠で煽られるとあたふたしてぶつけてしまいますので、煽られないようなタイプがいいです。
ステラやムーブ、ライフが良いのですが、関西ではターボは１００万円以上します。

できれば数日中に契約したいので教えてください(__)

補足

ドライブシャフト、三菱のは小枝のように細く、すぐポキッと折れそうなのですが大丈夫でしょうか。 スズキのKeiは軽トラのように太いシャフトで、道を間違えて未舗装の山道も４WDのように軽々走行できたのですが・・ またスーパーのお買い物の時、縁石乗り上げたりしてしまいます エアロ付きのほうが安くなっているので仕方がないのですが、エアロ車はやめといたほうがいいですか

Answer 1

トッポBJからekカスタムに乗り換えた者です

トッポは２０年位前の車種ですから
経年劣化の不具合も有りましたし
そもそも設計が古く、いわゆる「オートマは燃費が悪く、加速も悪い」時代の車で
実燃費はリッター7km前後
加速も悪く、坂道にも弱くて後続車の迷惑になる事もありました
高速に行くと、高速走行には向いていなく
時速100キロで走るためには、かなり高回転でエンジンを回す必要があります
また、老朽化で修理しても何度も同じ問題が再発するため、乗り換えた経緯も有るため、私はトッポ好きな車でしたが、実用ではオススメできません


そこへ行くとekカスタムになると、燃費が条件の悪い時でも倍のリッター14km走りますし
加速も良く、坂道もグイグイ上っていきます

強も片道160km高速で往復しましたが
ガソリンの給油も無く、
CVTのお陰で時速100～110キロ平均でも静で余裕の走りでした

質問者からのお礼コメント

ekカスタム買いました、ありがとうございます(__)

Answer 2

三菱 トッポ 660 ローデスト T とekカスタム ターボ、どちらがいいですか。

エンジン
メンテナンス次第ですが

トッポのほうが
運転視界は見やすい